Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Kotofej]

"Це нэ дуже поныматы, це трэба розжуваты"(С).
Я сам понять не смог.

[Гроня]

А что это за чудо?

Теоретически эта штуковина обеспечивает плавающую длину шатуна - при движении сверху вниз (рабочий ход) он удлиняется, достигая максимума в нижнем положении; при движении снизу вверх (обратный ход) укорачивается, достигая минимума в верхней точке. Педаль (а вместе с ней и ступня велосипедиста) описывает не правильный круг, а эллипс.
Что это даёт в практическом смысле ХЗ, здесь я пас. Надо полагать, это из той же серии, что и эллиптические звёзды

[colorex]

Теоретически эта штуковина обеспечивает плавающую длину шатуна - при движении сверху вниз (рабочий ход) он удлиняется, достигая максимума в нижнем положении; при движении снизу вверх (обратный ход) укорачивается, достигая минимума в верхней точке. Педаль (а вместе с ней и ступня велосипедиста) описывает не правильный круг, а эллипс.
Что это даёт в практическом смысле ХЗ, здесь я пас. Надо полагать, это из той же серии, что и эллиптические звёзды

Не из той

[domyos218]

А что это за чудо?
https://aliexpress.ru/item/1005001998526605.html

Склонен думать что это удлинитель петуха

[colorex]

Склонен думать что это удлинитель петуха

Лапок петуха

[econom]

Склонен думать что это удлинитель петуха

Если устроить конкурс по догадкам, то что-то намекает об автоматическом изменении длины шатунов, предназначенное для очень крупных или ограниченных в движении или гибкости людей, которым нужен длинный рычаг для увеличения крутящего момента, т.е. когда педаль идёт сверху вниз, но большой живот с прочими жирами сильно затрудняет тянуть при этом вторую ногу настолько же высоко вверх. С этими хреновинами же получается так, что при толкании любой из педалей вперёд и вниз шатун удлиняется, а при задирании другой педали назад и вверх укорачивается и разница, когда одно увеличивается, а другое при этом уменьшается получается весьма ощутимой. Зачем использовать такие насадки, если сразу можно выбрать систему с короткими шатунами? Во-первых, нет таких коротких шатунов-систем для взрослых велосипедов, во-вторых, даже если и были бы, то крутящий момент на сменяющих друг друга толкающих сторонах шатунов упал бы настолько, что ездить стало бы невозможно, не говоря уже о подъёмах на уклоны, в-третьих, другие системы просто искать не нужно, потому как и модернизированные таким образом стоковые тоже будут работать. А вот уже как это ощущается, хз, возможно кто-то попробует и скажет, а потом передаст эстафетой по кругу, чтобы попробовали и все остальные

Показать то, что скрыто

[xjflor]

всем добрый, есть 1 интересующий вопрос, на сток обода с мериды биг.найн 300 2021 (на алексримс не нашел инфы) можно бескамерно установить покрышки?

[ShyWorm]

Теоретически эта штуковина обеспечивает плавающую длину шатуна - при движении сверху вниз (рабочий ход) он удлиняется, достигая максимума в нижнем положении; при движении снизу вверх (обратный ход) укорачивается, достигая минимума в верхней точке. Педаль (а вместе с ней и ступня велосипедиста) описывает не правильный круг, а эллипс.
Что это даёт в практическом смысле ХЗ, здесь я пас. Надо полагать, это из той же серии, что и эллиптические звёзды

Если устроить конкурс по догадкам, то что-то намекает об автоматическом изменении длины шатунов, предназначенное для очень крупных или ограниченных в движении или гибкости людей, которым нужен длинный рычаг для увеличения крутящего момента, т.е. когда педаль идёт сверху вниз, но большой живот с прочими жирами сильно затрудняет тянуть при этом вторую ногу настолько же высоко вверх. С этими хреновинами же получается так, что при толкании любой из педалей вперёд и вниз шатун удлиняется, а при задирании другой педали назад и вверх укорачивается и разница, когда одно увеличивается, а другое при этом уменьшается получается весьма ощутимой. Зачем использовать такие насадки, если сразу можно выбрать систему с короткими шатунами? Во-первых, нет таких коротких шатунов-систем для взрослых велосипедов, во-вторых, даже если и были бы, то крутящий момент на сменяющих друг друга толкающих сторонах шатунов упал бы настолько, что ездить стало бы невозможно, не говоря уже о подъёмах на уклоны, в-третьих, другие системы просто искать не нужно, потому как и модернизированные таким образом стоковые тоже будут работать. А вот уже как это ощущается, хз, возможно кто-то попробует и скажет, а потом передаст эстафетой по кругу, чтобы попробовали и все остальные

С точки зрения менаники - это полная хрень. В нижней четверти удлинение шатуна (толкание), в остальных хрен знает какое поведение (если не подтягиваешь - сокращение, если подтягиваешь - процесс получает сложную форму).
При этом, увеличивается расстояние между педалями, постоянно меняется выставленная посадка (седло-педаль) - проблемы с суставами; снижается КПД педалирования, снижается передача мощности на педали из-за подвижного соединения; из-за удлинения шатуна в нижнем положении, увеличивается шанс задевания препятствий; и еще хз чего..
Эллиптические звезды тут интереснее..

ЗЫ: идея фейковая, ибо, даже размера прироста длины шатуна нет в описании. По-хорошему, для этой хрени нужно брать другую систему с более короткими шатунами, и уже здесь всплывает весь абсурд этой хрени..
ЗЗЫ: по ссылке рекламируется 20% прирост мощности на ТОПТАЛКАХ (ничем не подтвержденный). Замени педали на контактные, и получишь прирост больше..

[Kotofej]

при честном круговом кручении - в лучшем случае ноль будет, потому как "аппендикс" сей всё время перпендикулярно шатуну будет, но вот управление велом ногами, при всяческих внезапных ляпах на дороге - кмк будет травмоопасно. Были какие то хитрож..ые шатуны, чуть ли не с шеРстерёнками, которые на 3 и 9 увеличивали длинну, на 12 и 6 уменьшали... Чем лучше эллипса - я не понял. Да и эллипс, если на Про-тур глянуть - очень немного кто пользует.
Моё мнениё - мало тогочтохрень, так ещё и опасная.

[ShyWorm]

мало тогочтохрень, так ещё и опасная.

Однозначно плюсую..