Ну я так понял что смазки все таки много у меня, потому что это точно не грязь, я дважды обезжирил хорошенько цепь перед нанесением, она была как новая. Да хотя она и без того новая, просто обкатку прошла 150км и все.
|
|
|
|
Ну я так понял что смазки все таки много у меня, потому что это точно не грязь, я дважды обезжирил хорошенько цепь перед нанесением, она была как новая. Да хотя она и без того новая, просто обкатку прошла 150км и все.
Alexandr-9, ну и зря новую цепь испортил, нова я цепь обычно до момента смены проходит 1000 км на заводской смазке .
В разных условиях по разному. У меня через ~300км зашелестела.Сообщение от yuniki
Какие 1000км? Она уже через 80км хрустела как не знаю что. Приснилась тебе наверно 1000км
Последний раз редактировалось Alexandr-9; 14.05.2018 в 04:23.
Заводские цепи де-факто "варят" в консистенте. Это круто, и реально хватает очень надолго если это шоссер. По грунтам, есс-но, тут же захрустит - тут только твёрдые смазки рулят.
А кассета не засрётся этой заводской смазкой? Не придётся потом опять всё промывать, чтобы Сквиртом закапать? Лежит новая цепь KMC, ждёт своей очереди.
Через 1000 км засрется
через тыщу там все отвалится давно
Засрется конечно. И кассета и передняя звезда/звезды и ролики переключателя и рамки переключателя/переключателей. Удалять надо консрвант с цепи перед эксплуатацией со сквиртом.
Так и планировал сделать при смене цепи. А тут вон выше советуют, как катнуть 1000 км без смазки
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием