Не берусь 100% утверждать, но ОЕМ и Retail в данном кейсе требует пояснения. ОЕМ (типа) - упаковка по минималу (для производителя), Retail - более затратная (для производителя) с уклоном в сторону "яркости" плюс доп. "вложения" материального характера (интересные для конечного пользовотеля) в завис. от желания производителя.
В кейсе фулкрума - файер 5 вс 500 нужно учитывать что предлагается/берете. Плюс (возможно) бескамерная лента, бескамерные ниппеля и т.д. и т.п. Оно нужно и за какие деньги?
В олдскульном случае 5-ка должна (по идее) иметь доп. конвертацию 15/9 и 135/142 с колпаками, с бустом - др. песня.
---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:32 ----------
27.5 или 29? вилка?
---------- Добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:40 ----------
Как раз и НЕ должно идти (рассуждения с горы производителя типа).
Как раз и НЕ должно идти (рассуждения с горы производителя типа.
Почему-то производитель к тебе не прислушивается.
Кто что может сказать о колесах Fulcrum Red Zone 7 ? Кто - то катает на таких , есть проблемы ?
Философы лишь различным образом объясняли мир , но дело заключается в том чтобы изменить его...........
Прям как у меня было. Red Power XL.
На заднем колесе поменял 14 спиц из 24-х, ломались по одной. Менял на родные, купленные на БК.
Когда меня это задолбало, купил набор спиц DT Swiss, переспицевал колесо и как бабка отшептала. 5 лет полет нормальный.
Что характерно - только на заднем колесе и только Red power XL. Еще владею Red metall 3, на них вообще никаких проблем, кроме люфта подшипников в задней втулке.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)