Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Were1325]

а чем плохо сначала 11, а потом 13?

В том что каденс не подобрать между ними может оказаться. 12-14 уже на пределе приемлемости - иногда приходится часто щёлкать туда сюда.

[teleden]

В том что каденс не подобрать между ними может оказаться. 12-14 уже на пределе приемлемости - иногда приходится часто щёлкать туда сюда.

да 12 меж ними добавить не помешало бы, тут я согласен

[H0lyw00d00y]

Привет!имеется кассета в системе шимано 8-3 еа 8 звезд и втулка quando, что нужно знать, доя того чтоб перейти на 11 звезд? Встанет ли новая кассета на старую втулку?конкретно модель втулки не знаю, пока не разбирал

Очень нуждаюсь в совете))

[Stepleton]

а чем плохо сначала 11, а потом 13?

самое адское место кассеты как по мне. дайте мне 12 вместо 11. Я прямо проваливаюсь между 13 и 11. Одиннадцать не протаптываю когда на тринадцать уже заболтался. кассету что ли купить отдельную чтобы с нее вырвать эту 12 звезду. и на шоссере, кстати, тоже.

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------

P.S. Потому у меня морковки с 12 начинаются - и вяло подумываю о "детской" кассете - с 13 или даже 14 начинающейся.

люто плюсую

[Were1325]

Одиннадцать не протаптываю когда на тринадцать уже заболтался. кассету что ли купить отдельную чтобы с нее вырвать эту 12 звезду.

Интересная идея, я не думал о таком. Интересно а от 9ск кассеты 12-я звезда подойдёт если ей толщину чуть сточить?
Хотя лучше бы конечно было и 12 и 11 (ну на всякий случай для совсем крутых спусков).

[Jambozzy]

где бы их еще взять таки кассеты. По мне так 11, 12 звезд не нужны совсем. 13 редко. Я про МТБ если что.
Но набор 13-15-17-19-21-23-25-28-32 было бы самое оно

[wituc]

Я про МТБ если что.
Но набор 13-15-17-19-21-23-25-28-32 было бы самое оно

это при тройнике спереди

[Jambozzy]

это при тройнике спереди

смотря как ездить. Если конечно в приоритете "адово мочить по шоссе с горки под полтос и более" то да. В моем применении скоростей больше 25-30 (и то крайне редко по Освальду) нет. Средняя за год у меня 17 кмч.
Да и кстати, я вообще на сигле езжу спереди 32. Вот следующий сетап будет 32-22 .

[colorex]

И откуда тогда настоящую ёмкость узнать? У моего 9ск RD-M592 указана 45Т и она честная - при фактическом 46Т на большой-большой лапка распрямлена до упора, а на малой-малой цепь чуть-чуть провисает.

Как провисает. Не должна никак

[ShyWorm]

А Вы это сами не чувствуете???? Я вот не очень чувствителен - но в своё время собрал пятерик 14-18 вместо 13-17 - и всё равно 17-53 крутить было приятнЕЕ, чем 14-42 .
Насчёт шоссе - это Вы диванный МТБ-шный теоретик: просто на шоссе скорости немного повыше Ваших - и чтобы реализовать мощностные возможности гонцов в разделке, да и на спусках - о ужас, на большинстве спусков они тоже крутят!!!!! - и нужна эта звезда. Посчитайте укладку да частоту педалирования на 60++ - и поймёте, зачем передача 11/53 на шоссе. Ну если сможете сей рассчёт сделать.
Бывает - и сотню идут - тогда да, не крутят.
P.S. Потому у меня морковки с 12 начинаются - и вяло подумываю о "детской" кассете - с 13 или даже 14 начинающейся.
И ежели горные этапы посмотреть - то до последнего на большой спереди идут - именно потому, что "..профики не умеют считать потери".

Тема была про 3х9 МТБ любителя.
Про профи и гонцов все интересно, но порядок потерь КПД так и не обозначился, даже +/-, и даже на шоссере.