Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[H.Bourne]

SeAreGa, вот, разыскал: https://aliexpress.ru/item/32955097469.html. Оно? Творите!

По-моему после таких замен от оригинальной втулки там мало что останется. Проще купить новую с желаемыми характеристиками.

Останется тушка с надписью "Shimano".

Показать то, что скрыто

Вы правы, купить проще. Но иногда бывает, что под конкретную "индивидуальную хотелку" в продаже нет ничего. Совсем. Т.е. надо "колхозить". Ещё кому-то может хотеться сделать своими руками что-то работоспособное и полезное. И здесь, и там рациональность у каждого настолько своя, что наши, даже коллективные потуги понять всё это, могут быть абсолютно бесполезны и обречены на неудачу. (пятница, не? ))) )

[Chute]

Зато как покатит сразу втулка на промах то, там же не шары внутри у них! И вечная будет, знай, только меняй эти промы...

[Kotofej]

Останется тушка с надписью "Shimano". Вы правы, купить проще. Но иногда бывает, что под конкретную "индивидуальную хотелку" в продаже нет ничего. Совсем. Т.е. надо "колхозить". Ещё кому-то может хотеться сделать своими руками что-то работоспособное и полезное. И здесь, и там рациональность у каждого настолько своя, что наши, даже коллективные потуги понять всё это, могут быть абсолютно бесполезны и обречены на неудачу. (пятница, не? ))) )

Просто путно такое сделать - реально сложно. А халявить здесь - я п пожалел времени . Вот у мужика рама Стеллс полетела, развалилось место где подседельная елда входит - все говорили "сварка нужна" и все отказывались. Мне, как тому кобелю, которому делать нехрен - стало интересно, выточил, подогнал к трубе, вклеил - работает. Даже хомут штатный оторвался от сварки и на место впендюрился. Правда честно предупредил мужика, что с его ростом на таком Стуллсе ездить не дело, подседельная елда ( кстати с дерьмово выполненным диаметром) чуть ли не метр. - Пусть и не идеально - но и не туфтово сделано. А вот фффтуль честно пересобачить - там до фига надо сделать, чтоб работой можно было назвать. Но - можно. Но - я п и для себя не стал бы делать.

[SeAreGa]

Всем спасибо.
Теперь подробнее.
На счет "готового".
В одном местном "лабазе" "Велоопт31", продаются вот такие вот полуфабрикаты. Есть под эксцентрик и есть под гайки.

Я хотел именно под гайки, после того как выявилось, что оси Shimano (для кассеты и под эксцентрик естественно ) уровня Deore гнуться как и любая сыромятина, а если бы они были калеными - то видимо еще и ломались бы. А в гнутой оси и конус располагается криво и шарики катаются криво.
Подозреваю, что оси под эксцентрик для пром подшипников гнуться так же легко.

Вот он полуфабрикат. Продавцы говорят - мол замеряй и если подшипники садятся вместо чашек, то выбивай или вытягивай чашки, впреcсовывай подшипник- ось - подшипник.втулка на гайках.jpg

Вариант2: оставить конусы, но заменить ось на сплошную под гайки, ось брать-искать готовую 10 шаг 1 или точить.

Вариант2а : искать ось - шпильку от КАМАЗ,МАЗ,ПАЗ,БЕЛАЗ. Но там во первых как правило шаг резьбы 1.25 и 1.5...

Знакомый токарь менял так своему другу, поддельную современную ось от Кестер для ХВЗ, на шпильку якобы 10 шаг 1 от какого то грузового авто. Но как я убедился - ось для дорожника ХВЗ, значительно короче оси для МТB. Т е скорее всего готовую шпильку такой длины и шага я не найду.

Вариант 3 а - выточить ось целиком у того же токаря, если я его уговорю, но закаливать ось особенно негде.

Вариант3: 1) заменить ось на сплошную, 2) переточить конуса на ступицы (на посадочные места для пром подшипника) под пром подшипник т е внутренний диаметр подшипника несколько больше 10ти.

[SeAreGa]

В этой оси с подшипниками. Расстояние между подшипниками 65 - 65.5 мм . Возможно она только для трещетки. Диаметры подшипников 30мм, внутренний диаметр подшипника 10мм, ширина подшипника 9.8 мм. Общая длина оси около 175мм...

[colorex]

Может и ничего (неизвестно насколько гуляют характеристики покрышек и насколько там запас заложен в номинале) а может и повредится.
В любом случае не стоит так делать.

---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:18 ----------


На шоссейниках давление вдвое больше ещё, 6 это наверно минимум, а так и до 10 бывает. Качаю себе 3-3.5 в 2.0" шины, всё прекрасно, ездят и по асфальту и по грунтам и по гравийным дорогам без проблем, живут уже больше 10т км.

---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:19 ----------


С последующим ощущением колёс, вязнущих даже по хорошему покрытию, убиванием боковин покрышки за короткое время, и (если камера) срезанием нипеля при резком торможении от прокрута покрышки в ободе.

---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:22 ----------


На ободах кстати свои допуски по давлению, только обычно они на видных местах не указаны - это проблема может быть. Да и сложно их указать, ведь по факту нагрузка на обод зависит не только от давления, но и от ширины покрышки (чем шире покрышка тем больше нагружен обод при том же давлении).

Тебе дело говорят но ты продолжай тупить. Это не езда это попрыгушки

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:09 ----------

Вообще то наверное и от веса юздюка как бы зависит? во мне 95 кг и покрышка накаченная до

долго не проживет. Если вес был бы килограмм 60-65 то был бы другой расклад;
Я в общем и целом качаю 2.2 перед и 2.5-2.7 зад;

Ну да тебе подходит побольше: 1.8 и 2.1

[SeAreGa]

[/COLOR] Покупаете ось в (почти) любом веломагазине. Задняя - М10х1, передняя М9х1. Длина - в зависимости от ширины (OLD) Вашей втулки + 2 толщины дропаута + 2 высоты гайки.
Видел на али. Всё в сборе: и оси, и промы, и гайки.

SeAreGa, вот, разыскал: https://aliexpress.ru/item/32955097469.html. Оно? Творите!

Благодарствую за ссылку. Пока снова переберу и замерю ЧТО ТАМ? В оси что, я нашел в магазине для задней втулки, между подшипниками 65, по вашей ссылке с али у китайцев 59 для задней и 56 для передней

Спасибо за ссылку. Даже если не пригодиться, чертежик (а как там у китайцев?) пригодиться.

[Jambozzy]

Ну да тебе подходит побольше: 1.8 и 2.1

по грунтам онли - нормально.

[Kotofej]

SeAreGa, а поделитесь, как Вам удаётся гнуть оси под эксцентрик? Характер катания, Ваш вес? Когда то, ещё на Стартоне - новые оси часто были кривые, деХфект закалки - но они рихтовались.... если руки из нужного места ростут, и потом вполне себе оставались ровными. Я тогда весил 80 и особопрыгучим совсем не был, в высоту немного прыгал.
Сломать мне ось удалось как то раз - на французской втули трещоточной на 8 скоростей. А вот на кассетных втулях всё нормально , не гнутся, не ломаются. Шимановские я имею ввиду, стальные.
Вообще - там работа на изгиб, и слои металла в середине на изгиб не работают, поэтому трубка имеет ту же прочность, что и целик. Может крепление на гайках чуть увеличивает жёсткость в дропах...... вряд ли сколь нибудь заметно. Посему - эксцентриковая не слабее цельной оси. Дале - уже всё от качества изготовления зависит, у меня моложе 5 лет втулей сейчас нет, может спецом хуже делать стали, такое вполне возможно.
Но это присказка, так, как положено на Вялой - спрашивают "Как" а отвечают - " а Вам это нах!"

Теперь сказка.
По технологии на калёной стали резьбу до 1,5 мм режут прямо резьбошлифовкой, без предварительного нарезания резцом, так что шаг 1 без проблем. Но вот какая твёрдость заготовки будет, надо же центровые отверстия сделать.... . Впрочем - можно сделать чуть длиннее заготовки и отпустить кончики, если так получится. А потом сходить в должное заведение и сделать обрезание отрезание. Это запросто болгарином. Если вопрос с длиной матерьяла - то штоки амортов от авто делают из каких то очень злых сталей. И термичка там нужна такая, чтоб неломучесть обеспечить - то есть то, что Вам надо. Но злые эти оси.
Подшипниковые посадки - либо "в ноль", по тугой посадке ( ну люблю я ОСТ-овские, они понятнее, чем современные с вражьими буквами), это на оси лучше, а в втули желательно полсотки - сотку натяга. На 30 мм ляминдия 100 градусов нагрева даст считай три сотки - так что нагреть в кипятке, вытереть и подшик сам туда пойдёт. Я, впрочем - грел бы в масле, но ОБЯЗАТЕЛЬНО С ТЕРМОМЕТРОМ, чтоб не вдуло оно. Градусов до 150 проблем никаких не будет.

[Pranevich Ihar]

Но как я убедился - ось для дорожника ХВЗ, значительно короче оси для МТB.

Ось заднего колеса от Украины не подойдёт, Туриста же будет короче миллиметров на пятнадцать.