Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[kiol1]

Да полно их уже на али, хоть парами, хоть отдельно переднее или заднее (только успевай трафик жечь, если он лимитированный - али жрёт его гектарами) ))

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:46 ----------


Это вообще наипрочнейшее, со своими 36-ю спицами и сплошным выходом для тормозного ротора (для максимально быстрого теплоотвода) предназначенное для электровелосипедов.

А на неэлектро не подойдёт, что ли?

[progre]

А на неэлектро не подойдёт, что ли?

Ещё как подойдёт, только оно должно быть увесистее, за что весодрочеры, транжирящие семейный бюджет на каждый титановый винтик, могут и по заднице надавать)))

[Iйvan2.0]

В теме про гревел покрышки никто не ответил за сутки, может тут помогут:
Доброго дня. Для сухого, твёрдого грунта, местами с песочком и пылью, а местами усыпанного гравием что посоветуете из этого списка?:
https://www.bike24.com/p2327246.html
https://www.bike24.com/p2327275.html
https://www.bike24.com/p2368587.html.../p2368415.html
https://www.bike24.com/p2368419.html
https://www.bike24.com/p2369070.html
Можно наверное и разные: назад и наперёд

[HUNTER344]

Мужики нужен совет, вообщем сегодня обратил внимание когда подкачивал колеса,
что задниее колесо немного кривое (обод)
будто по нему сбоку ногой так легонько приложились1
И таки да,
взял карандашь резинку натянул цепляет его,
зазаор примерно 2 может 3мм)
точно не более 5мм.
С передним таких проблем пока нет. Там все идеал.
Стоит парится по этому поводу?
И как решить этот вопрос?
Отдать на протяжку спиц?
Не хочется чтоб это переросло в более явную деформацию, что стоит сделать?

Проехал вроде не так много, да и не скакал сильно почти вообще.
Благодарю заранее, ровных дорог с попутным ветром

[amk]

Стоит парится по этому поводу?

Стоит, надо подтянуть спицы.

[Were1325]

думаешь что разница между промами и насыпью только в размере?

Разница в том что промы одобрены сектой свидетелей промов. Всё остальное может меняться.
В целом конусные подшипники более ремонтопригодные и подходящие при прочих равных (включая цену), и поводов для осуждения быть никак не могут.

[Kotofej]

Мужики нужен совет, вообщем сегодня обратил внимание когда подкачивал колеса,
что задниее колесо немного кривое (обод)
будто по нему сбоку ногой так легонько приложились1
И таки да,
взял карандашь резинку натянул цепляет его,
зазаор примерно 2 может 3мм)
точно не более 5мм.
С передним таких проблем пока нет. Там все идеал.
Стоит парится по этому поводу?
И как решить этот вопрос?
Отдать на протяжку спиц?
Не хочется чтоб это переросло в более явную деформацию, что стоит сделать?

Проехал вроде не так много, да и не скакал сильно почти вообще.
Благодарю заранее, ровных дорог с попутным ветром

Сначала пожамкать спицы, как они - более менее равномерно? (жамкать удобнее сжимая пальцами в плоскости колеса две спицы, легче и точнее получается.. жамкаешь две - а смотришь одну, две - чтоб сила в колесе замыкалась. Далее - спустить колесо, как тут советуют ( я лентяй, для мелкой правки не делаю, если всё колесо слабое - тогда да), отметить куда вбок колесо восьмерит, хоть мелом, и ослабляешь с одной стороны и подтягиваешь с другой по одной четвёртой оборота, так, пока до восьмёрок в пару десяток не дойдёшь - не получится гонять "туда-сюда" обод. Не торопиться с першего разу - и всё получится, если руки к металлу приучены хоть немного.

[igore]

Разница в том что промы одобрены сектой свидетелей промов. Всё остальное может меняться.
В целом конусные подшипники более ремонтопригодные и подходящие при прочих равных (включая цену), и поводов для осуждения быть никак не могут.

Лучше обсуди это с гермомышью. Или найди другого подходящего лучка для навеса доширака на уши. Мне снизошедшее на тебя не нужно, я достаточное количество лет (и зим) пользовался и тем и другим, могу сравнивать и отлично знаю, насколько втулки на промах лучше во всём.

[colorex]

Хочу купить переднее колесо. Вот такое https://sportseason.ru/store/koleso-...rikom-chernoe/
Что скажете? Где вообще можно купить хорошее колесо на горный велосипед?

Что в нем хорошего?

---------- Добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:20 ----------

Мне нравится
А чё, двойной, пистонированный, рисунок профиля просто замечательный (с размерами DTSwiss), стенки бортов рассчитаны на ви-брэйки, потому и повышенной прочности, сами борта без наклона, а выходят под прямым углом 90° и имеют "защёлки", чтобы не потерять покрышку даже в самом страшном случае. Наверняка производитель с известным именем и хорошего материала не пожалел.

Что ты несешь . Жесть

---------- Добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:22 ----------

Заказчик обычно делает ставки на чуть ли не лучшее у того или иного производителя с именем или же даёт свои собственные чертежи, а выполненный заказ самим производителем с представителями заказчика проверяется даже жёстче, чем свои собственные изделия под своим именем. Меня больше интересует втулка на данном колесе, потому что с виду она очень даже симпатичная и какая-то закрытая от грязи. Но, фотка очень малоинформативная, всё маленькое, хрен чего рассмотришь

Завязывай.

---------- Добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:24 ----------

Это так, только слово "китайских" по понятным причинам здесь уже давно лишнее.
А по поводу насыпи, то если там именно она, то ещё хз, что лучше, так как всё равно в промах шарики уже давно такие же мелкие и границы "пром & насыпь" практически стёрлись, к тому же, насыпное можно подтягивать и ехать дальше без люфтов, а пром только дербанить детям на радость, себе для других целей или тупо в мусорное ведро.

Остановись. Демон

---------- Добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:24 ----------

Бегдаев, ты правда такой глупый, думаешь что разница между промами и насыпью только в размере?

Да хорошая насыпь катит бесподобно

---------- Добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:25 ----------

Это нормальное колесо, от которого просто хотят избавится по старой цене ввиду непопулярности имени фирмы и как от остатков в заканчивающийся сезон.
Мёртвые и с каждым днём обесцениваемые рубле-деньги, вот чем сегодня эти колёса являются в глазах продавца, который их и сбагривает по 3,5.

Багдаев детектед

---------- Добавлено в 08:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:27 ----------

Лучше обсуди это с гермомышью. Или найди другого подходящего лучка для навеса доширака на уши. Мне снизошедшее на тебя не нужно, я достаточное количество лет (и зим) пользовался и тем и другим, могу сравнивать и отлично знаю, насколько втулки на промах лучше во всём.

Ну на чемпионских колесах и в кантри и в шоссе встречаются и те и другие.

[progre]

я достаточное количество лет (и зим) пользовался и тем и другим, могу сравнивать и отлично знаю, насколько втулки на промах лучше во всём.

Ну и насколько, бегдаев? Много лет назад, когда ты этим или чем-то где-то там занимался, промы может и были гораздо более прочными, чем сегодня, несмотря на то, что насыпь по идее должна быть более износоустойчивее благодаря количеству шариков-опор на единицу площади. Шарики в насыпи стоят друг за другом, а в промах между ними дистанция в виде клёпанной обоймы. Усекаешь, что это сильно уменьшает площадь опоры и гораздо больше нагружает каждый отдельный шарик, особенно если речь не о холостом ходе для высоких оборотов, где важнее меньшее трение, а о работе под большими ударными нагрузками и массами, где важно на что опереться? Вдобавок, теперь шарики в промах ещё и такие же маленькие, а то и меньше, чем в насыпи, а потому каждый из них имеет очень маленькую опорную площадь (типа пятно контакта). Вот и считай, площадь опорная у шариков стала меньше и само количество шариков меньше, а ещё и подтянуть ничего уже внешними гайками будет нельзя.