CANNONDALE BIKES Club

[humax67]

Вопрос был можно ли сделать легче не в ущерб ресурсу. Кто там на что потратит свои кровные - не наше дело

Видимо достаточно одного шимано, без которого большинство велофирм останутся производителями китайских рам. Ну а если серьезно, японцы преклоняются перед европой и сша гораздо больше, чем принято считать.

Перечитайте. Такое ощущение, что вашего у соседа по парте до сих пор на одну марку больше или велик с катафотом, а у вас без, поэтому лишнее надо снять, а лучше не иметь вовсе...

Вам померещилось, да и речь не обо мне.
Под каждые задачи существуют свои рамы и оси - целее будешь, надеюсь хоть это доступно для понимания

Вот когда сами развалите то и другое, тогда и расскажете, что пало раньше.

Может быть если не писать пафосную чушь то и не пришлось бы по каждому пункту оправдываться - а за 47 лет катания из прожитых не бедно 53 лет у меня было много возможностей развалить не один байк чтобы рассуждать об этом имея представление -и не перечмслять в профиле все что имеется - люди катаются по-фану ради удовольствия а фанатеющих от дороговизны компонентов или веса -который в большинстве случев неуместен вообще -единицы и такие как правило на форумах

[Тыква]

не перечмслять в профиле

смешно. у меня вообще профиль не заполнен, если вы не заметили

однако вы написали достаточно - в 53 года вести себя как обиженный 13 летний пацан как-то несолидно.

[humax67]

да не. Сейчас выбор 141 конечно получше, но реально все равно до 148 (не говоря про 142 и 135) меньше во многие разы.
Я вообще думаю, что 141 скоро совсем уйдет ибо смысла в нем почти нет.

Собственно сейчас конструктивно втулки под 15 ось ничем кроме гаек дропаутов не отличаются -если не считать консервативных производителей то все выглядит примерно так- какую гайку навернул -такая я втулка
222.jpg

[cjdtcnm]

Ребятушки, кто знает, подскажите, чем отличаются алюминиевые рамы серии F29 и Trail?? Кроме позиционирования, конечно...

[Jambozzy]

чем отличаются алюминиевые рамы серии F29 и Trail

Технологиями используемыми в рамах. Рулевой стакан в Ф29 - 1.5 под Лефти, каретка -ББ30. Геометрия более "старомодная". Также были версии карбон.
Трейлы тогда вообще были совершенно покатушечные велы.

[cjdtcnm]

Технологиями используемыми в рамах. Рулевой стакан в Ф29 - 1.5 под Лефти, каретка -ББ30. Геометрия более "старомодная". Также были версии карбон.
Трейлы тогда вообще были совершенно покатушечные велы.

Спасибо за быстрый ответ!
Ииенно технологии и интересуют. Можно немного подробнее? Баттинг, сэйв, гладкие швы, полторашный стакан и в трейлах года эдак с 17 тоже есть.. Получается только каретка другая? Ещё что-то есть в Ф29?
Вот к примеру, что предпочтительнее сейчас взять f29 Алюминиевый года~2014-2015 или Трейл года 17-19 года?
Какие мысли ?

[Jambozzy]

Можно немного подробнее?

ну... это открытая информация. Возможно так еще что то тесть, к примеру сплав немного другой, у них есть же С2 С3 С4.
Я сказал то, что видно сразу. Инсайдерской инфы у меня нет.

Вот к примеру, что предпочтительнее сейчас взять f29 Алюминиевый года~2014-2015 или Трейл года 17-19 года?

Это будут разные велы. У Ф29 к примеру рулевая 71! градус. Даже "Трейловские" 70гр на сегодня выглядят как некий зашквар. Рич где то 428 при ЕТТ - 622 (на Л-ках)- это тоже совсем не модный нонче вариант.

Трейл года 17-19 года?

У меня рама трейла 2014 - я бы сказал, что это ОЧЕНЬ хорошая рама (я даже прикупил еще одну прозапас), для неспешного катания с некоторыми элементами спортивности подойдет. а Трейлы с 2017 кажется года (или 2018) имеют совсем другую гео. у старых трелов она один в один с Ф-Си шными кантрийными рамами тех же лет. У более новых она больше "трейловая" хотя тоже весьма условно.

[Тыква]

У Ф29 к примеру рулевая 71! градус.

Здесь не так все просто. F (flash) изначально рассчитывались на вилку лефти тех лет. У лефти последних лет (6-7 поколение) вылет оси равен 55мм, в то время как у старых (времен F-серии) вылет был практически нулевым, что компенсировалось углом рулевой.

Возможно так еще что то тесть, к примеру сплав немного другой, у них есть же С2 С3 С4.

Flash варили из пивных банок С1, благодаря которым они весили примерно 1,5кг. Это все таки спортивные рамы, поэтому их надо проверять на наличие трещин, а лучше не связываться вовсе.

[benz]

Это все таки спортивные рамы, поэтому их надо проверять на наличие трещин, а лучше не связываться вовсе.

На наличие трещин все б/у рамы желательно проверять и особенно рамы начального уровня с дешевыми сплавами. Пишут, что С1 это 6069 сплав и если верить забугорным сайтам и форумам, то этот сплав на разрыв прочнее на 40% от 6061. Если и брать люминевую раму, то брать из хорошего сплава. Сам езжу на байке у которого рама весом около 1,5кг. из сплава Кинезиум, рама 2007г., пока не треснула.

[Тыква]

Пишут, что С1 это 6069 сплав и если верить забугорным сайтам и форумам, то этот сплав на разрыв прочнее на 40% от 6061

У этих рам и мяса гораздо меньше. Алюминий накапливает усталость, поэтому за 10 лет от былого запаса в любом случае останется далеко не все. В собирание пыли в углу гаража мне верится с трудом, хотя и такое может быть - тогда другое дело.

Свою С1 (покупал новую) я сломал за сезон, накатав меньше 2500км без жести - при том, что велик у меня не единственный. Так себе результат.