о "Легандарном" качестве Мавиков

[Nicephorus]

Докаталсе
говен небыло.
почти не плавал.
сейчас вот достал байк из чехла а заднее колесо не крутится.
барабан жив, а ось не вращается. СОВСЕМ.
толи заклинило, толи заржавело..
вобщем есть гарантия на колесо. посмотрим чем кончится.

Виллсет Crossmax SX.

P.S. переднее такое же себя чувствует идеально.
переднее год назад купленное - ДРУГОЕ ST - тож себя чувствует идеально. при том что плавало везде где можно...

[Krotik]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 22.05.2008 22:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Докаталсе
говен небыло.
почти не плавал.
сейчас вот достал байк из чехла а заднее колесо не крутится.
барабан жив, а ось не вращается. СОВСЕМ.
толи заклинило, толи заржавело..
вобщем есть гарантия на колесо. посмотрим чем кончится.

Виллсет Crossmax SX.

P.S. переднее такое же себя чувствует идеально.
переднее год назад купленное - ДРУГОЕ ST - тож себя чувствует идеально. при том что плавало везде где можно...[/b]

Ничего вечного не бывает. Все ломается.

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(Krotik @ 23.05.2008 14:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ничего вечного не бывает. Все ломается.[/b]

ага. пробег 1170км...
разобрал
вобщем умер один пром. со стороны диска
предположительно от дикого нагрева в горах из него вытекла вся смазка.

[serg_]

1. В промподшипники закладывают мало смазки. Это не жадность - это правило. Если заложить много, то она все равно быстро вылезет через щели в уплотнениях.
2. Мне больше видится причина в попадании воды, даже от мойки колеса. Вот пример аналогичного случая. Полежал и перестал работать. По заверениям хозяина пробег около 500км.

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 23.05.2008 15:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Мне больше видится причина в попадании воды, даже от мойки колеса. Вот пример аналогичного случая. Полежал и перестал работать.[/b]

сейчас вскрыл. кхм. ну вобщем в чем-то этому подшипнику неповезло.

мавик поставил подшипник где только одна стенка с уплотнителем. вторая - просто металлический пыльник, с явными щелями.
похоже внутрь корпуса ВТУЛКИ просто попала вода - но непонятно как это произошло - все оси итп с уплотнениями.
внутри все вроде ок. пара капель воды правда была.
вобщем поставлю туда качественный пром.

[guron]

А я уже утверждал, что в "промах" из магазина/завода надо смазку менять на более консистентную и водостойкую, потому как подшипник с завода набит смазкой, ориентированной на "среднюю по больнице" скорость вращения, причем пофигу какой ABEC3 за 30р/шт или ABEC9 (даже боюсь предположить его цену, если привезут ) , смазка в них по любому не предполагает купания и низких оборотов (хотя обороты сейчас непричём), поэтому по хорошему их сразу после покупки надо набивать чем то типа PHILWOOD GREASE(могу в названии ошибиться, но филвуд точно), по цене моторекса/лукойла/мобила/ESSO и прочих (нужное подчеркнуть), "синие сопли" тоже годятся. А для этого нужны хорошие подшипники со съемными, лучше резиновыми, пыльниками.

[thef8]

если не ошибаюсь в вилсетах мавик используются втулки ДТ.
а подшипники там так вообще - кЕтай)

[lejeboka]

<div class='quotetop'>Цитата(thef8 @ 23.05.2008 23:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

если не ошибаюсь в вилсетах мавик используются втулки ДТ.
а подшипники там так вообще - кЕтай)[/b]

На уплотнениях подшипников моих Ониксов ясная надпись "Made in Japan".


Добавлено позже (24/05/2008 21:29):
Жень, вел на автомойках не мыл случаем?