Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[SupraSan]

48region, Реверс прошлых лет по скидкам в Триале?

[multig]

Подскажите а как я пойму что колодка дискового тормоза стерлась?
Звук какой особый или что?

Если особо внимательный, то да. Могут начать скрипеть или шелестеть сильнее обычного. Могут начать тереть диск металлической основой и по цвету/выработке диска можно понять.
Но проще всего снять колесо и осмотреть визуально. Но тут тоже может крыться засада. На некоторых шимановских колодках тормозной слой еще остается, но держится он на выпуклых шпеньках основания. И вот этими выпуклостями начинает конкретно протачивать ротор.

[Jambozzy]

кароч, нужно мутить датчик износа колодок, как на авто. Как стерлись, в попу начинает колоть разрядом 10Квольт.

[Chute]

Дело ещё и в том, что среди бескамерных ободов 36h найти нереально

Стенс выпускают обода на 36Н, Велосити, и DT в гибрид-серии. Но в общем да, выбор очень небольшой, увы.

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------

iG0Lka, иногда ещё прижимающие пружинки начинают слегка звенеть или давать странный звук от касания ротора. Если они есть.

[denisya]

Есть Merida Big Nine 500. Катаюсь по асфальту и сухим грунтовым дорожкам. Хочу проапгрейдить колеса. Бюджет - до 30 тыс. р.
Предлагают:
1. Втулки Arc (полностью на промах);
2. Обода American Classic 25 или 30;
3. Спицы DT Swiss comp 20-18-20;
4. Шины бескамерные Schwable Thunder Burt 29х2,25.
Стоит брать?
Благодарю.

[ShyWorm]

Хочу проапгрейдить колеса. Бюджет - до 30 тыс. р.

Можете чётко сформулировать причину данного апгрейда?

[denisya]

Можете чётко сформулировать причину данного апгрейда?

1. Штатная резина слишком агрессивная, хочется большего наката;
2. Хочется бескамерное исполнение;
3. Хочется втулок с промами (штатные втулки не обслуживались, в сервисе сказали были немного перетянуты с завода и им немного осталось).

[ShyWorm]

(штатные втулки не обслуживались, в сервисе сказали были немного перетянуты с завода и им немного осталось)

Так и надо говорить - нужна замена отслужившему железу. А то, апгрейд..

Какое соотношение асфальт/грунт? Какая средняя скорость асфальт?
Для асфальта 57мм резина ваще не нужна. Нужны полуслики типа Schwalbe Hurricane.

[denisya]

Так и надо говорить - нужна замена отслужившему железу. А то, апгрейд..

Какое соотношение асфальт/грунт? Какая средняя скорость асфальт?
Для асфальта 57мм резина ваще не нужна. Нужны полуслики типа Schwalbe Hurricane.

Ну, железо еще служит, просто хочется заменить с прицелом на будущее.
Отношение асфальт/грунт — 65/35 %

[Podlets]

Шины бескамерные Schwable Thunder Burt 29х2,25

Вот это явно лишнее для асфальта и грунта. 40мм будет достаточно для любых дорог. Хотя бы 1.8 или 2 максимум, если уж прям так хочется широких. И протектор - полуслик, с отводами воды. Для понимания - попробуйте на автомобиле на внедорожной резине поездить по асфальту, через пять минут скажете что это идиотизм. То же самое и на велосипеде. Любой глубокий протектор - это только для бездорожья, грязи, камней и прочих сложностей, где нужен зацеп. На дорогах, грунтовых или асфальте, нужно максимальная поверхность соприкосновения с дорогой и без лишнего сопротивления, с отводами для воды, если вдруг дождь лужи тд. Не надо ничего изобретать, уже все давно отработано и стандарты оптимальные представлены в самих велосипедах ведущих производителей резины и велосипедов. Дорога - это 30-40 мм покрышки для комфортной езды, меньше - для спортсменов и любителей максимального контроля велосипеда. Бездорожье, горные спуски, сложные участки - покрышки пошире с ярковыраженным протектором. Ну и на практике, правильная резина сразу же добавит процентов 10-20 и к скорости и качеству прохождения участков, не потеряв в комфорте.
Обода для чего 30 мм? И почему тогда не 40 или 50? Обычных 19-24 будет достаточно заглаза, посмотрите в таблицы. Про китайские втулки могу сразу сказать - покупая нонейм самостийный китай, будь готов их выкинуть. В китае нет стандартизации и допуски всего и вся могут быть не сотые доли как положено а раз в 10 больше. Покупайте лучше продукцию заводов которые работают по современным методологиям и стандартам менеджмента, можно и китайских, но брендовых типа Новатек. А лучше не парить себе мозг рулеткой а купить проверенные Шимано или других лидеров, цены сейчас везде не сильно разнятся. Да и промподшипники - это не панацея, качественные подшипники стоят дорого, а те что ставят в ширпотреб никаких преимуществ не дадут в работе, тк по-сути -это одно и то же, только без регулировки. И даже если написано будет что подшипники японские, то в ютубе есть куча профанализов этих японских китайских подшипников, которые даже наши двоишники в пту лучше делают тк у нас стандарты допусков регламентированы и стандартизированы.
И еще добавлю, на днях поставили другу, ярому МТБшнику, который ни разу за пределы асфальта не выезжал, новую резину Конти без протектора и шириной 2 вместо 2.5 какойто кенды. Первый вопрос был после поездки - как я раньше на такой ерунде ездил? Ему сзади самой низшей не хватало и в тройнике на средней всегда 32, сейчас говорит надо ставить 48 вперед и ездит на 42 постоянно, не переключаясь ниже. И не перемещается, а летает с удовольствием. Подкину чуть дровишек во флуд, ваш выход Алексей, пора защищать свою сельхозтехнику, а потом писать рапорты модераторам)))