Что дешевле то и брать. Разница только в весе.Сообщение от SAPRON
|
|
|
|
Что дешевле то и брать. Разница только в весе.
Хорошо, пусть будет красивая девочка, раз уж я вернулась. Пока я выберу себе новый вел, лето закончится. А с этой рамой у меня много связано.
P1170334.jpg
Никогда ни на кого не надейся.
Просто возьми и сделай все сама, это намного проще.
А гвоздиком пользоваться?Цепи по кругу - это правильно, конечно. Особенно если в три цепи. Только как их маркировать, чтобы не перепутать?
Увы, не подскажу. Слишком редко резину меняю. Да и учитывая колючечный климат, у меня меняются только версии марафонов. Обычные, dureme, сейчас supreme.
А подскажите что нибудь легкое и не дорогое в этом размере?А они совсем не лёгкие.
Легкие Dureme, но их вроде сняли с производства.
Кассета DNP 8 Speed, 13-32T
Это китай? подскажите плз. в описании так указано.
Последний раз редактировалось BigBublik; 21.07.2018 в 09:09.
Это трещетка
Что и портит весь вел
Была мысль, но не рискнул.
очепятки - значит пишу с елефона
---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:25 ----------
В общем помыл я это все дело, набрыскал типа WD40 как в видео(https://www.youtube.com/watch?v=tYbXFMfjluA)но последнюю защиту в виде зеленых резино-силиконовых сальников не снимал. Вроде все получилось, подшипники не гудят(ага, нужно же хорошо крутить тогда и узнаю) или нужно было снимать последние сальники тоже?
Смазку нашел только Veloteflon(Павлоград), купил, но чет очкую ее использовать. Изучил тему и буду наверное брать почтой Divinol Fett Top 2003.
Veloteflon можно смазать узлы и резьбы(сказали что она не густая) ?
Помыл вот эту область на шатуне - какая-то резьба и вроде мягенькая прокладка( на фото), то что указано стрелочками нужно смазывать или на ней были излишки-случайно попавшее ?
В смысле не снимал пыльники самих промов?
Тогда вся смазка до одного места. Смазывать же шарики нужно, а не пространство между двумя пыльниками.
На шатуне у тебя скорее всего внешний пыльник правой чашки, который остался на оси (но тут я не уверен).
Саму ось смазать нужно (места, которые опираются на промы впоследствии), но без фанатизма.
Да, не снимал. Вычистил все пластиковые пыльники и чашки(или пыльники), плюс песок после них.
Я понимаю что нужно смазывать именно промы, но смазки нужной еще нет и я не могу снять их - ножом боюсь порежу, а отверткой они мнутся. И вообще они крутятся пальцами без проблем, может песок туда не дошел(человек на аналогичном веле уже несколько тысяч намотал и никогда не разбирал после ТО каретку)
Я не хочу смазывать пространство) я спрашиваю какие узлы и резьбы нужно смазать чтобы обратно поставить шатуны.
все что снимается я снял и помыл) понял, всю ось смазать нужно.
ЗЫ. а без этого динамометрического ключа рисково крутить шатуны ?(1,5 мастерские в моем городе оооочень не внушают мне доверия)
Coinmarketcap Telegram Bot
Coinmarketcap Telegram Bot
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
