Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Vot_Blin]

Однако облегченные компоненты как правило несут меньшую надежность

Нет. Надёжность может снижаться в компонентах уровня хтя.
Кассета на пауке не менее надёжна, чем без паука и в полтора раза тяжелее.
Облегчённые втулки ХТ обычно качественнее (лучше защита, материал, обработка), чем даже деор.
Вилсет за 30тыр с 24 спицами на колесо не будет более жидким, чем за 5тыр с 32 спицами.
И так далее.
А вот самый дешёвый китайкарбон, понятное дело, прочным и качественным вряд ли будет.

[speeder]

Нет. Надёжность может снижаться в компонентах уровня хтя.
Кассета на пауке не менее надёжна, чем без паука и в полтора раза тяжелее.
Облегчённые втулки ХТ обычно качественнее (лучше защита, материал, обработка), чем даже деор.
Вилсет за 30тыр с 24 спицами на колесо не будет более жидким, чем за 5тыр с 32 спицами.
И так далее.
А вот самый дешёвый китайкарбон, понятное дело, прочным и качественным вряд ли будет.

Всегда умиляли товарищи с категоричными высказываниями. Прям вот "нет", сказал как отрезал)).
Низкой надежности ХТЯ что-то не заметил. Соответственно дискутировать не буду.

[VU2018]

Подскажите пожалуйста: какими болтами прикручивать держатель фляги к алюминиевой раме?

Знаю, что М5. Какая длина? Какой материал (алюминий, сталь и т.д.)? Обычные стальные болты из строительного магазина подойдут?

[amk]

какими болтами прикручивать держатель фляги к алюминиевой раме?

Все равно, какими тебе удобно.

с графиткой

Да, конечно. Все резьбы (педали, каретка, крепления багажника, 6 болтов крепления ротора) мажем, например, графиткой, обязательно.

[Kotofej]

Я тут с матюжком выкручивал крепление фляги с длинными болтами - обычная сталюга, цинкованная похоже. Так что - когда буду собирать в кучу - только минимальной длинны и с графиткой. Для моей антикварной ляминёвой рамы 20 мм резьбы оказался явный перебор, мм около 8 точно можно убрать. Если есть выбор - я п хромированными болтами крутил - если такие сейчас нормально покупаются.

[SEmpOxFF]

Облегченный вел чувствуется в основном при переноске своими силами и погрузке в авто

Так вот зачем все гонщики себе вел облегчают - чтоб в авто заносить проще было!
;D

[VU2018]

Все равно, какими тебе удобно.

Да, конечно. Все резьбы (педали, каретка, крепления багажника, 6 болтов крепления ротора) мажем, например, графиткой, обязательно.

Я тут с матюжком выкручивал крепление фляги с длинными болтами - обычная сталюга, цинкованная похоже. Так что - когда буду собирать в кучу - только минимальной длинны и с графиткой. Для моей антикварной ляминёвой рамы 20 мм резьбы оказался явный перебор, мм около 8 точно можно убрать. Если есть выбор - я п хромированными болтами крутил - если такие сейчас нормально покупаются.

Спасибо! Т.е. 13-16мм нормальная длина для крепления держателя фляги?

Есть ли смысл искать болты из нержавеющей стали? Или заказывать алюминиевые https://ru.aliexpress.com/item/4PCs-...866669234.html ?

Насчет графитки - учту, буду ей смазывать резьбу.

[Heizo]

Вообще пофиг, главное литолом или графиткой резьбу помазюкать.

[Евгений Ник]

кто то говорит, что 9ск шимы работает совершенно нормально.

В определённых условиях - да. Разговор был не про зто, товарищ утверждал, что цепи 11/12ск рвутся чаще в силу своей дрыщавости. Пытался обьяснить, что на них, как правило, просто ездят по другому,нежели на 7-9ск.отсюда и последствия.
А насчёт разницы - достаточно посмотреть трансмиссию первой половины стартующих.

[Heizo]

Эээ да в любых они отлично работают, ну чуть почаще менять рубашки нижние в грязи Чем уже цепь, тем больше ресурс, остальное какие-то домыслы и выдумки. Перекосы так вообще не влияют особо.