Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Leslo]

PilotNick, я так думаю имеллось в виду как на колесах на авто, прочность гаек меньше колесных шпилек, при превышениее момента затяжки, слизывает гайку а не рвет шпильку. А Erium подразумевал что при затяжке лопался или тянулся болт а не фланец втулки. Но по факту болты очень прочные чтобы не срезало диском, и скорее пойдет резьба в аллюминиевом фланце втулки

[Erofeich]

...
По ощущениям, винты для тормозного диска тоже не сильно высокого класса, а вот калиперные точно закалённые.
В целом, идея экономить на тормозах, это заявка на "премию Дарвина", я бы не стал.
Или если ставить, то "гражданские" метизы класса 12.9, но они заведомо не будут дешевле "велосипедных".

По моему, у калипера скорее ухи отвалятся, чем порвется болт, даже метизный.
...
Но что для этого должно случится?

[Erium]

Т.е. и вас не смущает сама по себе идея "самоотстрела" болтов крепления диска?

Это было предположение о том чем может отличаться крепёж дисков.

---------- Добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:23 ----------

Erium, "Гражданский" крепёж как правило низкого класса прочности, обычно 6.3. Такие метизы "тянутся" под нагрузкой, и легко срывается резьба.
То же касается и нержавейки, она практически вся "мягкая".
По ощущениям, винты для тормозного диска тоже не сильно высокого класса, а вот калиперные точно закалённые.
В целом, идея экономить на тормозах, это заявка на "премию Дарвина", я бы не стал.
Или если ставить, то "гражданские" метизы класса 12.9, но они заведомо не будут дешевле "велосипедных".

Да при чём здесь цена... Мне показалось что винты из нержавейки лучше будут выглядеть. Да и старые винты немного так уже поездившие. Вот и подумал, а почему бы не заменить. Магазин метизов рядом, никуда ехать или заказывать не надо, пришёл и купил.

[r.ast]

Подскажите пожалуйста по следующему вопросу.

Есть велик, на нем стоит переключатель Шимано 105 и кассета под него 11ск 11-32. Есть велотренажер на котором уже установлена кассета 11ск 11-28. Можно ли заниматься на этом тренажере без перенастройки заднего переключателя, или это приведет к повышенному износу или каким-то другим проблемам?

Грубо говоря подойдет ли кассета 11-28 под переклюк 11-32 без перенастройки?

[craz]

Erium,
Скорее диск превратиться в комок металла, чем сорвуться 6 болтов. Меняйте..

[PilotNick]

Erium, Кто, кроме вас, будет рассматривать головки винтов, которыми прикручен ротор?
Чисто теоретически, конкретно эти винты, судя по всему, заменить на низкопрочный крепёж можно, ибо корпус втулки как правило алюминиевый, стальной винт в таком случае по определению прочнее.
На Али кстати продают алюминиевые винты для ротора, с анодировкой разных цветов. Красивое...
Только эстетика, дело конечно хорошее. Но стоять она должна на втором месте после безопасности.
Лично мне например совершенно пофиг, как выглядят эти винты - они всё равно практически всегда грязные.
Но они у меня стоят с прокладочками против отвинчивания + резьбовой фиксатор.
И мне, честно говоря, пофиг, если в экстремальной ситуации отломаются уши на втулке, ибо это будет означать, что ситуация действительно серьезная, и нагрузка на тормоза большая.
Зачем мне в такой ситуации, чтобы винты сломались раньше?
Мультик с Винни-Пухом помните?
- Пятачок, стреляй в шарик!
- Но ведь если я выстрелю, он испортится...
- Но если ты не выстрелишь, то испорчусь я!
Так вот, с моей точки зрения, при наличии выбора, лучше использовать максимально прочные детали (без фанатизма конечно, не в ущерб другим характеристикам), и пусть ломается что угодно, главное чтобы райдер "ломался" в последнюю очередь.
Тормозная система в этом ключе - не лучший объект для экспериментов.

[craz]

подойдет ли кассета 11-28 под переклюк 11-32 без перенастройки?

Ты поменять кассеты что ли хочешь? Хрен поймешь вас. Если да, то можно менять.

[r.ast]

Ты поменять кассеты что ли хочешь? Хрен поймешь вас. Если да, то можно менять.

Извините, что непонятно написал. В общем есть вел с 11ск кассетой 11-32 и настроенным под нее переключателем. А есть тренажер вот такой как на фотке, в котором уже стоит кассета 11ск 11-28. Чтобы заниматься на тренажере, надо снять заднее колесо велосипеда и воткнуть велосипед в тренажер, чтобы тренажер и его кассета стали как-бы новым задним колесом. И вот вопрос, будет ли все это хорошо работать, или это плохо, что я использую немного разные кассеты без поднастройки переключателя?

elite-turno.jpg

[Jambozzy]

Когда-то, наверное, были и на 8. Сейчас это, вроде, не выше Альтус.

глянул архив шиманы. 2005 год, Аливио только 8ск. 6ск это турней.
кстати хз, может 8ск у шимано и будет на 6ск работать с соответствующей манеткой.

[Leslo]

Подскажите пожалуйста по следующему вопросу.

Есть велик, на нем стоит переключатель Шимано 105 и кассета под него 11ск 11-32. Есть велотренажер на котором уже установлена кассета 11ск 11-28. Можно ли заниматься на этом тренажере без перенастройки заднего переключателя, или это приведет к повышенному износу или каким-то другим проблемам?

Грубо говоря подойдет ли кассета 11-28 под переклюк 11-32 без перенастройки?

можно, ниче не будет