Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[sergeybubl]

Ударов там нет никаких. Это же езда в гору. Весьма на печальных скоростях. 11-13 кмч
А вот объясните плиз - как происходит блокирование хода аморта вилки ?
Что там затыкается, что не даёт пружинить ?
Какое то я так понимаю отверстие , куда масло-воздух переходит во время работы ?

[progre]

Если при агрессивном педалировании ( стоя в гору ) заблочить задний амморт и вилку ( рок шок монарх3 и рок шок рейс ) - будет ли аховый износ этих деталей, призванных смягчать и пружинить ?

Просто в заблокированном состоянии старайтесь не ездить по колдобинам.

[colorex]

Ударов там нет никаких. Это же езда в гору. Весьма на печальных скоростях. 11-13 кмч
А вот объясните плиз - как происходит блокирование хода аморта вилки ?
Что там затыкается, что не даёт пружинить ?
Какое то я так понимаю отверстие , куда масло-воздух переходит во время работы ?

Конечно нет тк вгорный асфальтоукладчик перед тобой едет

[igore]

Что там затыкается, что не даёт пружинить ?

Масло затыкается. При включенном локауте, масло перестает перетекать из камеры в камеру и происходит блокировка.

[Were1325]

А вот объясните плиз - как происходит блокирование хода аморта вилки ?
Что там затыкается, что не даёт пружинить ?
Какое то я так понимаю отверстие , куда масло-воздух переходит во время работы ?

Масло в демпфере, которое гасит раскачку проходя через узкую щель. При блокировке щель затыкается совсем.

[uncle sergio]

Значит при хорошем ударе масло, которое могло бы пройти через щель пробъет какое-нибудь уплотнение?

[sergeybubl]

Ну, это каким то образом всех устраивает в самом механизме аморта, или есть недовольные ?
Какие-либо конфликты возникают в системе ?
Когда нет ударной нагрузки, способной «сорвать резьбу» и «срезать шпонку», простое, эротичное надавливание на аморт/вилку в состоянии блокировки - может сломать эти устройства ?

Механизм блокирования масла - дебёлый ? Или тоненькая мембранка из засохших слюней ?
И ещё вопрос - почему при работе заднего аморта, цепь остаётся в натяжении ? И не гуляет по звёздам вниз/вверх ...
Ведь там расстояние меняется .
Я смотрел видео этой тематики - но не согласен с тем, как это объясняли авторы сюжета.

[Jambozzy]

Значит при хорошем ударе масло, которое могло бы пройти через щель пробъет какое-нибудь уплотнение?

должно быть что то типа аварийного клана для сброса. Но не у всех он есть и иногда просто даже камеру разрывает.

[san4o73]

Ну, это каким то образом всех устраивает в самом механизме аморта, или есть недовольные ?
Какие-либо конфликты возникают в системе ?
Когда нет ударной нагрузки, способной «сорвать резьбу» и «срезать шпонку», простое, эротичное надавливание на аморт/вилку в состоянии блокировки - может сломать эти устройства ?

Механизм блокирования масла - дебёлый ? Или тоненькая мембранка из засохших слюней ?
И ещё вопрос - почему при работе заднего аморта, цепь остаётся в натяжении ? И не гуляет по звёздам вниз/вверх ...
Ведь там расстояние меняется .
Я смотрел видео этой тематики - но не согласен с тем, как это объясняли авторы сюжета.

наливаич поручился что нет ничего страшного при блокировки.можно и в гору и с горы ебошить.он на этом специализируется .

[igore]

sergeybubl, если твои вилка/зад.амморт имеют платформенные демпферы, то у них есть регулировка уровня "пробития" - платформа позволяет избежать раскачки и при ударе, превыщающем выставленный уровень, отпускает аммортизаторы, тем самым спасая твои яйца и жеппу себя от повреждения. У разных брендов и моделей, платформы могут сильно различаться конструктивно и по типу работы.
Самые тех. сложные, продвинутые и эффективные, имеющие инерционный клапан брейны/терралоджики маде ин спешиализед.
Если у тебя аммортизаторы с демпфером не имеющим платформы, то удары в наглухо залоченные амморты, естествено не идут им на пользу и могут привести к поломкам.

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:02 ----------

Наливаич говорит можно. Чем больше катацо на залоченных по раскалбасу - тем толще колбаса на бутерброде Наливаича.