Велосипед Canyon roadlite al 5
Сам велосипед очень мне нравится, да я вообще без претензий к нему. Просто хотелось бы изучить вопрос, стоит ли в подобную авантюру ввязываться или нет. Сам понимаю, что может получиться велоурод и своей «хотелкой» я просто могу испортить велосипед.
---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:41 ----------
Велосипед canyon roadlite al 5.0
Антропометрическую возможность дает не самый длинный ЕТТ. На мои 180 для шоссика считается нормой 550- (560). У меня на Ч-Ширском 570, это уже забор... впрочем - Великий Армстронг тоже на заборе ездил.. При этом - вынос 90, но я в последнее время изрядно закабанелразжирел. ( Вынос ну хоть 100 желателен на шоссе, лучше 110-120) На Монстрике - база старая МТБ-шка года не ранее 92-го - ЕТТ 595-600, вынос 70. Но это уже минимум, без рук очень тяжело ездить, то есть вел сам уже малоустойчив. Современные МТБ обычно ещё длиннее, а вынос 40-30 уже КМК за краем. Стоимость замены комплектухи сами посчитать можете, думаю доЙУХ получится.
Опять же КМК - сейчас есть гревелы - проще (и скорее всего дешевле разА в два ) купить его, а свой продать. Опять же КМК - финансово здесь колхоз, учитывая Гидру, смысла не имеет. Я свой делал уже давно, и слова Гревел вроде не было, да и разучился я на палке делать, сначала поставил барана, а уже потом узнал, что такое Монстркросс называется. Кстати - у американцев ещё не очень давно были МТБ с бараном штатно.
Ребята! Подскажите, плиз: нужно заменить изношенную 8-скор кассету 11-30Т. Для заднего переключателя этот диапазон единственно возможный? Или можно взять 11-28 или 11-32?
Модель RD-MC20.
В мануале кроме 11-30 никаких вариантов не указано
Спасибо! Лучше не буду рисковать, возьму 11-30.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)