Если бы все соединения были идеальными, нигде не было совсем никаких люфтов и ничего не флексило - то вот эта точка:
это единственное, что влияло бы на результат, а каких углом + проставками + длиной выноса ты её достигнешь - не важно. Но, возможно, там таки есть всяческие люфты, и тогда в случае с выносом вниз от них возможно будет меньше вреда при дёргании руля вверх (т.к. у выноса вверх эта сила будет выламывающей, а у выноса вниз - больше продольной). Хотя мне казалось что всё-таки эта конструкция достаточно жёсткая чтобы разницы не было.