Тест смазки для цепи Squirt на основе воска, как альтернатива парафиноварению

[Balor]

Угу, ты еще скажи что гексагональный нитрид бора абразив. И графитная смазка абразив - т.к. из алмаз тоже из углерода.

Самый банальный абразив, которым все дороги усыпаны - диоксид кремния, он же кварц, он же песок, он же дорожная пыль.

Имеет твёрдость по шкале Мооса 7:

https://en.wikipedia.org/wiki/Mohs_s...neral_hardness

Если посмотреть ниже, то сталь (не закалённая) имеет твердость 4.5 - значительно меньше.
Закалённая (инструментальая) сталь твёрже (ненамного!), но если делать из неё цепь, она тут же тупо сломается - по этой же причине никто не делает цепи из керамики.
Этот вопрос уже не раз обсуждался, по моему ты намеренно вводишь людей в заблуждение.

P.S. Известняк имеет твёрдость 3 и скорее всего на износ влияет слабо, т.к. значительно мягче стали.

[MetallMan]

Хоспади, чего спорить то - пошёл, купил маленькую для начала бутылочку сквирта, попробовал. Всё. Четыре байка на сквирте катают с начала сезона и никаких проблем.

[Евгений Ник]

Я тут недавно, после трёхлетней езды на твёрдых смазках, попробовал опять жидкую. С мыслями - мож чего умного за это время придумали. Так вот что скажу - на жидких тихо, да. Первые 30-50км.. Потом появляется шум ничуть не тише стрёкота на твёрдых и после 100-150 превращается в скрежет, если ещё раз не помазать. При этом цепь растягивается просто на глазах.

На твёрдых тихо те же первые км-ры, после появляется тот самый стрёкот, интенсивность которого потом не меняется сотни км-ов. Причём стрёкот этот - от роликов заднего переклюка, естественно, к износу не имеет никакого отношения. Интересно, что стрекочет на всех таких смазках, начиная от банального парафина и кончая смувом.
Так что тишина на жидких - понятие условное.

[invader2]

Стрекот может быть по следующей причине. В паре пин/ролик (цепь) парафиновая смазка стирается. Обязана стираться. И эта "пара" ходит на сухую. Отсюда стрекот. При этом на поверхностях ненагруженных (пластины звеньев) парафин остается и грязь пыль не липнет. Наблюдаемое увеличение ресурса цепи может обьясняться тем, что железо "на сухую" но чистое, ходит дальше, чем смазанное, но с налипшим абразивом.

[Balor]

Стрекот может быть по следующей причине. В паре пин/ролик (цепь) парафиновая смазка стирается. Обязана стираться. И эта "пара" ходит на сухую. Отсюда стрекот. При этом на поверхностях ненагруженных (пластины звеньев) парафин остается и грязь пыль не липнет. Наблюдаемое увеличение ресурса цепи может обьясняться тем, что железо "на сухую" но чистое, ходит дальше, чем смазанное, но с налипшим абразивом.

Нет, это можно проверить вытащив замок и парафиновая смазка остаётся там на ОЧЕНЬ долго, многие сотни км. Когда она оттуда уходит, начинается "писк" и скрежет.
А вот с поверхности роликов она уходит, они-то "стучат" о звёзды во время контакта. Чем больше люфт роликов, тем сильнее стучат. Было бы интересно иметь ролики из чего-то вроде капролона... никто не знаком с токарями, которые смогут сделать такую тонкую работу и заменить хотя бы несколько роликов в цепи и посмотреть что будет?

[invader2]

Тогда это хорошо.

[MoXHaTuK]

А вот появилась Low-temp версия Squirt'a, она вообще на какую температуру рассчитана, кто нибудь тестил в минус?
...
прочитал уже было раньше. вроде народ катает, и не жалуется. мне бы до -10 работала и отлично! буду брать

[barh]

никто не знаком с токарями, которые смогут сделать такую тонкую работу и заменить хотя бы несколько роликов в цепи и посмотреть что будет?

нужно их бронзовыми делать.
очень "тонкая работа"
)

[Alpa_spb]

С какой температуры на Low-temp переходите? У нас сейчас +5, думаю уже пора.

[dimitrii73]

Тут дело не столько в температуре, сколько в сезоне.
ЛоуТемп получше и во влажных условиях, так что с наступлением осеннего сезона само собой и получается - пора