Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Birdshell]

мыл механизм зацепления, после сборки заметил чтоб барабан немного люфтит влево вправо, десятки 2 наверн, будучи надетым на ось. не обратил внимание, было ли это до разборки.
это конструктивная особенность?

[econom]

это конструктивная особенность?

Про особенность 240-ых не подскажу, но у 370-х говно-конструктивность в том, что в неё вместе с водой запросто проникает песок, который потом безбожно хрустит.
Для этого достаточно иметь крылья и ехать под дождичком по немного грязноватому асфальту со скоростью выше 25 км\ч.
Всё просто, грязная вода с крыльев стекает прямо вниз и, попадая на и за последнюю большую звезду кассеты, барабан ДТ370 начинает хрустеть.
Естественно, что из-за этого там что-то перетирается, снося частицы металла и вызывая в последствии ранее отсутствующие люфтики.
Жаль, плохая защита у 370, 5 км достаточно так проехать, чтобы хруст потом наблюдался аж несколько месяцев, не говоря уже о постоянных поездках под или после дождя.

[Андрей Горелов]

это конструктивная особенность?

Естественно, это конструктивная особенность, так как барабан здесь не крепится с помощью гайки, а фиксируется только колпачком на трении и снимается/одевается руками

После того, как колесо будет установлено в дропауты и зажато эксцентриком, люфт выберется

Это касаемо продольного люфта вдоль оси. Поперек оси на новой втулке у барабана в зажатом эксцентриком состоянии люфта нет

[Birdshell]

да, с осью в раме не люфтит. там вроде упорный цилиндр в барабне из пластика и при затяжке люфт выбирается

---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:05 ----------

Про особенность 240-ых не подскажу, но у 370-х говно-конструктивность в том, что в неё вместе с водой запросто проникает песок, который потом безбожно хрустит.
Для этого достаточно иметь крылья и ехать под дождичком по немного грязноватому асфальту со скоростью выше 25 км\ч.
Всё просто, грязная вода с крыльев стекает прямо вниз и, попадая на и за последнюю большую звезду кассеты, барабан ДТ370 начинает хрустеть.
Естественно, что из-за этого там что-то перетирается, снося частицы металла и вызывая в последствии ранее отсутствующие люфтики.
Жаль, плохая защита у 370, 5 км достаточно так проехать, чтобы хруст потом наблюдался аж несколько месяцев, не говоря уже о постоянных поездках под или после дождя.

там другой косяк. у меня изза избытка смазки а может еще и зза чего, с завод не до конца сцеплялись кольца и работали по верхам. в итоге они выкрошились и осколки еще и кромку барабана зажевали. я пытался коммуницировать с ДТ, но был послан, типа лох-пдр, покупай новый барабн.
кольца с обычным шагом, не уменьшенным, но с внутренним проточками (не влияет)

[Chute]

но с внутренним проточками (не влияет)

Лёгкие ратчеты по идее должны работать лучше, в смысле - быстрее поджиматься пружиной и снижать вероятность такой беды относительно более массивного варианта. Впрочем сейчас они уже несколько изменили конструктив своих втулок и логично оставили подвижным только одно кольцо механизма, а не оба.

[Birdshell]

обнаружил еще причину почему дребезжало колесо переднее. оказывается, за этот смешной пробег, развалились ноунеймовые подшипники 6508!
тоесть у говеного новатека уже за десяток пробег прошёл, а у чудо-элитныйх дт менее чем за тыщу! в переднем то колесе 15х100!!!!
каккре же говнище это DT, хуже китая

[Zerg11]

всем привет!
спасибо всем за советы по нетормозящему спереди bb7
начну перед след сезоном с карбклинера, потом смена колодок (есть два комплекта другого типа), потом смена диска, потом поменяю калиперы местами

есть ещё вопросы
у меня 9ск трансмиссия, спереди 22-36, кассета 11-32, задний перекл с длинной лапкой
катаю в три цепи

задний перекл со средней лапкой sram x5 встанет как родной в это всё без укорачивания цепей?

я в плане, что если надо-таки укорачивать и потом опять возвращаться к длинной лапке, то это гемор будет (не два же замка на цепку ставить)

[Were1325]

А зачем лапку менять?
Ну, в идеале короткой лапке нужна и короче цепь. Разницу можно оценить так: смотрим ёмкость этих лапок (у длинной больше), вычитаем большую из маленькой и делим результат на два. Столько приблизительно полузвеньев надо (в идеале) убрать. Но если переклюки отличаются не только лапками а и моделями то могут быть поправки. Но вообще это всё сильно приблизительно и зависит ещё и от того, какие сейчас стоят звёзды и в каком диапазоне крутится лапка. Так что стоит воспринимать не как руководство, а как способ оценки возможного масштаба изменений.
Но, скорее всего, особенно если не использовать сочетание "маленькая спереди + маленькая половина кассеты сзади", ярко выраженных проблем не будет и катать можно.

[colorex]

Ездить как лошара на тройнике?

Ездить как лошара с подножкой?

---------- Добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:08 ----------

всем привет!
спасибо всем за советы по нетормозящему спереди bb7
начну перед след сезоном с карбклинера, потом смена колодок (есть два комплекта другого типа), потом смена диска, потом поменяю калиперы местами

есть ещё вопросы
у меня 9ск трансмиссия, спереди 22-36, кассета 11-32, задний перекл с длинной лапкой
катаю в три цепи

задний перекл со средней лапкой sram x5 встанет как родной в это всё без укорачивания цепей?

я в плане, что если надо-таки укорачивать и потом опять возвращаться к длинной лапке, то это гемор будет (не два же замка на цепку ставить)

Длина лапки к длине цепи обычно непричем

---------- Добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:11 ----------

А зачем лапку менять?
Ну, в идеале короткой лапке нужна и короче цепь. Разницу можно оценить так: смотрим ёмкость этих лапок (у длинной больше), вычитаем большую из маленькой и делим результат на два. Столько приблизительно полузвеньев надо (в идеале) убрать. Но если переклюки отличаются не только лапками а и моделями то могут быть поправки. Но вообще это всё сильно приблизительно и зависит ещё и от того, какие сейчас стоят звёзды и в каком диапазоне крутится лапка. Так что стоит воспринимать не как руководство, а как способ оценки возможного масштаба изменений.
Но, скорее всего, особенно если не использовать сочетание "маленькая спереди + маленькая половина кассеты сзади", ярко выраженных проблем не будет и катать можно.

Чушь. Однако

[Podlets]

Тоже не понял, какое влияние лапа имеет на длинну цепи? Меряй цепь по большим звездам как написано в инструкции и все. А лапа сама уж там определится как ей быть.

---------- Добавлено в 07:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:10 ----------

Ездить как лошара с подножкой?

В городском каждодневном режиме без подножки никак. Это на горные и спортивные можно не ставить. А в городе подножка и звонок просто необходимы. Задний фонарь еще, даже днем он заметно пугает машины.