переключение скоростей - вопрос от новичка

[andponomarev]

Присоединюсь к вопросу. У меня:

Кассета: SRAM PG-950 11-34
Передняя система: FSA Moto MegaExo 44-32-22

Стартую обычно со второй звезды (2-3), далее до 2-5, потом переход на 3-1, и дальше до максимума. Напрягает, что при переходе с 2-5 на 3-1, сначала переключается (естественно ) на 3-5, и приходится понижать заднюю передачу на 4 позиции.

Хотя бы приблизительно у меня правильная логика переключения передач? Или как-то по-другому надо?

[edragon]

<div class='quotetop'>Цитата(AndyQuick @ 03.07.2008 05:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

Стартую обычно со второй звезды (2-3), далее до 2-5, потом переход на 3-1, и дальше до максимума. Напрягает, что при переходе с 2-5 на 3-1, сначала переключается (естественно ) на 3-5, и приходится понижать заднюю передачу на 4 позиции.

Хотя бы приблизительно у меня правильная логика переключения передач? Или как-то по-другому надо?[/b]

Ну формально да. А что мешает сделать следующие переходы: 2-5 -> 2-3 -> 3-3 -> 3-1?

[jiji]

<div class='quotetop'>Цитата(AndyQuick @ 03.07.2008 05:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

потом переход на 3-1[/b]

Это ж дико косая! :blink:

[yokep]

Мало того, что косая, так и передаточное число должно быть куда меньше, чем 2-5.
2-5 = 32/18 = 1,77
3-1 = 44/32 = 1,37

Поэтому саму идею такого переключения считаю бредом. Если притвориться коробкой передач, то после 2-5 идет 3-3, но если все-таки ехать, то сразу давить на 3-5 (если не в горку).

А использовать крайние зведы надо при крайней необходимости (слишком крутая горка, слишком много сил осталось)

[Double]

последние посты жгут

[ezh]

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 03.07.2008 19:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Мало того, что косая, так и передаточное число должно быть куда меньше, чем 2-5.
2-5 = 32/18 = 1,77
3-1 = 44/32 = 1,37

Поэтому саму идею такого переключения считаю бредом. Если притвориться коробкой передач, то после 2-5 идет 3-3, но если все-таки ехать, то сразу давить на 3-5 (если не в горку).

А использовать крайние зведы надо при крайней необходимости (слишком крутая горка, слишком много сил осталось)[/b]

Я как представил себя этой самой коробкой, чуть со стула не свалился. А про передачи: вы утрируете, не настолько перед нами слабые люди, чтобы устать от частых переходов сильно вверх по передач. Я лично по асфальту еду 3-4 первые секунды 3, потом сразу на 3-7, и так до следующей остановки. Еду 3-6 токо в горку, но это все на асфальте. Затраты энергии почти нулевые.

[yokep]

ezh
Я только за такой стиль. Здоровья лишь не хватает тяжелый вел тащить на 3-6 в горку. Ну и на 3-й звезде на бордюр не могу вкатить (контакты мне это сегодня доказали).