"Ад и Рай Израилевы". Super Randonnee 600 х 13 000.
+ Ответить в теме
Страница 1 из 7 1236 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 64

Тема: "Ад и Рай Израилевы". Super Randonnee 600 х 13 000.

  1. #1
    Веломаньяк Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    20,377
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию "Ад и Рай Израилевы". Super Randonnee 600 х 13 000.

    Моим бесценным друзьям. Сегодняшним и завтрашним


    Каким образом человек может получить беспокойство?

    Конечно, не такое жесткое, как головная боль, Но как шило. Настырное, мешающее спать?Для вас причин может быть мильон, а для меня такой причиной стало письмо.

    Письмо пришло под Новый Год, издалека, с Земли обетованной, от местного представителя ACP. Письмо было коротким. После "Шалом, Сергей" и традиционных вполне поздравлений с Наступающим, я не ожидал увидеть ничего нового, но далее письмецо содержало занимательную инфо о том, что все же удалось зарегистрировать в Израиле Super Randonnee (600 х 10 000++ м).

    Однако, они так старательно собрали все попутные апхиллы, что... чуток перестарались, поэтому их израильский Super Randonee, IL_SR_600 - это 616 км х 13 000 м набора. Почти сразу же после регистрации, в октябре 2015, этот Эпик "сделал" знакомый мне по марафону 1200 2014 года там же в Израиле Артем Грищук из Кривого Рога. Израильтяне тоже пытались победить новый SR600, но пока ни у кого не вышло... Будут еще пытаться проехать весной, ну и не хочу ли я тоже.. Попробовать с ними. Или без них.

    Ну и дела. Помню, как читал это и тут же вспомнилась незабываемая усталость в коленях на бесконечных серпантинах и "вышкрябываниях" из Большого Кратера у Sde Boker. То, что Артем смог проехать это Super Randonee, меня почти не удивило - молодой, реально сильный и главное, позитивный перец с правильным взглядом на происходящее. Тогда, на 1200 он приехал первым.

    И как-то нереально быстро, 68 часов. Я же вторым, но лишь за 76. Было забавно - со старта ехали вместе, болтали. Никуда не спешили особо. И вот он привез мне 8 часов. Правда.. у меня была установка - не спешить. )))

    Впрочем, там "спешить куда-либо" было довольно сложно. Не слабо озадачила неудачная попытка местных одолеть новый SR-эпик - спотов для тренировок и количество погоды - выше всяких наших мечтаний. И народ там неслабый. 1200 через горки проехал израильский человек на фиксе (!!!). ..я вообще не представляю как!!! Вот такое простое короткое песьмо подарило мне шило беспокойства...

    13 000 набора - это понятно. Это значит - все время ехать наверх. И так двое суток. Обсудил это дело с приятелем, с кем можно вообще обсуждать вещи такого рода. Он озвучил ту же самую мысль - 13 000 это понятно. А вот довесок в виде 600 - очень не кстати...
    После НГ начал готовиться как обычно, впрочем, втайне надеясь слиться куда-нибудь на свою "Весеннюю классику" - 1200 в теплом далёко.)

    Однако, Время подходило, надо было решать и расставлять приоритеты. 1200-1400 я ездил и не раз... С другой стороны, все равно интересно, хотя и +- все понятно. Как дежавю. Конечно, можно метнуться и туда и сюда, но даты уж больно близки, за неделю никак не восстановиться. Super Randonnee, пожалуй, "интереснее". Мотив прост - как никак, это вызов. И - выбор.)

    Ок. Сбудется вояж или нет, неясно, но я переключил тренировки под это дело. Отписал в Израиль, попросил у оргов маршрут... Прояснилось - полная автономка. Никаких дроп-бэг сервисов и т.п. сторонних сервисов.



    (!АааХРЕНЕТЬ! Здрасти нафик!??)
    Я тоже так подумал. мда. ))!!! На-ку-ро-ле-си-ли !!! И на всем этом 18 КП. Попутно приписка - маршрут идет через три (!) климатические зоны от Средиземного моря к Галилейскому и нужно быть готовым ко всему.

    Места у Кинерета, Галилейского моря и Голаны мне немного знакомы... Кто ж знал, что придется вернуться.. да еще под таким эпик-соусом.

    Неделю учинял анализ происходящего на карте, пилил/крошил трек, измерял остатки. Есть длинные прогоны через горы без какой-либо населенки вблизи. Есть длинные прогоны через "спорные территории" меж минных полей. Тупо дорога наверх и колючка. Воды/еды там взять негде. Тарабанить экстра 2-3 литра сутками через горы - не хотелось бы. Как быть? Крутил карту и так, и сяк, как вдруг нарисовалась общая стратегия ::
    - маршрут имеет пересечения и аппендиксы относительно основного трека наверх и вниз. Все это нужно использовать для закладок воды/еды - по дороге туда заложить и на обратке воспользоваться. Главное.. чтобы никто из людей с автоматом не подумал ничего лишнего о возне велосипедиста в кустах. А люди с автоматами здесь повсюду. )

    План сложился и казался хорош. Однако, под такую автономку надо перекроить экип - придумать нечто, чтобы быстро укладывалось и мгновенно отстегивалось. Что-то очень лайтовое и удобное. То, что никогда раньше мне не было нужно. Сначала придумался карман для легкой гермы. Вышло 440 грамм вместе с багажником.

    Показал это нескольким туристам, и один из них, самый-самый Толстый, пристыдил - "портишь шоссер багажником". )) Хм... В реалиях масштаба предстоящей затеи, это конечно аргумент так себе, но я задумался. К тому же, еще было время на опыты.

    Пока я занимался медитацией на бесконечность предстоящих апхиллов, Мастер Йода замораживал взглядом воду в дюралевых трубках в морозильнике.

    В итоге совместной медитации с мастером Йодой на мерзлые дюралевые трубки и разные попутные материалы, "подсумок для гермы" поменял форму и идею, перекочевал под седло, обрел жесткое основание, и забегая вперед скажу, что в итоге это решение оказалось просто нереально удобным.

    Ни Пустой подсумок, будучи полным или пустым, не падает на колесо, его не нужно доп. сворачивать/утягивать и вообще думать о том, что там сзади. Один клик пряжки и все нужное в руке.

    здесь фото в момент прикидки макета.

    Впрочем главное, во всей этой истории то, что экип для автономки для предстоящей Super Randonnee похудел вдвое, до 180 грамм вместе с гермой из тонкого тайвека 1443R.

    Однако, я уже слышу резонный вопрос, что же было нужно везти с собой такого объемного, и главное - зачем? Зачем понадобилось в принципе что-то сочинять? Ведь по-идее, здесь нужно наоборот, максимально облегчить вел. Я и облегчил, снял половинку заднего крыла, больше ничего "лишнего" на нем и не было.)

    Дело вот в чем: - маршрут не очень удачен в плане остановок на поспать и поесть. Вернее, вообще не удачен. Или, скорее, не прост.

    - Населенка, где можно было б найти кемпинг или хостел - в районе 200-220 километра. В середине пусто совсем, и затем ближе к концу есть совсем не туристические городки вдоль границы... Спать в самом начале, после 200 км, понятное дело - ни к чему. Еще есть силы и главное, кураж. Плюс, а вернее минус возни с гостишками - трата времени. Да и местные ценники для "Дорогих Россиян" теперь совсем, совсем не радостные.


    Для отдыха, если вдруг в самом деле поймаю стоп-кран, я сделал лайтовый "бивик" - надувной 245 грамм коврик укладывается в специально скроенный для этого легкий вело-чехол, который все равно нужен, чтобы доехать 70 км до места старта на электричке.

    Вообще, от предварительного (2-х недельного) прогноза для штурма веяло шоколадом - в Израиле весна, 13-15 ночью, 25 днем. Понятно, что воздух еще холодный - тепло есть пока есть солнце. Ночи еще не особо теплые, поэтому ночью нужно ехать и если вдруг приспичит отдыхать, это нужно делать днем.Таким образом, можно не брать спальник. Чехол и коврик нужно довезти до места первого пересечения частей трека и там припрятать. + там же "аварийный доширак", другая еда и немного сухого горючего. Вот такой был план.)

    По приезду все складывалось волшебно! Я начал раскатываться у моря, отвыкать от балкона. )) Затем нашел местный холмистый мега-спот - дорога через лес и долину с мягким рельефом и зеленым антуражем предгорий Альп. Это был какой-то неизвестный раньше, райский Израиль! Несколько дней ушло на окончание подводки к форме.

    Погода шиковала. Всякие приметы здесь и там, попадавшиеся на глаза, были в фирменном цвете Bianchi, и эти случайные неслучайности явно обещали удачу! ))

    Затем.. Посреди белой полосы в микро-масштабе событий возникла серая - вооон тому чудесному рыжему псу несказанно понравились мои бутылки. То ли его манил регидрон.. то ли им овладел еще какой-то убедительный мотив... Сначала жертвой пал литровый флакон от "Шишкин лес" для резерва воды.

    Затем крышка одной из фляг... И на второй тоже были следы зубов.. Но тут мне повезло, лишь пришлось расценить кейс как - "а нефиг расслабляться". "Шишкин лес", к сожалению, оказался бутылкой уникальной формы, здесь подходящих не нашли и я обрезал бутылку, чтобы она послужила хотя бы как контейнер для фиников. А вторую флягу дали мои Друзья-хозяева. )) Таким разношерстным покоцаным бутылководом я затем и предстал на старте.)) А тем временем, в прогнозе погоды у Кинерета, вдруг нарисовались дожди. Дожди большие и маленькие с похолоданием. Несколько раз в день полосы дождей смещались по часам. То их запишут на утро, то перенесут на вечер...

    У моря тоже зависли облака. Фронт непогоды бродил совсем рядом. Израильтяне предложили поехать с ними обычную стандартную 600-ку, если я не поеду Super Randonnee из-за непогоды. Затем прогнозе обозначилась явная конкретная тенденция - на подходе фронт с ливнями, максимум которых будет через три дня и облачность на все остальное время. С кратковременными дождями, конечно же. Быть прихваченным дождями к концу трипа устраивало больше, чем в начале, или во время и я назначил старт на завтра.И вот.. 15 марта. Я стою на пороге дороги мук.

    В смысле, что отмечаю День Рождения стартом Super Randonnee...))14_00 от границы с Ливаном.




    Поехали! ) От гор отвыкаешь быстро, если гор нет вблизи у дома. Первые часа три прошли в объяснении организму где он - то ныли глюты, то там, то давали знать о себе недовольные накатившим вдруг горным счастьем пучки молчавших обычно мышц. По опыту, первые несколько часов нужно просто переждать. Наконец, организм понял, что происходящее - надолго. Сразу потеплели ладони, вернулась былая плавность к педалям и колеса покатили сами без особенного с моей стороны утомления. По плану, здесь нужно было сделать пару закладок, поэтому на одной из АЗС купил воды и сникерсов.

    Дорога была хороша и каким-то чудом я все равно пролетел мимо места одной закладки.

    КП проезжались один за одним. Смеркалось. И похолодало. На большом перекрестке неизвестно где я заехал в придорожное кафе. Взял салат с тунцом, местный доширак, литр воды и литр апельсинового сока. Заодно приоделся на ночь. Порция салата оказалась не слабых, не российских, размеров... Половину отложил на потом. Из русских слов хозяева кафе знали одно слово - "конфетка". Пока ворошил вилкой салат, научил их продолжению - "Ништяк конфетка!" и "Ну, конфетка ваащеее!".

    Записал на бумажке и к взаимному удовольствию, проконтролировал произношение. Узнав, что я качу один, сколько проехал и сколько еще впереди, подарили шоколадный батончик и смешной матерчатый мешочек для телефона. ))

    А вот затем, на радость пищеварению, был нуууууууу пррррооооооостооооо фееричный 30 (ДА ДА!!!) километровый спуск с небольшим градиентом по шикарной ночной автостраде к Галилейскому морю. Забавно наблюдать ... спуск на глубину 200 метров ниже уровня моря ))))

    Вокруг Кинерета в лунном свете виднелись контуры разнокалиберных гор, маня напоминанием, что на каждую из них нужно будет закатиться. Сразу за спуском последовали два небольших разогревочных подъема, чтобы не расслаблялся.


    Итого.. первая треть - 188 км / 3 800 набора за 11 часов.

    Темная чернота неожиданно распахнулась огнями! Тверия (Tiberias)! В Тверии улица вдоль моря - Лас-Вегас!!! Огни, движуха - курорт!На выезде из городка зарулил в кафе на чай, вернее, чтобы умыться, смыть соль. Велик закатил внутрь и пристегнул, старую ветровку повесил на стул. Вода толком не текла и умыться не вышло. Вернулся - ветровки нет. Кому она сдалась! Но - никто ничего не видел. Друзья предупреждали - в Тверии полно народа типа наших "семок", на местный манер. Я ее и взял-то, чтобы выкинуть по дороге, если не понадобится. А вот.

    Вдруг осенило, что эту цифру (11 часов) можно умножить если не на три, то на четыре. И край, послезавтра утром я буду опять дома. Было странное ощущение, что финиш вот там, буквально "за поворотом"! Как же так - я только-только размялся и еще явно не накатался. )))

    Не знаю, Кто ТАМ отвечает за поворот событий ЗДЕСЬ, внизу... О простом умножении я лишь подумал. Не говорил вслух и не отсылал никуда sms-ок.

    Однако, на этом РАЙ ИЗРАИЛЕВ для меня закончился... Последние его минуты стремительно исчезали вдали призрачной тенью "голубого вагона".

    Я же пока этой смены вектора расположения к себе Небес не знал, катился в тоннеле света фары сквозь темноту, настигая на шоссе свежие следы недавних дождей, был полон позитива и нерастраченного оптимизма.)

    Продолжение >>>.
    Последний раз редактировалось barh; 21.02.2018 в 22:39.

  2. #2
    la vita e bella Аватар для Гент
    Байк
    GIANT PROPEL & NORCO AURUM & Bergamont KEIZ DIRT &
    Адрес
    село Алексеевское,ярославского тракта
    Сообщений
    6,973

    По умолчанию

    Прикольная у Сереги обмотка на руле жЫрный такой руль,аппетитный
    слоев пять ленты, любит, видать,за мягонькое похватать
    (с)— Ну и сдохнешь. Ты один против всех. А значит, не прав
    Купцов произнес медленно, внятно и строго:
    — Один всегда прав

  3. #3

    По умолчанию

    С уважением, Александр.
    Strava

  4. #4
    Клевый!
    Байк
    нормальный рабочий и теплый ламповый
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    6,575

    По умолчанию

    Подписался на продолжение))

  5. #5
    Веломаньяк Аватар для Stiggi
    Байк
    bianchi via nirone 7
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    513

    По умолчанию

    Круто! Если одним словом

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гент Посмотреть сообщение
    слоев пять ленты, любит, видать,за мягонькое похватать
    да не, это у него запасная палатка к рулю примотана лентой

  7. #7

    По умолчанию

    Дорогой barh!

    БРАВО!!!
    С нетерпением жду продолжения!!!
    _________________________

    Poirot is Poirot

  8. #8
    Веломаньяк Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    20,377
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    Еще дома я себе настроил планов - при ранне-утреннем старте у Кинерет (Галилейского моря) появлюсь, очевидно, ближе к вечеру и съеду к воде на пляжи - купаться и отдохнуть.
    На карте разметил места съездов к пляжам. ))

    Какое там - все проехал ночью! ))
    Даже просто останавливаться не было никакого желания!

    Что ж, сперли старый куртец и сперли. Впереди - Голаны.. и там не замерзнешь.
    )


    Голанские высоты - 10 километровый, извилистый как змеиная тропа, серпантин в острых сыпучих холмах.
    Градиенты 7-18, и в сторону Кинерета хорошо задувает ночной бриз. На каждом повороте ветер весело менял направление ))

    Однако, наверху случился неожиданный подарок - кусок плоскача! И даже будто-бы немного вниз. Заводик в Mevo Hama - он же КП. Охранник, перепрыгивая через лужи, сбегал к себе в будку и любезнейше налил мне воды. Скучно человку!

    А вот рассвет принес дожди. Глаза нещадно стало заливать солью, которую так и не удалось смыть в Тверии.

    Огромная низкая туча зависла над Галилейским морем, маршрут же, как назло, крутился на одном месте - вел к морю вниз и обратно, наверх, затем еще спуск к морю и обратно, наверх и еще разок в сторону моря.

    Начало дня, вопреки ожиданию, не принесло тепла.. +8, +10, ливень. Потом пошел град. Не наш, а мелкий и необыкновенно острый.

    Куски галилейской тучи рваными серыми космами проносились бесконечно лентой дороги меж минных полей.

    Типичные пейзажи этого дня.




    Под встречно-боковым студеным ветрилой я полз стабильные 20 км/ч и высматривал хоть какой-нибудь полиэтилен, волшебным образом уцепившийся за колючку. Тщетно. Вчерашней свежести чистое шоссе, видимо здесь дует стабильно и все уносит туда, на поля, на мины.
    Как же долго бегут километры под дождями...

    Наконец, к обеду погода налаживается, а у меня начинается 25 километровый спуск в крайний "аппендикс" - 50 км / набор 900.

    Затем, соответственно, будет обратно. И набор будет двойным )))

    Повезло! Шоссе высохло и с траффиком спуск по сухому намного спокойнее! Хотя вообще, здесь на дорогах намного безопаснее... Чем у нас, ребята. Намного. Несмотря на желтые таблички с Роджером вдоль дорог.

    В конце спуска - выполаживание. Вдруг, чувствую - правую ручку заклинило, цепь на кассетке сидит на малой звезде... На ногах одолел пологую часть и следом еще нырок. Думаю - доеду уж вниз и там гляну что случилось. Эти задорные спуски дарят кураж, такой, что обидно упускать ))

    Внизу осмотр и резюме - на 390-м километре оборвался трос заднего переключателя. За-ши-бись...

    Самое забавное - мысль взять трос приезжала раза три. Нужно было его просто взять и положить. Но нет..
    Это из истории - "говорил же - спили, спили мушку! "

    Поел в кафе.
    Дальше - дорога опять наверх. И.. постойте, это моя ДОРОГА,,?? Ниччо не понимаю. Сбоку знак - что-то про "*** scenic road".

    Думаю - что за подстава... М.б. Garmin чудит? Перезагрузил. Посмотрел бумажную карту.. Нет - все верно. Пожалуйте сюда, на "scenic road: 12 км / апхилл 800. Убито и раздавлено в ноль, прямо по-домашнему!

    Однако, надо чиниться, иначе наверх не заехать.
    К тому же... силы странным образом кончились. Вообще. Погода - есть. Велосипед, хоть и сломанный тоже - а ехать не едется. Совсем. Артем Грищук рассказывал потом - ему здесь тоже что-то обнулило резвость. Аномальная зона..

    Видимо, трос не вынес пересечения "границ обитания анти-Силы". ))

    Шутка шуткой, а нужно как-то ехать. Шумит лес, сосны.. вокруг. Лес.. сосны..
    Будем делать "русский деревянный переключатель."

    Берется сломанный шоссейный велосипед. Остаток троса натягивается и наматывается на винты фляго-держателя. Отборные, особо калиброванные деревяшки тянут переключатель на 8 звезд. Шишка - еще на две.




    Наверх ехать можно, почти как и прежде. Не так быстро, конечно.
    Переключаться спереди можно на выполаживаниях. Не шоколад, понятное дело, но в целом этого хватит.

    Шишка - это стратегический элемент. Финишный ускоритель. Если вынуть шишку, то цепь падает на 2 звезды вниз!
    Говоря иначе, легкий способ добавить еще немножко скорости для равнин, если они когда-нибудь все же появятся среди бесконечных апхиллов - дернуть за шишку. ))

    Сгрузил сумку в придорожные кусты и мало-помалу покатился налегке. Силы долго не хотели посещать меня обратно. Не знаю, что это было, но покидать эти места было радостно. Хотя признаюсь, обрытно, т.е. вниз по этой "scenic road" ..это было хм гм и много ять.

    Затем знакомый перекресток и.. теперь уже долгие 25 км в гору, обратно.
    Еду, смотрю наверх и думаю: "Ну, ребята, и что дальше? Давайте мне еще задний переключатель в спицы завернем???"

    Вечерело. Жизнь, казалось, наладилась. Дорога высохла. Длинный участок с умеренной гористостью. Зверьки в образе мега-хоря и другие жирно-кроли активно перебегали дорогу.

    Ждали четко до 10-12 метров и перебегали. Особенно доставляли дикобразы - оказывается, им нравится бегать 100 метровки в кювете рядом.

    Днем я замечал несколько раз охапки дикообразьих игл. Хотел даже взять одну.. Да вдруг хозяин вернется??? В свете фары дикобразы выглядели как натуральные бронтозавры. Довольно стремно, впрочем. В ночи как разобрать - бронтозавр это или кабан, в натуре??)

    Затем опять полило и подуло - я ехал в сумраке по плоскому хребту, облака рвались о него, проносились надо мной и отстреливались водой. Гармин показывал унылые +8. Шоссе заворачивало в горы, в приграничные с Ливаном территории. Я надеялся, что горы прикроют от ветра, но шиш, стало много хуже.

    Зарулил в старое пустое строение без окон, разжег сухое горючее. Горит громко, вонюче - тепла мало.
    Вода - соленая и апельсиновый сок. Их кипятить не хотелось ... Лучше ехать. Пока едешь, дрожь выключается. Или это руль не дает ей свободы. Как знать.

    Наступила ночь.
    Ночь в горах, она ведь только начинается быстро, не правда ли,,,?



    Продолжение >>>




    .
    Последний раз редактировалось barh; 21.02.2018 в 22:28.

  9. #9

    По умолчанию

    ..осталось 200ти.., ачё по времени..-по графику, запас есть?

  10. #10
    2 раза вокруг экватора Аватар для idealex
    Байк
    Кантрийный Трек Cube STREAMER
    Адрес
    зашел, проходя мимо
    Сообщений
    4,789

    По умолчанию

    +++++
    Последний раз редактировалось idealex; 01.04.2016 в 22:37.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам Срочно продаю 24" колёса Sunrims S-type
    от Andrewlu в разделе Колёса
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.06.2014, 21:00
  2. Продам CUBE AMS 100 SUPER HPC 29 SL - 90 000 руб.
    от chairman1 в разделе Велосипеды
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 16.03.2014, 00:29
  3. продается рама Merida Matts Sport 300-Disc в коробке 20"
    от o-leg в разделе Велосипеды
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.12.2005, 21:05
  4. Mongoose Tyax Super
    от fr33z3 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.01.2005, 21:16