Вот в случае с трекпалками - это классный вариант, а каждый день орешник искать, пилить...Сообщение от oleg_leshee
|
|
|
|
Вот в случае с трекпалками - это классный вариант, а каждый день орешник искать, пилить...
Если не влом - сфоткай. А так аmк уже обещал прислать фотку. Интересно как он на багажнике сидит этот рюк.
Да. Саксифрага дешевле.
А низ? Мне кажется пусть на орешник, но лучше чтоб с низом была. У декатлоновской низ выполнен из прочного полиэтилена хоть в лужу можно ставить, хоть на муравейник. В ней колышки тяжелые, а они ей и не нужны фактически - самонессущесть дуги дают, взял за кумпол и переставил с утра в тень и дальше спи. А без низа что за палатка? В клещах, змеях и ежах ночевать? Не, нафик!
а еще педали крутить, дрова пилить, еду готовить... лучше телек позыреть и пиццу заказать))
придумал как декатлоновскую чугунину на килограмм облегчить с минимум затрат:
вместо дна пришиваешь нормальную водостойкую ткань лайтовенькую, вместо дуг стеклопластикова арматура
---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:52 ----------
точно! солнце же каждый день в новом месте встает, и где тень будет не угадать никак )
это да, придется еще какой-нибудь конденсатник брать с собой... но зато мегалайт
В том-то и дело, что дел на стоянке предостаточно, помимо установки палатки.
Я наблюдал как-то, как один человек всё растягивал свою двускатку на кольях, в то время как мы уже поставили палатки, приготовили ужин и поели.
Верю, что и быстрее можно, а можно и сильно дольше, если нужные деревья не растут на стоянке.
дружная у вас компания
Ну все обсудили-молодцы!!! Когда уже поедем в ближайшее Подмосковье и расставим дорогие и дешевые палатки, привезенные на хороших и развалившихся багажниках, приготовим жорево на бензиновых и газовых горелках с баллонами дихлофосниками и с резьбой????? И все это увидим - посмотрим?
ПО спальниками: имею 3 шт. Зима, осень, лето. Как-то с универсальным не получилось... На температуру ЭКСТРИМА не смотрите вообще. На комфорт ориентируйтесь и не очень то доверяйте. Моя осенняя китайская Alexika при размере в полтора раза меньшем, имеет надпись про температуру экстрима гораздо ниже, нежели указана за зимнем финском спальнике.
Последний раз редактировалось штурман7; 16.03.2016 в 16:36.
Да мы его звали: "Иди уже есть, потом поставишь, остывает!"
А он: "сейчас, сейчас, уже скоро..."
Можно же купить отдельные складные палки-дуги. Даже из карбона. Сам возможно куплю палатку с установкой на 2 треккинговые палки.
Сначала заинтересовало, потом пригляделся и увидел, что не все лямочки на месте и засомневался в удобстве эксплуатации этого рюкзака. Хотя удобства во многом зависят и от привычек.
По сути.
Отсутствуют четыре ручки для переноса и подъёма рюкзака: пара по бокам и пара спереди-сзади. С этими ручками очень удобно грузить рюкзак на багажник, а при неизбежном в горах велопоносинге перекидывать через упавшие деревья и переносить на небольшие расстояния, когда не имеет смысл влезать в лямки. А за ходовой день это не единичный случай, а приходится делать многократно.
Также не заметил отдельных ремней, стягивающих штанины рюкзака при переноске на спине. Получается, что приходится стягивать теми же ремнями, которыми штанины крепятся и к багажнику, что мне представляется не удобным.
Ещё вызывает сомнение жёсткость крепления лямок для переноски за спиной в верхних узлах крепления к ремню, предназначенному для крепления рюкзака к подседельному штырю. В моих горных походах часто случаются раздельные переносы на значительные расстояния, поэтому надёжности и жёсткости крепления лямок для переноса за спиной придаю большое значение.
Рюкзак по ссылке рассматривал, только по фото, и сравнивал с моим опытом использования "Мираж-60". Конечно, что-то мог и не разглядеть. Развейте сомнения в удобстве эксплуатации рюкзака по ссылке.
Интерес вызван тем, что хочу рюкзак бОльшего объёма, чем у меня сейчас, и не спеша подбираю.
Ребята, ребята! Мы будем не в силах!
Забыть удивительный этот рассвет!
Пара спереди-сзади есть. Я бы срезал боковые ручки, если бы они были... цепляторы... зацепиться за куст и упасть... бррр
Про горы ничего не могу сказать. В Карелию ездил этот рюкзак. Велопоносинг был только по жидкому чернозёму в Тамбове. Мне кажется, там всё равно какой был бы рюкзак... была группа, у всех были разные рюкзаки... всем было одинаково хреново.
Я даже боюсь представить себе, что это такое. По моим понятиям, велорюкзак нужен для того, чтобы ехать на багажнике. В частности, прилагаемые к Терре спецлямки я кому-то подарил. В поход такое не возьму.
Зато ремешки, которыми штанины пристегиваются к стойкам багажника, наличествуют и очень удобные.
У меня год зимой назад возникло желание поменять старый велорюкзак. Я купил два - Мираж-60 и Терру-50. Понагружал их дома так-сяк, поприкидывал - и продал Мираж. Мне больше понравилась Терра.
Видимо, для горных походов с раздельными переносами велосипеда и снаряжения Терра не предназначена совсем.
Занести рюкзак в вагон поезда, подтащить 3 метра на стоянке... собственно, как и любой рюкзак.
Пора уже поторопитьсяскоро сезон, солнце за окном.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
