Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[LastDragon]

Рассматриваю варианты замены переднего тормоза на xt 785 / zee m640 плюс диск rt86 180. Насколько имеет смысл такой вариант апгрейда?Улучшится ли торможение? Какой вариант был бы оптимальным?

Тормоза от deor (615 или какие они сейчас) и выше, диски 180 XT-шные (те что на пауке), Ice-Tech (как и прочие trail-компоненты) бессмысленны если нет многокилометровых спусков, дешевые диски кстати тоже можно, правда они мягкие и при установке могут изгибаться и чиркать пока колодки новые (но потом нормально будет).

[resurtm]

Выбираю себе колёса.

Задачи следующие:

Туристический хромолевый вел. Масса тела 85—90 кг. Масса велосипеда 12—13 кг (стальной туринг/шоссер ригид). Дополнительная масса (багажник, сумки и так далее) 20—35 кг (в зависимости от похода и поездки). Суммарная максимальная снаряжённая масса: 135 кг. Рыхлого грунта почти не будет. В основном дороги (асфальтовые, плохие, хорошие, грунтовые дороги). Бреветы. Ну и конечно поездки по городу по делам (в банк, на почту, оплатить коммунальные услуги, по работе и так далее).

Бюджет: 100—200 евро. Но хотелось бы подешевле.
Чего хочется: избыточной прочности. Чтобы не встать где-нибудь в степи с поломанной спицей или ободом в 150 км от цивилизации.
Масса: пофиг. До 2300—2400 грамм (без кассеты).

Есть следующие варианты:

1. https://www.bike-components.de/en/bc...l-2016-p46666/
В варианте 9x100 QR, 10x135 QR.

2. https://www.bike-components.de/en/bc...l-2016-p46687/
В варианте 9x100 QR, 10x135 QR.

3. https://www.bike24.de/1.php?content=...7C%7C%7C%7C%7C
В варианте 9x100 QR, 10x135 QR.

Вопросы следующие:

1. Стоит ли переплачивать за втулки XT? Насколько они лучше SLX? Не тупой маркетинг ли?

2. Насколько обода DT Swiss 466d хуже, чем обода DT Swiss 533d?

3. Насколько вот эти роторы нормальные под мои задачи?
https://www.bike24.de/1.php?content=...7C%7C%7C%7C%7C

4. Насколько критична внутренняя ширина обода? 19 у 466d и 22 у 533d. Хочется пошире, но рама умеет только 700x32C. Покупать буду Marathon Supreme HD Evolution Folding. Как думаете, насколько разопрёт такую покрышку на 22 ободе?

5. Какие ещё есть подводные камни?

Всем заранее спасибо!

[Jambozzy]

Тормоза точно настроены, в Битце. Остаток колодок - более половины. По аналогии с авто - невнятно дозируется усилие, ограничена возможность короткого импульса при необходимости. Ощущение - что у них именно предельная мощность недостаточна.

По вашему описанию получается, что вам не хватает тормозного усилия, то есть, вы давите (очень сильно, с предельных усилием) на тормозную ручку а велосипед едет дольше.
Странно все это, поскольку у меня на всех ведах обычные механические тормоза (ББ7), даже они при вполне умеренном нажатии на ручку переводят все в юз.
Может дело в том, что :

Торможу в основном передним.

,?
Вообще, тормозить нужно обоими тормозами, притормаживать можно конечно одним...

[Αλέξανδρος]

Тормоза точно настроены, в Битце.

Ну может надо просто подвести колодки, если тормоза механические. У меня однажды за одну поездку они так ушли, что вообще перестали хватать колесо.

[slava29]

Приветствую.
Подскажите, на каких колёсах остановить свой выбор?
Основные требования - крепкий двойной обод, надёжная втулка. Вес ездока 105 кг +/-. Кочки, бордюры - всё включено

Сами претенденты:
https://www.bike-components.de/en/Sh...modell-p29807/
https://www.bike-components.de/en/Ho...l-2016-p49962/
https://www.bike-components.de/en/Ho...l-2016-p48557/
https://www.bike-components.de/en/DT...l-2016-p45142/
https://www.bike-components.de/en/DT...l-2016-p45050/

Никакие. Колеса сильно переоценены. За этот бюджет лучше присмотреться к китайскому карбоновому ободу + надежный комплект втулок и спиц
26 стандарт умирает. Присмотритесь к этим
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...4191/wg_id-507
http://www.bike-discount.de/en/buy/f...4307/wg_id-507

[Sunich]

Добрый день!
Какие нюансы регулировки заднего переключателя скоростей на 9 (Шимано Деор) с кассетой на 8? Установил, все переключения отрегулировал, на самую большую звездочку переключать не хочет.
Спасибо

[slava29]

Выбираю себе колёса.

Задачи следующие:

Туристический хромолевый вел. Масса тела 85—90 кг. Масса велосипеда 12—13 кг (стальной туринг/шоссер ригид). Дополнительная масса (багажник, сумки и так далее) 20—35 кг (в зависимости от похода и поездки). Суммарная максимальная снаряжённая масса: 135 кг. Рыхлого грунта почти не будет. В основном дороги (асфальтовые, плохие, хорошие, грунтовые дороги). Бреветы. Ну и конечно поездки по городу по делам (в банк, на почту, оплатить коммунальные услуги, по работе и так далее).

Бюджет: 100—200 евро. Но хотелось бы подешевле.
Чего хочется: избыточной прочности. Чтобы не встать где-нибудь в степи с поломанной спицей или ободом в 150 км от цивилизации.
Масса: пофиг. До 2300—2400 грамм (без кассеты).

Есть следующие варианты:

1. https://www.bike-components.de/en/bc...l-2016-p46666/
В варианте 9x100 QR, 10x135 QR.

2. https://www.bike-components.de/en/bc...l-2016-p46687/
В варианте 9x100 QR, 10x135 QR.

3. https://www.bike24.de/1.php?content=...7C%7C%7C%7C%7C
В варианте 9x100 QR, 10x135 QR.

Первые по ссылке колеса с динамо-втулкой
Если вес не критичен, стоит присмотреться к Fulcrum Red Power и Mavic Crossride, даже при больших пробегах они ведут себя неплохо

Вопросы следующие:

1. Стоит ли переплачивать за втулки XT? Насколько они лучше SLX? Не тупой маркетинг ли?

2. Насколько обода DT Swiss 466d хуже, чем обода DT Swiss 533d?

3. Насколько вот эти роторы нормальные под мои задачи?
https://www.bike24.de/1.php?content=...7C%7C%7C%7C%7C

4. Насколько критична внутренняя ширина обода? 19 у 466d и 22 у 533d. Хочется пошире, но рама умеет только 700x32C. Покупать буду Marathon Supreme HD Evolution Folding. Как думаете, насколько разопрёт такую покрышку на 22 ободе?

5. Какие ещё есть подводные камни?

Всем заранее спасибо!

1. Слышал компетентное мнение, что XT втулки покупать стоит.
2. Вообще обода ДТ не фонтан.
3. Роторы нормальные для ваших задач.
4. Внутренняя ширина обода весьма критична. 19мм обод будет ловить биения на бордюрах, корнях, каменистых тропах, особенно при эксплуатации с багажником. Вашу покрышку сильно не разопрет. Думается на 2-3 мм. Я бы рискнул.
5. Подводные камни следующие: в предложенных вами вилсетах, натяжение спиц вероятно будет халтурным, протяжка рекомендуется. Обода ДТ будут являться слабым местом. Втулки на конусах тоже будут доставлять головной боли. Слабый фрихаб, а также риск попадания влаги.
И не стоит бояться прямой спицовки. Обычная спица превращается в прямую с помощью пассатижей.

---------- Добавлено  в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение  было в 11:36 ----------

Добрый день!
Какие нюансы регулировки заднего переключателя скоростей на 9 (Шимано Деор) с кассетой на 8? Установил, все переключения отрегулировал, на самую большую звездочку переключать не хочет.
Спасибо

Попробуйте открутить ограничительный винт "H". Если все равно не будет хотеть, добавьте миллиметровый спейсер, между кассетой и барабаном.

[resurtm]

Первые по ссылке колеса с динамо-втулкой

Надо выбрать не с динамкой, а обычные 9x100 QR/10x135 QR: http://storage2.static.itmages.ru/i/...aee204633f.png

Mavic Crossride

Хорошо, положим вот эти два вилсета:
1. https://www.bike-components.de/en/Ma...l-2016-p51093/
2. https://www.bike-components.de/en/Ma...l-2016-p45850/

Вопросы по ним:
1. У меня вилка под 9x100 QR, оба вилсета под 15x100 Thru Axle. Что делать? Бывают конветоры/адаптеры для моей ситуации?
2. Что такое FTS-X? Важен ли мне он?
3. Где брать расходники и запасные части под Mavic? Интересуют: ниппели, обода, спицы, барабаны, подшипники.

Fulcrum Red Power

Скажем вот эти колёса:
https://www.bike-components.de/en/Fu...modell-p36455/

1. В принципе выглядят неплохо, но смущает вот это в описании: "Maximal zulässiges Gesamtgewicht: 109 kg (240 lb). Bei einem Fahrergewicht von über 82 kg (180 lb) sind kürzere Inspektionsintervalle zur Überprüfung der Speichenspannung etc. ratsam." Максимальная нагрузка 109 кг, но при нагрузке выше 82 кг надо постоянно проверять тензометром. Это бред, неправда или всё-таки стоит прислушаться к их совету?

2. Где брать расходники и запасные части под Fulcrum? Интересуют: ниппели, обода, спицы, барабаны, подшипники.

А так спасибо! Колёса на ободах DT Swiss пока брать не буду.

[Vot_Blin]

Добрый день!
Какие нюансы регулировки заднего переключателя скоростей на 9 (Шимано Деор) с кассетой на 8? Установил, все переключения отрегулировал, на самую большую звездочку переключать не хочет.
Спасибо

Нет там тонкостей. Лично у меня такая комбинация стоит с зимы, за это время сменил кассету и цепь, нареканий нет.
Вообще, я там нашёл пять регулировок всего - положение троса (грубая), микрорегулировка крутилкой у манетки, два ограничительных винта и один винт, регулирующий положение переклюка.
Можно проверить, нет ли экстремального (более 1 мм) люфта в подающем ролике. Если есть, то пилить втулку этого ролика напильником или ещё чем по инструкции в интернете.

[resurtm]

У Мавиков кстати тоже: "Gewichtsbeschränkung: 120 kg Gesamtgewicht* (Fahrer, Ausrüstung und Fahrrad)"

---------- Добавлено  в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение  было в 14:57 ----------

Что-то смотрю-смотрю и всё больше склоняюсь к вилсету-кастому на втулках Novatec, на ободах Ambrosio или WTB.

---------- Добавлено  в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение  было в 15:00 ----------

Итак, вот ещё вопросы. Дано:

Втулки: Novatec D711SB и D712SB
Обода: Ambrosio Excursion (https://www.bike24.de/1.php?content=...5D=1;orderby=3)
Спицы: DT Competition
Ниппели: DT, латунь

Вот что мне насчитал калькулятор:
Зад:

Показать то, что скрыто

Перед:

Показать то, что скрыто

Итого спицы по расчёту: 291.3, 291.4, 290, 293.3

Какие спицы думаю брать сейчас:
292 — 32 штуки (для расчётных 291.3, 291.4)
290 — 16 штук (для расчётных 290)
294 — 16 штук (для расчётных 293.3)

Всё верно? Или лучше взять спицы покороче, чем подлиннее?