Вилсеты Fulcrum

[gdgsoft]

А вот, наверняка, неожиданный вопрос!

Колеса сами по себе симпотичные, стоит ли это чудо инженерной техники унижать креплением на них отражателей?
В общем, вопрос возник с тем, что спиц "немного" меньше чем от классики - 36шт. Будут ли отражатели нормально держаться или не стоит напрягаться?

[vesur]

не стоит напрягаться?

лучше наклейки светоотражающие красиво налепить + на одежде должны быть светоотражающие.

[ProRock]

slaer и stronge, спасибо вам за информацию.

Финальный штришок, прошу указать где же это написано? В каком мануале? А то я всюду смотрел, нигде не увидел.

Ну вот здесь, например. См. hub material (body/axle/Fwbody)

[stronge]

Ну вот здесь, например. См. hub material (body/axle/Fwbody)

В этом же документе написано, что у RPXL спицы - aero . Так что уж лучше магнитиком проверить .

[Hindu]

Hindu, эти эти. можно взять старпул версию с прямыми спицами, но особо незачем
преимущества это стандартная спицовка, 32 спицы и мясной обод. те одни плюсы. но они потяжелее рм3. опять же для веса больше 100 и для трейлов самое то
ну и хопы конвертируемы, что еще один плюс

Сегодня прокатился, понравилось. Спасибо
p.s. а может просто сказался переход на сэмы с спайкеров

[Seldon]

А сколько обычно времени проходит между отправкой колёс почтой Германии (байккомпонентс) до приёма их в обработку нашей стороной? Что-то я начинаю волноваться что последняя запись в трекинге - отправка из Франкфурта 9 марта. Обычно посылки с БК за это время успевают пройти нашу таможню и доехать до моего почтового отделения.

[redstar]

А сколько обычно времени проходит между отправкой колёс почтой Германии (байккомпонентс) до приёма их в обработку нашей стороной? Что-то я начинаю волноваться что последняя запись в трекинге - отправка из Франкфурта 9 марта. Обычно посылки с БК за это время успевают пройти нашу таможню и доехать до моего почтового отделения.

У меня

07.03.2012 04:41 Германия KOELN Приём
07.03.2012 11:09 Германия DESAHA Прибытие в ММПО
17.03.2012 03:11 Германия DELEJB Экспорт
25.03.2012 07:21 104010 Москва EMS Импорт
27.03.2012 05:15 104010 Москва EMS Передано таможне
27.03.2012 05:52 104010 Москва EMS Таможенное оформление завершено , Выпущено таможней
01.04.2012 07:24 104010 Москва EMS Покинуло место международного обмена
02.04.2012 01:38 200994 Санкт-Петербург Асц EMS Сортировка

[77stalker77]

stronge, ну вот и пришло время помериться ... ФУЛКРУМАМИ!!

Итак, исходные данные по твоим колёсам беру в посте #708. Сравниваю только реальные, а не каталожные значения. Болты для крепления роторов (для твоего вилсета) подразумеваю обычные - стальные, так как титановые, ясное дело, будут легче. Исхожу из того, что переднее колесо в варианте под 15-ю ось ты взвешивал вместе с боковыми шайбами (я взвешивал без них, но в таблице привёл значение уже с учётом их веса).

2012 Fulcrum Red Power XL 26", 6 болтов
Переднее колесо (эксцентрик) - 803 г
Переднее колесо (15-я ось) - 795 г
Заднее колесо - 969 г
6 болтов - 10 г Х 2
ИТОГО:
Вилсет под эксцентрик - 1792 г
Вилсет под 15-ю ось - 1784 г


2012 Fulcrum Red Power XL 26", центрлок (CL)
Переднее колесо (эксцентрик) - 824 г
Переднее колесо (15-я ось) - 815 г
Заднее колесо - 991 г
Локринг под CL - 14 г Х 2
ИТОГО:
Виллсет под эксцентрик - 1843 г (разница + 51 г)
Вилсет под 15-ю ось - 1834 г (разница +50 г)


ВЫВОД: Как это мне ни прискорбно признать, вилсет под 6 болтов "сделал" CL подчистую! 50г - это, ни много ни мало, вес пары хороших титановых эксцентриков... Ну и, естественно, шимановские роторы под CL (а ставить буду именно их - это уже решено) - тоже тяжелее: ХТ 160 мм - 127 г, ХТ 180 мм - 153 г (для сравнения: роторы от Формулы РХ: 160 мм - 87 г, 180 мм - 121 г). А ведь бывают, роторы под 6 ботов и ещё легче!
И, да, вот ещё тонкий психологический момент: вес "шестиболтовых" не превысил границу 1800 г - субъективно мне это было бы приятно...
Короче, stronge, принимай поздравления!

DSCN9345.jpgDSCN9353.jpgDSCN9336.jpgDSCN9342.jpgDSCN9358.jpg

П.С. Дико извиняюсь за неудобство подачи цифрового материала: честно пытался несколько раз сделать в форме таблицы, досиделся, блин, до ночи, но так и не получилось...
П.П.С. На крайнем фото на весах - пластиковые адаптеры под [ненавистную] престу. Как видно, сэкономить в весе на них тоже не удастся...

[stronge]

77stalker77, Это ж сколько они к тебе ехали? 50г - чисто психологическая разница, ага . Болты - стальные, обычные, может даже и тяжелее будут, я их не взвешивал... Но, конечно, можно и титановые поставить.
Вобщем, поздравляю с обновкой !

[77stalker77]

77stalker77, Это ж сколько они к тебе ехали?

stronge, благодарю за поздравления, (и даже не пытайся меня утешить: 50 г - это пропасть!) это я просто уже пару месяцев (или около того) всё никак собраться рассказать не мог!))) А доехали колёса достаточно быстро - в общей сложности дней 17 что ли (это при том, что неделю в Москве валялись: таможня, ЕМС). Единственное, до отправки заказа немцы меня попросили отправить им фото моей кредитки с моей фамилией. Но т.к. фамилии на кредитке нет, то пришлось слать скан с моего детского(!) загранпаспорта ("взрослого" у меня нет) и скан с паспорта РФ (может, и не надо было всего этого делать, но приятель посоветовал сделать именно так, чтоб быстрее). После этого через день отправили.

Важный момент: когда указывал адрес доставки, написал мобильный телефон. Но ни в одном сопроводительном документе (в т.ч. и на стикере коробки) немцы его указывать не стали, поэтому курьер ЕМС (на мой возмущённый вопрос о том, какого хрена не предупредил, когда привезёт) резонно заметил, что позвонить было просто некуда... Написать им, что ли, чтоб самодеятельностью не занимались...

Ещё один важный момент, вернее, наблюдение: По сравнению сРМ5 2008 и 2010 годов выпуска, у этих РП ХЛ обода не крашенные, а анодированные! Ну или, по крайней мере, мне так показалось: фактура поверхности отличается разительно, у РМ5 она абсолютно гладкая, а тут -шершавая!