CANNONDALE BIKES Club

[SupraSan]

Однако производители наигрались и теперь все, даже скальпели идут с 31.6 не говоря уже про Хабиты, Джекили итд. С чего бы это вдруг, если 27.2 такой суперский размер.

с того, что дроппер под 27,2 слишком дорог и слишком нежен и малонадёжен, а даже скальпели не говоря уже про Хабиты, Джекили итд. идут с дропперами

а для хардтейлов карбоновый подседел 27,2, особенно если это кадейловский SAVE или спешевый FACT, очень даже уместен (гашение микровибраций на хардтейле не лишнее) - под SAVE топовые F-Si и проектировались, а остальные рамы просто паровозом под один стандарт пошли
в люминии наверное да - 31,6 будет надёжнее (где карбон гнётся и возвращается в первоначальное состояние гася вибрации - люминь просто необратимо гнётся)

[Jambozzy]

что дроппер под 27,2 слишком дорог и слишком нежен и малонадёжен

и понимание этого пришло только сейчас. Или раньше дроперов не было в природе.

а даже скальпели не говоря уже про Хабиты, Джекили итд. идут с дропперами

чет ни одного не вижу
https://www.cannondale.com/en/Intern...4-5c0fe9196a80
все же дропперы в КК это пока не совсем стандарт.

[FrormatRUS]

просто погнулся немного назад. Родной С4. Я кстати написал тогда, что 27.2 не место на МТБ велах, если только на гоночных. з

у меня также погнулся 31.6
Оптимально сейчас 30.9

[Jambozzy]

у меня также погнулся 31.6

сказать по честному, родной С4 имел просто стенки "из фольги". точные цифры не помню, но они заметно тоньше Ритчей купленного в замен. Возможно это повлияло.
До этого вела катался с 2000-го года на 2-х рамах с 30.8 и 31.6 мм подседелами и никаких проблем ни разу не было.

[SupraSan]

и понимание этого пришло только сейчас. Или раньше дроперов не было в природе.



чет ни одного не вижу
https://www.cannondale.com/en/Intern...4-5c0fe9196a80
все же дропперы в КК это пока не совсем стандарт.

раньше действительно дропперы не так активно ставили на велы - это сейчас их даже на шоссеры ставят
а скальпель с дроппером в отдельной резервации на сайте

плюс подвесам смягчение 27,2 не нужно - им нужнее прочность 31,6 - поэтому 27,2 только на хардтейлах (задел под SAVE, только вот что-то я его не вижу в стоке - видать слишком мягкий и гонцам не нравится)

[Jambozzy]

я, кстати, чего то не пойму, каделы опять что ли поменяли дизайн надписи? Смотрю на Хабитах к примеру нет большой надписи в привычном виде. да и на сайте теперь как то так

[volvo.vadim]

Сейчас логотип на каждой модели разный , от 1998г на красном FS-I , на синем 2000г , на других поздний логотип. Кстати та надпись что в заглавии была до 99г на всех рамах .

[Jambozzy]

Сейчас логотип на каждой модели разный , от 1998г на красном FS-I , на синем 2000г

это рамы, там винтажные надписи.

на других поздний логотип.

на Хабитах нет.

[volvo.vadim]

На красной винтажная , на синей современная , на других цветах та-же только наклон как с 2010г , Хабит вообще без надписи . У них сейчас модны эндуро рамы. Save подседел тоже там. https://www.cannondale.com/en/Europe...6-a2067cbb3512. Сейчас на Ютубе посмотрел видосики об F-SI красном и синем , загорелся перекрасить какой - нибудь Flash в Volvo-Cannondale или Saeco-Cannondale наклейки есть ... Интересная темка получается!

[Jambozzy]

Хабит вообще без надписи .

ну как так?

Показать то, что скрыто

на синей современная

надпись да, но дизайн с повторяющейся по кругу надписью это их старая фишка. Начала 2000-х