Последний раз редактировалось rrust; 24.07.2023 в 22:32.
Товарищи, уже спрашивал, но хотелось бы уточнить, может кто знает/использовал:
Умерло колесо (что обод тресканулся у спицы, что втулка хорошо пересобранная чуть трется).
Короче хотелось бы его поменять. Тут вопросы по втулкам:
Из доступного мне есть shimano 105 (насыпь и стальной орех 32спицы) и Novatec F482SB-SL (промы+алюминиевый орех 24спицы) + F482SB-AA (из-за границы).
Так вот:
1) Что из этого наименее плохой вариант? И насколько одна втулка хуже/лучше другой
2) Какой интервал (в км) чистки насыпи в 105 втулке (при использовании по сухой погоде), чтобы конусы не превратились в терку, и втулка не умерла? Мои промы на стоковой втулке тысяч 20+ откатали и я не уверен, что проблема то в них есть. + промы можно всегда легко заменить. Отсюда жуткий скептицизм к 105 насыпи.
3) В чем отличие Новатеков АА и SL? АА это Alloy axle and Alloy cassette body, SL - Super light. И за счет чего она типо облегчена?
Последний раз редактировалось Tupoy odnodnevka; 25.07.2023 в 23:01.
Tupoy odnodnevka, я бы взял Шимано-105 для надёжности, проверенной десятилетиями, где убить шарики 6 мм - надо очень очень стараться, и чистить их достаточно раз в 1-2 года. Ибо не доверяю 24 спицам (они с ободом проживут мало), причём с алю-орехом (это ненадолго), на подозрительной слишком облегчённой втулке Новатек, хотя я не проверял их на практике. Насыпь насыпи рознь, и 105 насыпь - очень хорошая насыпь, может даж лучше многих промов. По секрету, я не доверяю даж 32 спицам, ибо предполагаю изредка ездить в велопоходы с велорюкзаком, где 36 спиц выдержит, а 32 хз. Но такое только с велорюкзаком.
Последний раз редактировалось Ездок; 26.07.2023 в 01:16.
Раньше был вел с Шимано-105. У меня вел меняется на другой периодически. Иногда приходится продавать вел - он мешает при частых переселениях из одного города в другие. Потом приходится покупать чтото другое, ибо ходить надоедает. Лучше вел с трещёткой, чем ходить пешком. Если вставить пром 6900 в трещётку, то надёжность растёт до кассетной втулки. Если ещё сплошную CrMo ось, то надёжность станет выше кассетной, учитывая собачки кассетного ореха, которые коцаются легко, и стоят как новая втулка (отдельно не продают).
Последний раз редактировалось Ездок; 26.07.2023 в 09:05.
Да, этот способ имеет место быть, но он не решает всех проблем, т.к. колеса со втулками под трещотку всегда собраны на низкокачественных спицах. И при езде с велорюкзаком, они и будут потенциально слабым звеном. Сэкономить деньги на покупке велосипеда с трещоткой и потом переспицовывать колесо - экономически нецелесообразное мероприятие. Проще сразу купить вел чуть повыше классом.
Последний раз редактировалось VOLFRAM; 26.07.2023 в 11:08.
Здравствуйте. Взял покрышки на гревл, впервые на 32мм . Maxxis Pursuer 700X32C,( до этого ездил на широких 40мм. континеталь контакт), хочу поэксперементировать. Камеру для них легкую присматриваю сейчас в продаже, получается, что только такую можно заказать реально более менее легкую и относительно прочную - Камера Maxxis Welter Weight 700x23/32C 0.8 мм вело нип. 48мм. В этой истории меня смущает другое, не сильно большой разбег диапозона у камер максис по ширине 23-32 и 33-50 мм.? Мне кажется многовато, либо они такие крутые что все рассчитали, ну либо это бред) Если всё же возьму Welter Weight 700x23/32C не лопнет на высоких давлениях из-за крайнего предела максимальной ширины?
Думал взять камеру более реальную, чем у максис, например на 28\32мм. других брендов, но они вроде все тяжелые, а максис она не более 100 гр. (Просьба ультралайт максис 700x23/32C 0.6 не предлагать, пользовался ими на найнере и больше не хочу). Посоветуйте пож., кто реально на практике пользовался и поимает о чем речь..
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)