3 мм уже вполне видны, да и на шоссейной резине обычно заметны на дороге, под задницу пинает. А деХфект таки протёр напоминает - хотьголовкойголовой ручаться не буду. В принципе - штопается, стутри клеится кусок капроновой тряпки, и потом "восьмёркой", пропуская нитку через протёр - шьётся и замазывается клеем. Я 88-й пользую.
Если потрахаться и сделать эти 3 мм распределёнными - то да, я наверно не замечу. А если горб, да 23..... Яма и 2 мм уже заметна - у меня такой обод с ДА30 с шоссика на Суслик переехал, там 35, и яма идёт лесом.
Откопал свой старый велосипед из подвала,лет 17 пылился GT ,на нем ездил очень мало,от силы километров 200,в общем отмыл смазал,с Китая потихоньку заказываю для него цацки,руль,грипсы,рога,педа ли,седло,сумки итд,недавно пришла мысля поменять переднюю вилку с аммортизаторами,в какой то момент начинаю понимать что пора бы остановится вкладывать деньги в него,так как возможно этого делать не стоит а стоит подкопить деньжат и купить себе новый велик к примеру Скотт ASPECT 960 я понимаю что Скотина будет во всем выигрывать по сравнению с моим GT но настолько ли ушли технологии в велосипедостроении что лучше купить новый вел чем тюнинговать старый?
IMG_20170726_181057.jpg
Некоторые велосипеды не нужно модернизировать, в том числе этот олдскул который хорош в оригинальном исполнении. Все новое только испортит его вид, сделав сборную солянку.
Да и вилка там скорей всего дюйм - ничего хорошего не найти.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)