|
Вообще ничего сложного -как снять старую нак и вкрутить новую -инструмент советую купить -так как при обслуживании подшипников часто его из чашки не вынуть без демонтажа самой чашки из рамы . Сам уж делаешь как надо и не зависишь от рукожопов .Сообщение от Aleksey52RUS
Последний раз редактировалось humax67; 01.09.2022 в 16:52.
Братцы, подскажите кто владеет куджами (и не только) такое дело.
После ТО обнаружил, что вот это место (выделил на фото) ничем не защищено в плане пыльника или защиты еще какой.
Я вот не помню должно там что то подобное быть или и не было ничего. Подозреваю, что грязью же будет забиваться это место при езде.
Гляньте плиз как у вас на ваших байках.
Спасибо.
IMG_20220913_102509_resized_20220914_122241261.jpg
Это пружинная шайба, она выравнивается, когда Вы затягивайте с нужным моментом болт шатуна. Понятно, что если все собрано правильно, то в зависимости от модели системы шатунов эта шайба может и не полностью распрямится, т.е. так задумано производителем.
Последний раз редактировалось SpiderP; 14.09.2022 в 12:53.
Спасибо.
Если допустить, что собрали все правильно и эта шайба не полностью распрямилась, то защиты от грязи и прочего там не должно быть?
Заменили стоковую каретку FSA MegaExo на Shimano.
Конечно грязь туда попадёт, думаю, что в Вашем случае чашки каретки Shimano имеют меньшие габариты и поэтому, когда гайка шатуна затянута как надо, пружинной шайбе из-за образовавшегося расстояния нет возможности распрямится, потому что некуда упереться. Обычно, при использовании одноимённых (одного производителя) системы шатунов и каретки, этого расстояния просто не возникает при правильной их инсталляции, потому что так рассчитано, например у меня так на системах FSA Comet и Cannondale Hollowgram. Если расстояние всё же есть, то существуют как проставочные шайбы (spacers) на резьбовых каретках, так и у систем шатунов, они разной толщины и при их применении нивелируются эти пустоты, т.о. риск попадания мелких частиц в каретку также уменьшается (понятно, что это зависит ещё и от условий эксплуатации). Посмотрите несколько страниц назад для примера, я выкладывал взрыв-схему системы Cannondale Hollowgram, там как раз указаны проставочные шайбы, которые применяются или нет в зависимости от длины используемого шпинделя/оси шатунов.
Интересно, а что удерживает систему от люфта вдоль оси? Пресловутая волнистая шайба? Сомневаюсь что она для этого предназначена, будет гулять туда сюда при нагрузках. Плюс подшипники не преднагружены нормально.
У FSA MegaExo толщина чашек 12 мм а у шимано 11.3мм . В комплекте с шимано есть еще одна тонкая шайба -ее надо установить со стороны меньшего расстояния шатунов от пера . Эта шайба как раз полмиллиметра чтобы компенсировать длину вала 120 мм .
Шимано вообще редкостные ........ - например если ставить систему шимано на сторонние каретки -то наоборот левый шатун не полностью садится на шлицы -так как длина вала у шимано 119 мм под свои каретки . Если 68 стакан то можно проставками играть -а если 73 то либо торцевать стакан -либо бежать в магазин за шимано кареткой ..... а каретки у шимано по-правде сказать дерьмо .
Еще один неприятный момент -у FSA пластиковая заглушка подшипника плоская и уплотнение к ней прилегает -а у шимано центр заглушки отличается толщиной от краев . (пластик к которому прижимается уплотнитель) .....fsa-bsa-mega-exo-.jpgшимано.jpeg Конкретно на ВВ800 края этой заглушки вообще гибкие и к ним прижать ничего нельзя .
Очень неплохие каретки делаются в России -компания нейтрино . Размер у них точно под 120 вал .нейтрино.jpg
Последний раз редактировалось humax67; 14.09.2022 в 18:06.
Спасибо всем. Буду думать как лучше поступить. Заменили каретку называется...(.
Вообще если поставили систему с люфтящим в каретке валом надо предьявлять тому кто ставил -законная претензия за рукожопство - проставки в комплекте с кареткой - мог же он штангелем промерять -да даже при установке понятно что каретка не поджата - по уму он должен был хотя бы сказать если нет проставки тонкой . Эта же тонкая проставка -которая для систем шимано не нужна -как раз встает на защитную чашку и делает ее плоской(чуть фаску снять шкуркой) c BB52 это прокатывает . А в мастерских этих проставок как правило куча остается от 73 стаканов . Ставится только одна проставка из комплекта -а тонкая и две лишние выбрасываются .
Последний раз редактировалось humax67; 14.09.2022 в 18:24.
Недавно приобрёл себе канондейла-выбор был между ним, треком марлин 7 и кубом эйсид но так как была хорошая скидка на канондейл, взял его ) буду сравнивать со своим складным старком коброй, так как больше ни на чём не ездил ) из плюсов отметил бы что хорошо едет в гору, не такой хрупкий, как складник, на колесе датчик и можно использовать с ним смартфон, как велокомпьютер ) неплохая резина, мягкая ) переключение передач почётче, чем на складнике, жесткость вилки можно регулировать с руля, грузоподъемность поболее, чем на складном, из особенностей -на шоссе не хватает скоростей, когда едешь на затяжном спуске, по бездорожью понравилось как едет-мягко по сравнению с дубовой вилкой складника ). С моими габаритами не попал в ростовку рам, взял L -ку -поменьше, и переставил 2 кольца наверх -посоветовал спец с этого форума по фото -стала заметно удобнее посадка в плане хвата и более равномерно распределился мой вес на точки опоры по ощущениям
Последний раз редактировалось Андрей911; 14.09.2022 в 20:48.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием