|
Вообще-то, судя по описанию, и первого БОЛТа это тоже коснулосьСообщение от TravellerInTime
https://support.wahoofitness.com/hc/...-Release-Notes
BOLT WB15-16473 - 31 October, 2023
Added: Ready to Ride menu screen
Added: Electronic shifting battery status now available as a data field
Fixed: Bug fixes and stability improvements
Known Issue: Shifter battery status shows "n/a" for some systems
Kontrafact, они похоже просто копипастили.Если пройти по ссылке:
Gen 2 computers (BOLT v2, ROAM v2)
Updated user interface showing expanded details of route or planned workout selected, and sensor connection, transmission, and battery status.
All computers (Including ELEMNT, BOLT v1, ROAM v1)
Phone, GPS, Wi-Fi, and computer battery status
Electronic shifter battery status data field
Post-ride battery alerts
Похоже
Починил по совету доброго человека wahoo Roam v1 в Доктор Гаджет на Киевской. Обошлось заменой АКБ, старая батарейка вздулась и внутри корпуса зажимала кнопку скроллинга вверх. После вскрытия и обратного склеивания половинок корпус перестал выглядеть девственным, шов теперь неровный. Главное, чтоб пыль/влагу не пропускал, время покажет.
Мастер сказал, что повезло ещё, что экран не лопнул.
Во время поиска ремонтной мастерской, которая нашлась не сразу, не особо хотят ремонтники с велокомпьютерами связываться, немного поизучал тему с неисправностями wahoo и был несколько удивлен рекомендациям. Например, на официальном сайте wahoo первым советом зарядить велокомпьютер полностью, но любой подходящей по параметрам тока и напряжения, строго не Apple зарядкой; интересно, что не так с эпловскими зарядками?
Из рекомендации от мастера по продлению жизни прибора и в первую очередь АКБ, не держать прибор долго на солнце, не заряжать от паурбанков, заряжать на 100% и снимать сразу с зарядки, если долго неиспользовании периодически включать. И будет счасть от совместно прожитых лет)
Если литиевый аккумулятор, то зарядить на 100% можно пару тройку раз. Для долговечности лучше заряжать на 90% от макс допустимой ёмкости. Уровень заряда лучше не опускать ниже 30%. Тогда аккумулятор будет жить долго.
Эпловские зарядки, как и многие другие дают высокий ток заряда. Что с одной стороны позволяет быстрее зарядить аккумулятор, с другой сильно снижает его ресурс.
Рекомендую заряжать от usb компьютера, версии 2.0. Там ток около 500мА, что является нормальным током заряда не влияющим на ресурс аккумулятора пагубно, как у мощных(быстрых) зарядных устройств.
Хочешь долгую жизнь для литиевого аккумулятора, заряд не более 90%, разряд не ниже 30%. Ток не более 500 мА. И будет тебе счастье долгих лет.
Шо, опять?
Мелкий аккум вахи вряд ли возьмет многие амперы от больших зарядок.
https://deep-review.com/articles/vol...s-for-dummies/
Неплохая статья. Разве что светодиод ни разу не аккумулятор. Поэтому представленная аналогия хорошо подходит для сетей 220/50, но не для того, что происходит в БП с выходом постоянного тока 5В.
Для нас, внутрянка вахи это чёрный ящик. Там как возможно присутствие ограничителя тока в системе управления аккумулятора, так и нет.
Одно можно сказать наверняка, лучше ограничивать ток зарядки. Да, время зарядки увеличится, но аккумулятор прослужит дольше. И не заряжать его до 100%.
Поставь ради прикола любой однобаксовый показометр тока и напряжения между зарядкой и вахой, и ты удивишься, когда увидишь ток заряда порядка 100-200 мА. Ни о каких 500мА так и пахнуть не будет. И тем более 2А.
Возможно между вахой и БП именно так. Значит там есть чип управления зарядом.
Но есть другие устройства, с другими поведением, токами и даже алгоритмами зарядки.
При чем тут другие устройства?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
