|
Из барабана внешний подшипник выбивается аккуратно со стороны собачек молоточком и шестигранником, как уже говорили, потом убираем проставку и всю смазку, в которой она плавает, снимаем стопорное кольцо у внутреннего подшипника и так же, в ту же сторону, его выбиваем.
Ki_Lo, недавно мне передали слова кого-то из "мэтров" колесособирания (Клетки, кажется) о том, что обода фулкрумов после разборки колеса имеют "зигзагообразную" форму из-за фирменной спицовки 1:2. Так что не исключено, что где-то спица (спицы) подослабли, ну а дальше специфика сделала своё дело.
Товарищ вообще говорил, что вынул его несильным постукиванием торца барабана об дощечку..Сообщение от stroff
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
мой грех, я все колеса, особенно собранные на чейне, сразу с почты тащу к механику на станок - смотреть - протягивать, а тут поленился - фулкрум всетаки(визуально осмотрел - пощупал спицы вроде норм) - сразу катать - принес на станок когда уж визуально заметно стало биение на переднем - мех. подправил и я больше некатаю на них - боязно....
эндорфиноманьяк
только через боль и страдания лежит путь к истинному наслаждению
Странно.. Вообще-то именно с завода фулкрумы идут неплохо собранные, по крайней мере, количество жалоб, судя по этой теме, ничтожно мало.. Хотя, фиг знает: оно, когда поначалу, всегда хорошо, а потом всё хуже и хуже... может и за границей также.. Да и владельцы 29-х фулкрумов здесь фактически не отписывались..
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Ну вот, у меня было биение на заднем, я его выправил и всё пучком, и больше никаких проблем. 29е, конечно, при аналогичных спицах и ободах будут менее жёсткими, чем 26е, чисто из-за размеров. Но я бы всё-равно не стал париться.
---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:49 ----------
Тут ещё такая мысль, что спицы с завода бывают неравномерно натянуты. У меня биение выправилось после подтягивания двух спиц, которые отличались по "звучанию" (тензометра нет). После выправления они стали звучать так же, как и соседние. Подумайте сами: спицы - прямые (не вытягиваются), ниппели - самофиксирующиеся (не раскручиваются). Следовательно, с чего спицам самим ослабевать? Только если на заводе плохо протянули.
Вот тут, как раз, был пример.
Fulcrum Red Metal 29 XLR
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
А вот насчет ниппелей я не соглашусь.
Внезапно обнаружил что на РМ5 одна из спиц сильно ослабилась настолько что болталась в ниппеле и во фланце втулки. Повезло что не успела выкрутиться из ниппеля и не попасть в цепь или пересечься с пером. После подтяжки на следующий день опять раскрутилась, но меньше. После этого я ее подтянул сильно, но вылезла восьмерка на колесе... Пока не было времени заняться восьмеркой вплотную, но случай неприятный.
РМ5 за 2,5 года эксплуатации - первый и единственный косяк.
-отписываюсь - RPXL 29er, в эксплуатации с весны, никаких проблем не замечено, тьфу-тьфу. Эксплуатация порою жесткая, вешу под 100, грязь, песок, вода - в порядке вещей. Как уже говорил, Ki_Lo просто не повезло с экземпляром.
life’s too short to ride the wrong bikes
Я хоть и не владелец сабжевых колёс, но насчёт ослабления ниппелей хочу сказать пару слов. При транспортировке в машине в спешке скидали байки один на другой и ехали так 4 часа на соревы по дх в соседний город. Педаль верхнего байка давила в бок обода моего заднего колеса. В итоге содранная краска (насрать) и металл с пол миллиметра в глубину (это уже печальнее, но тоже не смертельно). И самое главное, колесо стало восьмерить! Когда начал разбираться, оказалось, что две спицы у места, куда давила педаль, ослабли настолько, что ниппеля крутились рукой) Обода естественно пистонированные. Хорошо, что с собой был спицевой ключ. Это я к тому, что мало ли под какой кучей посылок будут колёса во время транспортировки. Хотя мои колёса пришли идеально ровные и протянутые. Год откатал (около 4к) не протягивая до вот этого момента с транспортировкой.
Вчера купил фклкрум 3. Как на них одеть покрышки с камерами. РОВНО. Не могу поставить. Безкамерки не хочу...
Смысл покупать UST колеса и ставить на них камеры? Почему не устраивает UST? Обычно спрашивают про обратный процесс и даже существует индустрия, но целеноправленно ставить камеры на UST колеса... очень близко к хреносоздательству...зачем? UST - это весьма хорошо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
