11-50 у срама нет (11ск)Сообщение от D'Artagnan
дык санрейс делает кассеты к примеру 11-40 для (трам-парам) 8 ск.
в принципе официально 11-46 есть у шимы для 11ск. потянет и 50. потянет ли СРАМ - хз. у них все с шагом -1.
|
|
|
|
11-50 у срама нет (11ск)
дык санрейс делает кассеты к примеру 11-40 для (трам-парам) 8 ск.
в принципе официально 11-46 есть у шимы для 11ск. потянет и 50. потянет ли СРАМ - хз. у них все с шагом -1.
Я ее даже скрещивал со срамом x.4, вполне успешно притом. Но вопрос про 11-50 все равно остается открытым.
Люфт тормозных рычагов, подскажите.
Люфт тормозных рычагов, подскажите.
Скажите пожалуйста, это нормально что у меня ещё с покупки велосипеда люфтят(ходят вверх, вниз) тормозные рычаги (тормоза обычные Tektro M285), вот просто думаю исправлять и пришла в голову идея, что вдруг так и должно быть, вот у вас решил спросить.Подсксжите, заранее спасибо.))
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 15.01.2018 в 08:55.
Совместимы 10 скоростная манетка с 11 переключателем (оба Sram)?
Коллеги, прошу помощи с обнаружением источника стука!
Самостоятельно никак не могу вычислить.
Проблема - одинарный стук с небольшим ударом (в основном, ощущается на правой педали) в одном положении шатуна - правый шатун проходящий точки "на 1" и "на 2" часа.
Передачи - спереди большая звезда, кассета - интервал 4-7.
Возможно, есть и на других передачах - уловить не могу.
На слух - в городе на ходу определить источник не могу.
Проблема проявляется не всегда. Только в движении. В основном, при средней нагрузке (не знаю как ещё охарактеризовать усилие на педалях).
Бывает стук громче, бывает тише.
Звёзды системы, цепь (очередной раз смазывал её только вчера), кассету, барабан (да, умер родной барабан!) и каретку недавно менял (700-1000км). Проблема была и ДО этого (предполагал, что беда в каретке), но менее выраженная. Менял в заднем переклюке один ролик.
Отсюда делаю вывод, что проблема прогрессирует!
Вытаскивал заднюю ось при смене барабана, осматривал чашки и шарики (шарики заменены со стороны барабана, т.к. он новый с новой чашкой).
Педали сейчас - топталки на 4ёх промах. Была ли такая проблема на контактах - не помню (контактные тапки летние - сейчас не проверю)!
Визуально система в норме - ничего не торчит и не люфтит.
Переклюки не гнутые и исправно работают.
Плиз, хелп! Голову сломал...
Последний раз редактировалось sonic-chainik; 15.01.2018 в 10:01.
Механик Собственной Судьбы
Объезжаю красного кабана.
Я же тебе выше написал. Аргументированно. С цифрами. Но ты, конечно, можешь продолжать слушать лекарей по фото.
Перья в подавляющем большинстве случаев не должны быть горизонтально, каретка должна быть с провисом (который обычно указывают в гео).
---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:57 ----------
Ага. Та звезды с разным оффсетом, насколько я понимаю, ставятся.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 15.01.2018 в 10:05.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Была такая же ерунда - определил педаль. Правда у меня были на насыпи топталки. После дождя с грязью по осени затрещала правая. Перебрал - все прошло. Разбери, посмотри состояние.
Я, правда, пользовался электронным стетоскопом с 5ю датчиками (имееться на работе, им никто не пользуется, я решил поржать)))
Последний раз редактировалось BigRiderNN; 15.01.2018 в 10:07.
Это не то, чтобы нормально, но неизбежно, если тормоза - говно. увы.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Не поверишь, но информацию принял ,и склоняюсь к ней, так как аргументированно и с цифрами)
Спасибо! Буду в Королеве - с меня причитается)
Это не мне, это вот таким товарищам спасибо:
http://forums.mtbr.com/shocks-suspen...ry-470024.html
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
