Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://velomania.ru/23228%E2%80%93v...elosipeda.html.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Смотря какие объём (размер) покрышки и давление в них: чем больше покрышка и меньше давление, тем меньше оттуда воздуха вылетает при съёме головы. У меня все велы на Престе. Долго имел такую же проблему, как Ваша. На насосе поменял несколько голов... Не-а... Но решил проблему раз и, видимо, навсегда: голова насоса под Шрадер, качаю через латунный переходник на Престу. Больше не погнул ни одного клапана и докачка больше не требовалась. Ни разу. Ну, если только сам чего не напортачишь...
---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:05 ----------
+++
Покрышка 406-28, 7 бар. Если были косяки со снятием головы, то 2 атмосферки - только так вылетали...
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://velomania.ru/23228%E2%80%93v...elosipeda.html.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Сейчас стоит SHIMANO ACERA M361, именно BCD с 104мм
Если покупать новую звезду то скорее всего потом все равно менять систему и шатуны, чтобы всё это было более компактным, ведь на 3х системе все равно останутся лишние детали к которым крепились две звезды.
Поэтому хотелось бы сразу купить систему для 10х под квадрат со звездой 42 зуба.
Посоветуйте пожалуйста подходящий вариант, только чтобы звезда стальная была.
Я правильно понимаю что с цепью 8ск эта система будет нормально работать?
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
в смысле купить новую на 42 зуба?
можете посоветовать стальную звезду на 42 или 43 зуба с bcd 104мм и для 10ск цепи ?
---------- Добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:06 ----------
я не разбирал ещё, только посмотрел, показалось что там есть "лишние" детали...
завтра разберу систему будет понятно...
Последний раз редактировалось iG0Lka; 20.09.2021 в 00:08.
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
У меня ремонтопригодные "для похода" колеса. Собраны на прямых спицах. Прямые спицы вынимаются и вставляются без какой-либо дополнительной разборки.
Обода с достаточно высоким профилем, чтобы ниппеля можно было протаскивать магнитиком по бездырочной технологии. В ободе сделано дополнительное отверстие. Таким образом я могу заменить и спицу и ниппель, имея из инструмента только 2см кусочек спицы, магнит и спицевой ключ. И без разбортовки резины.
Спицы рвать не случалось, а лопнувшие алюминиевые ниппеля в поездке менял.
Вы дыру в ободе со стороны спиц, или с боку проделали?
Вчера кусок колодки грузовой поймал на спуске. У меня камера стояла. Я спицу вынул, чтобы она камеру дополнительно не проткнула. Если ниппель не насмерть приржавел, то можно обойтись без бортировки.
Алюминий же не магнитится, или это сленговое название?
Про прямые спицы не подумал. Для начала можно только на заднем втулку заменить. На переднем у меня ротор винтами крепится.
Как-то редко. Я бы даже сказал, слишком редко встречаются такие втулки.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 1 , гостей: 4)