В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
А я заморачивался -- лет 10 назад хотел переделывать советский гоночный велик. Пришёл на харьковский велофорум в раздел "Крокодиловодство" -- меня там стали отговаривать: мол, угробишь несколько месяцев и столько денег, что хватит на покупку гораздо лучшего шоссера.
Полез на chainreactioncycles.com -- за пару метчиков там просили $300.
В то время в Москве была веломастерская, куда можно было сдать "Старт-шоссе" на переделку "под ключ", но теперь про неё не слыхать.
Что конкретно до тонкостей перерезания кареточной резьбы, то писали, что советская с еврорезьбой совпадает до 3-й или до 4-й нитки, так что перекосов при перерезке не опасались.
---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:11 ----------
Ну чо ж ты сразу в кусты?!
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:41 ----------
Угу. вот и я о том же писал - что сам не планировал делать, а если надо - найду профи. Не безрукий - но в доме таки не весь инструмент есть. Понадобилось давеча М11Х1 - этот метчик нашёлся, восстановили трубку для кондишна авто , а то слесарь запоганил резьбу, а трубка стоила 30-к. Но вот каретку.... это без меня. Нарезать ещё ладно - вдвоём (подумал и нашёл метод ) на токарнике можно, а вот прорезать дальше за запоганеным участком - это сложнее, запросто метчик не в нитку попадёт, а "схватит" абы где.
Окончание истории, если кому интересно.
Списался с продавцом, поговорили. Он подтвердил подозрения, что колпачки были перепутаны.
Он предложил выслать замену вместе с каким-нибудь заказом. Заказал у него переходники преста-авто за 137 рублей и недели через три всё получил :-)
Если кому актуально, вот ссылка на магазин: ZTTO Official Store
Теперь всё встало точно по месту, настроил тормоза, колесо крутится очень долго, почти без сопротивления. Это мой первый опыт использования втулки на промах.
Единственное, что напрягает - это треск собачек на холостом ходу. Раньше у меня были втулки, которые издавали лишь небольшой шелест.
Посмотрим, как будет в эксплуатации.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
ШымаНОвские я одолеваю набиванием ЦИАТИМ-а 201 с утаптыванием ногой, начинает гораздо тише стрекотать. А вот Кампочку я так уговорить не смог . На некоторых ффтулях стрёкот - не баг, а фича.
Эту тему просматривают: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)