СлЮшай, это в горбатые времена было, и станки постоянно под рукой. А вот купить что было проблемой - и не было, и с деньгами жопа. Да и "нового" образца насос не стал бы 3,14дарасить, там манжетка пластиковая, от перегрева (ежели, например - пиппель на труППке начинал плохо пропускать воздух, а в горбатовщину это нормой стало) - начинал "пропукивать" обратно, а не качать. А у старого - кожа, ездишь год, надо подкачать в поездке - выкрутил, расправил руками - и качает. Советская техника была местами грубой и "обработке в сборе напильником" подлежала - но и ремонтопригодна была без вопросов. А сейчас хороший насос нередко выкидывается , потому как к нему прокладку зело Хфигуристую хрен купишь. Приходилось эти прокладки из витона делать, там размеры угадать/установить методом ненаучного тыка затрахаешься. А у Стартона - обычная шайба резиновая. Хорошая резина и дырка, чтоб "компрессия как у боцмана - простыню в .опу засасывает" - и работает и долго, и надёжно. Внезапных выходов из строя тоже не наблюдается.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от ShyWorm
