|
Согласен.Сообщение от bwn
Циклокросс менее комфортен, чем МТБ с заблокированной вилкой. Если любишь баран, стоит рассматривать.
Я жалею, что купил.
Для города рассматриваю гибрид. Но не уверен, что предпочту его МТБ. Для езды по городу ночью по плохому асфальту купил МТБ и доволен.
А по ЦК, я бы выбирал по цене, по внешнему виду, по возможности установления крыльев и багажника, по тому, какую марку предпочитаешь ... Но я бы уже не стал покупать.
А я не жалею. Потому там, где езжу на циклокроссере (относительно ровные и не очень ""злые" грунты) МТБ не имеет никакого преимущества. А вот циклокроссер перед МТБ - имеет. В таких условиях амовилка практически не нужна, а вот лёгкость и жёсткость циклокроссера играют положительную роль.
Последний раз редактировалось Vasily75; 08.04.2016 в 16:38.
мне кажется, что все зависит от того нравится ли баран. Если да, то Циклокросс, если нет, то шоссейный гибрид с прямым рулем. Оба без амовилки и оба жесткие и легкие. Для города ИМХО шоссейный гибрид с прямым рулем рулез. Наверно на какие-то можно поставиться ЦК резину.
А что такое "шоссейный гибрид"? Покажите на норм велики, которые реально купить :-) В триале не нашел ничего не подобного.
Что-то я сомневаюсь, что имеет смысл брать цикло - коли такие двоякие отзывы. Не хочу рисковать.
Пока у меня дефолтное решение - не выдумывать и взять какой-нибудь trial-sport.ru/goods/51516/971912.html Варианты подешевле, типа avalanche elite - имхо, слишком хуже, обвес примерно такой же, но из-за вилки заметно тяжелее.
не-знаю, не-знаю, когда знакомый на велокроссовом веле улетел передо мной в кусты на не очень злом грунте, интерес мой к данным велосипедам как-то резко поубавилсяхотя конечно с удовольствием смотрю ЧМ по велокроссу и мой пример ничего не доказывает...
я в этом не очень. Себе смотрел спеш Sirrus. Пока не определился.
Сдуру, как говорится, можно и стеклянный ... сломать, и на МТБ "улететь".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием