Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[gammy]

Добрый день.
Подскажите по совместимости компонентов. Вел 8ми скоростной, поставили шатуны FC-M391 (44/32/22) и каретку BB-UN26.
Не удается настроить переключение передач (как-будто не хватает хода рамки, переключает или 1+2 или 2+3) и не нравится, что шатуны далеко от рамы и как бы не полностью сели на каретку.
vel.jpg
В чем проблема? Подозреваю не правильную длину каретки, или то что система 9скоростная, а вел 8ми? Или всё же не правильно настраивали, а компоненты подобраны правильно?

[alxgmv]

Есть система (50/39/30 )мне всегда не хватало чуть-чуть скорости в комбинации 39 спереди 11 сзади, приходилось переключаться на большу звезду, решил поменять 39 на 42, но появилась проблема, внутренняя рамка переключателя теперь упирается в зубья передней звезды и не переходит на большую звезду, можно ли чуть приподнять переключатель без ущерба к четкости переключения, или ставить обратно звезду на 39?

[Pauleg]

Добрый день.
Подскажите по совместимости компонентов. Вел 8ми скоростной, поставили шатуны FC-M391 (44/32/22) и каретку BB-UN26.
Не удается настроить переключение передач (как-будто не хватает хода рамки, переключает или 1+2 или 2+3) и не нравится, что шатуны далеко от рамы и как бы не полностью сели на каретку.
Вложение 384094
В чем проблема? Подозреваю не правильную длину каретки, или то что система 9скоростная, а вел 8ми? Или всё же не правильно настраивали, а компоненты подобраны правильно?

Если мне не изменяет память, для этой системы нужен вал 123мм. Проблема либо в длине вала, либо в настройках переключателя.

---------- Добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:49 ----------

Есть система (50/39/30 )мне всегда не хватало чуть-чуть скорости в комбинации 39 спереди 11 сзади, приходилось переключаться на большу звезду, решил поменять 39 на 42, но появилась проблема, внутренняя рамка переключателя теперь упирается в зубья передней звезды и не переходит на большую звезду, можно ли чуть приподнять переключатель без ущерба к четкости переключения, или ставить обратно звезду на 39?

Подвинуть можно, но настройки переключателя придётся корректировать.

[trailala]

Есть система (50/39/30 )мне всегда не хватало чуть-чуть скорости в комбинации 39 спереди 11 сзади

Лэнс в треде, все в пелотон..
39-11 это на 26" 40 км/ч со вполне скромным каденсом...

[alxgmv]

Лэнс в треде, все в пелотон..
39-11 это на 26" 40 км/ч со вполне скромным каденсом...

Именно диапазон 40-50 км/ч меня и интересует, по прямой или с горочки ноги не успевают за педалями, приходится переключатся на большую звезду

[trailala]

Именно диапазон 40-50 км/ч меня и интересует, по прямой или с горочки ноги не успевают за педалями, приходится переключатся на большую звезду

Никогда не понимал, какой смысл подкручивать под горку на 40кмч. Просветите?

[alxgmv]

Никогда не понимал, какой смысл подкручивать под горку на 40кмч. Просветите?

Потому что как правило после спуска следует подъём и чтобы забраться на него с минимальными энергозатратами я разгоняюсь на спуске, вроде логично

[Jambozzy]

Если мне не изменяет память, для этой системы нужен вал 123мм.

Возможно не изменяет
Вал нужен либо 123 либо 126мм ( http://si.shimano.com/php/download.p...0A-001-ENG.pdf ) если 9-ти скоростная то есть с индексом FC-M391-8 то 126мм нужен.
Тут же в мануале написано каким моментом нужно затягивать торцевой болт. Возмжно он недотянут и система не села до конца.

да и gammy, вел не бывает 6-7-8-9-10 скоростным, в плане рамы. Они все одинаковые, отличие только в компонентах.

[trailala]

Потому что как правило после спуска следует подъём и чтобы забраться на него с минимальными энергозатратами я разгоняюсь на спуске, вроде логично

Закон сохранения энергии никто не отменял, выигрыша не будет.

[alxgmv]

Закон сохранения энергии никто не отменял, выигрыша не будет.

Гораздо приятнее чуть подкрутить с горки, чем потом дольше ломить в гору, да и на прямой часто тоже не хватает чуть чуть