Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Were1325]

Вот как бы совместить....

Сделать к вилке расширитель воздушной камеры. Ну или найти готовую такую (но я не видел).
Вроде кстати конструкция не сильно сложная получается и даже ничего пилить в вилке не надо (т.е. можно убрать если не понравится): откручиваем верхнюю затычку с нипелем, вместо неё прикручиваем доп объём и нипель на него сверху. Чем больше объёма добавить тем мягче всё станет.
Осталось только придумать куда засунуть эту камеру чтобы не мешала и как её прочно изготовить. А ещё приспособление против пробива - чтобы на конце хода она чем-то замедлялась (обычно это воздушная камера своей прогрессией делает а тут не будет).

[colorex]

Вы абсолютно правы

Абсолютно нет

---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:51 ----------

добавь сэга в воздушку - плюша добавиться.. ну и от вилки зависит

если катаешь относительно ровные поверхности, но пружина норм. минусы когда ездишь техническую жесть и часть висишь мордой вниз и требуются конкретные реакции от вилки. с шоком сзади такая же ситуевина

мои 2 цента.. год езжу и до сих пор не всегда попадаю в нужные настройки

Плюша и риска черезрульки

[SPIRITUS 2X2]

Сделать к вилке расширитель воздушной камеры. Ну или найти готовую такую (но я не видел).
Вроде кстати конструкция не сильно сложная получается и даже ничего пилить в вилке не надо (т.е. можно убрать если не понравится): откручиваем верхнюю затычку с нипелем, вместо неё прикручиваем доп объём и нипель на него сверху. Чем больше объёма добавить тем мягче всё станет.
Осталось только придумать куда засунуть эту камеру чтобы не мешала и как её прочно изготовить. А ещё приспособление против пробива - чтобы на конце хода она чем-то замедлялась (обычно это воздушная камера своей прогрессией делает а тут не будет).

Хм.... Интересно. Можно попробовать. техническая возможность есть.
Это получается проще сделать выносную камеру, которая просто перекрывается когда предполагается жесткач.

[Podlets]

Все верно. График сжатия в зависимости от силы не прямой а по экспоненте и зависит от объема воздуха. Увеличиваем объем - уменьшаем сопротивление в середине. На сколько - трудно сказать, надо считать. Зависит от коэффициэнтов сжатия воздуха и вполне возможно овчинка не будет стоить выделки. Проще говоря, для понятия, прикладываем 10 кг и сдвигается на 2 см, затем еще 10 кг - уже сдвигается только на 1 см, еще 10 и только на 5 мм. Если увеличим объем то растянем график сжатия и при повторном приложении силы так же сдвигаем на 2 см и в третьем уже на 1

[amk27]

Где купить 27,5 х 2,4-2,6?

Нравится такой тип https://www.bike24.com/p2200296.html...1000,2,103,317

Вопрос, где бы найти нечто похожее, но поуже 2,4 (60 мм) - 2,6 (65 мм), не злое, не тяжёлое в районе 700-750 грамм за штуку, по вменяемой цене, до или чуть более 3000 р.

Уже, например 58 и уже, или злее, тяжелее, по килограмму - валом. А легкого, не злого найти не могу.

[Kotofej]

Все верно. График сжатия в зависимости от силы не прямой а по экспоненте и зависит от объема воздуха.

http://ru.solverbook.com/spravochnik...azovye-zakony/ и где здеся экспонента? Гипербола - да, имеется.
Остальное вроде похоже на правду - но я не вникал, поскольку на всех велах ригидка и мне хватает.

[econom]

Вот как бы совместить.... Пружины под сезона подобрать можно, но только под конкретную задачу или под спорт. А воздух помогает подстраиваться, хотя согласен, что некоторые неровности пружинные вилки проходят мягче.

Был бы оптимальный для много чего угол вылета вилки 68°, то много вопросов и неудобств отпали бы сами собой.
А для наглядности и ещё более глубокого комфорта на разных трассах так и вообще было бы здорово, если этот самый угол как-нибудь грамотно регулировался

[SPIRITUS 2X2]

Был бы оптимальный для много чего угол вылета вилки 68°, то много вопросов и неудобств отпали бы сами собой.
А для наглядности и ещё более глубокого комфорта на разных трассах так и вообще было бы здорово, если этот самый угол как-нибудь грамотно регулировался

С углом у меня все ок и он меняется под задачу. С этим я разобрался. Осталось только вилку заставить работать лучше. Точнее мягче на таких неровностях как гравий, тракторный след и прочее, относительно мелкое, при этом не потерять нормальную работу при приземлениях и на крупных неровностях.

[econom]

С углом у меня все ок и он меняется под задачу. С этим я разобрался.

А как у вашего байка происходит смена угла вылета вилки?

[mrPhilL]

А как у вашего байка происходит смена угла вылета вилки?

рулевой, не?