Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[REYZOR22]

Доброго времени суток.
Имеется новый байк.
9ск кассета,переклюк диор.При повышение передач с 1на2, 2 начинает тереть(металлический шелест цепи).При понижении с 3-2-1 тишина.
Сначала подумал кривая звезда в кассете,но данная хрень начинается только при повышении передач,с понижение все норм
В чем кроется причина?
Петух не кривой,байк не падал.

Может плохо настроен переклюк

[Stgera]

В чем кроется причина?

Как вариант грязь в тросике. Лечится заменой рубашек и тросика.

[Fanatt]

Может плохо настроен переклюк

Четко работает,только со 2 проблема.
Смотрел на соосность трансмиссии ...все в одну линию.
Тросс пробовал как ослаблять,так и подтягивать-без изменений.
Попробую винт ограничения покрутить,но сомневаюсь

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:43 ----------

Как вариант грязь в тросике. Лечится заменой рубашек и тросика.

Байк новый,проехал 40 км в сухую погоду по асфальту ,нет там грязи

[REYZOR22]

Четко работает,только со 2 проблема.
Смотрел на соосность трансмиссии ...все в одну линию.
Тросс пробовал как ослаблять,так и подтягивать-без изменений.
Попробую винт ограничения покрутить,но сомневаюсь

Может еще кассета под убитая, я убил свою старую кассету чуток плохо работал переклюк, хотя петух был ровный пихнул новую работа как часы

[ryder]

Clod, каденс то какой?

[Fanatt]

Может еще кассета под убитая, я убил свою старую кассету чуток плохо работал переклюк, хотя петух был ровный пихнул новую работа как часы

Я же писал в первом посту,новый байк

[Kotofej]

Не представляю как спросить у "поиска", поэтому рискну здесь, пусть даже меня "баянами" закидают. Один из первых постулатов для чайников типа меня - "не перекашивай цепь нелепыми передачами типа 3-2, 1-8 и т.п." Это несложно усвоить. И вот смотрю я спеки на недешевый вел уважаемого производителя и вижу там спереди одну единственную звезду 42t, а сзади ажно 10-скоростную трещетку или кассету 11-36t. Как так то?! Если даже допустить, что передняя звездочка установлена строго соосно 5 или 6 пердачам, то все равно в крайних положениях перекос должен быть существенный...

Уважаемый, это миф. Ссыль на то, что использование передач с большой звездой спереди увеличивает ресурс цепи в разы на шоссе - лень в "N" - ный раз давать. Есть в теме, можно поискать.
Вот сочетание мелкая - мелкая - да, плохое со всех сторон.

[SEmpOxFF]

Уважаемый, это миф. Ссыль на то, что использование передач с большой звездой спереди увеличивает ресурс цепи в разы на шоссе - лень в "N" - ный раз давать. Есть в теме, можно поискать.
Вот сочетание мелкая - мелкая - да, плохое со всех сторон.

Источником этих мнений могут быть подобные картинки:
Shema-pravilnogo-i-nepravilnogo-pereklyucheniya-skorostey.gif

[Kotofej]

Странно конечно, но звук именно столкновений подшипников с чем то - и с одной стороны втулки, и с другой, специально посидел послушал, подшипники об что то стукаются и это вероятно эти пыптики. Другого ничего не может в прочищенных новых втулках и новой смазке (причем по обе стороны), люфт минимален

Собрать с абразивным "песком" и покрутить - но потом потребуется замена шаров. Метода подробно вот: https://www.chipmaker.ru/topic/193819/

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:36 ----------

[QUOTE=SEmpOxFF;7507183]Источником этих мнений могут быть подобные картинки:
Вложение 508828[/QU
Угу. Только профики в гору на шоссе идут до последнего на большой спереди, и пофиг им на перекос. Я, кстати - ввиду хреновой формы часто пользую передачу 48-23(это самая большая на морковке) - и не замечаю никаких негативных последствий.
Вот мелкая -мелкая - да, дурная комбинашка, тут спору нет.

[Were1325]

Clod, каденс то какой?

Можно было и посчитать - там чуть больше 90.

То что 36 звезды спереди для города будет не хватать это и так понятно, но на его кассете и с синглом спереди одновременно и пересеченку и город по максимуму ездить не получится, так что придётся выбирать. Я бы добавил передний переклюк и хотя бы двойник вперёд, что-нить вроде 44/32.