... мы не можем видеть солнце, закрытое облаками, однако солнечный свет всегда здесь и поэтому мы понимаем, что настал день !
Винты лучше купить высокого класса прочности 8.8 10.9 12.9 оцинкованные или просто черные, но они ржавеют.
Такой крепеж практически гарантия того, что винт не срежет стойками багажника.
Есть обычные версии:
tubus Cargo
tubus Logo
а есть версии этих багажников с окончанием Evo на конце.
Evo версии чуть по другому изогнуты внизу, что позволяет их ставить на большинство велов с гидравлическими тормозами.
Если же рама какая то совсем не позволяет ставить версию Evo, то надо брать обычную версию и далее уже "колхозить" штатными креплениями Tubus и не штатными )
Обычные версии имеют возможность установки "ушка" (или как это еще назвать?)
https://www.bike-components.de/en/tu...raeger-p18160/
С его помощью можно отвести крепление багажника чуть назад, чтобы не упиралось в калипер.
Или вообще прикрепить на спец эксцентрик если нет крепления внизу для багажника (Вот как у Димы на фото)
https://www.bike-components.de/en/tu...dapter-p11255/
А можно вообще заказать и выточить это "ушко" из стали под свою раму.
Сверху багажник крепить или на штатные места в верхних перьях или на специальный зажим подседела с креплениями, или у Tubus есть еще такие штуки:
https://www.bike-components.de/en/tu...dapter-p11268/
их можно подобрать под любые перья.
Еще обрати внимание есть версии на 26 и 28".
У Tubus'ов вверху достаточно узкий изгиб вокруг колеса. При 26" версии багажника на 26 колесо может остаться совсем мало места под грязевые зазоры ели покрышка широкая. Опять же зависит от посадочного места под багажник.
---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:30 ----------
Дим, думаешь такие прочнее чем А2 будут? Если да, то рассказывай где брал )
Работал над этой проблемой, недавно. По моей просьбы провели даже испытание на стенде. Получилось, что прочность значения в сит. с багажником не имеет, а решающее значение имеет текучесть(вязкость материала), устойчивость к вибрации. У нержавейки даже с низкой прочность она оказалась значительно выше, ещё выше у титана, но титан с люминем не дружит, а на стальной вел что надо. А прочности даже у М5 нержавейки А2 более чем достаточно, у неё рабочая нагрузка 180 кг. по моему.
Тубус встает не везде хорошо, вернее, на тормоза ВВ-7 даже вообще не встает без приспособы. Хорошо встает на гидравлику и ободные тормоза.
---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:48 ----------
Места там дафигища, в штатные дырки встает 2.35 со свистом.
Dimas198O, скажи честно, ты читать умеешь?
Вот мне посоветовал прокачаться купив Ibera, теперь lyudvig14 советует Тубус.
Давай намекну, чтобы ты прочитал и попробовал выдать под эти параметры
1) Выдерживать вес больше 25 кг
2) 29+
3) Проблема описана тут (ушки везде разные!!!, у меня они чуть отличаются)
4) Самый коварный пункт, под него сложно будет найти багажник: "я купил уже багажник".
Но даже без четвертого пункта теперь, когда ты знаешь велосипед и проблему, сможешь посоветовать багажник?
Как можно советовать, не посмотрев/узнав хотя бы велосипед?!?!?!
---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:01 ----------
Есть на BK
https://www.bike-components.de/de/tu...raeger-p16609/
Правда цена негуманная слегка при нынешнем курсе.
Dimas198O, спасибо, все более менее понятно стало, но надо как то примерять, а потом покупать)))...а зачем в тубусе лого эво такие большие отверстия внизу?))
У меня гидравлика и все было бы хорошо , если бы не винты крепления адаптеров тормоза
---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:06 ----------
BaNru, вы шутки не понимаете)
... мы не можем видеть солнце, закрытое облаками, однако солнечный свет всегда здесь и поэтому мы понимаем, что настал день !
BaNru, про Tubus писали столько раз, что написав еще 100, уже ничего нового не скажешь ) поэтому и говорил про поиск ) Ibera это была шутка если ты не понял ) он считается самым часто ломающимся )
Tubus понятное дело только на 26, 27,5 и 28".
Я тубус модель Карго не советую, хотя Саша амк его оч. любит и не только он, Лого( на 29" вот артикул 29“ Art. 82000
(Schwarz / black / noir) считаю значительно лучше.
Позырил твои картинки..., короче раму пилить это не правильно. Любой переходник который будет, как-то огибать выступы снизит возможности багажника до 25 кг. Я как-то ходил в поход с большими мешками, решил проблему так. поставил втулку на оси 10мм, хромоль , и повесил на эту ось через переходник(самодельный из 9Х18 нерж. 2.5 мм.) багажник, возил я по грунтам 500 км., но больше 30-35 кг. у меня не было.
Последний раз редактировалось Антон 2011; 14.03.2016 в 23:26.
почему?
У Logo платформа верхняя без подъема, сама платформа более узкая и два места крепления для сумок Ortlieb/Vaude. Наверно Logo как раз под них больше заточен.
---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:26 ----------
Реально есть версия на 29", а я раньше и не замечал )
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)