после этого принято закрывать темуСообщение от VersaCHE
а, ну и после того, как выкрутишь (ну или выкрутят) целесообразно раз в год производить разборку и смазку этого узла, что бы ничего не прикипало
|
|
|
|
после этого принято закрывать тему
а, ну и после того, как выкрутишь (ну или выкрутят) целесообразно раз в год производить разборку и смазку этого узла, что бы ничего не прикипало
А вдруг ещё совет какой-то прилетит, который мне поможет?
Если пара люминь, люминь греть не поможет, ну или надо сильно греть, до почернения мыла, которое надо предварительно нанести и несколько раз.. Можно с разбавленным преобразователем ржавщины(потом всё хорошо промыть) либо, как писали выше с кока-колой.
Последний раз редактировалось Антон 2011; 10.03.2016 в 21:32.
Антон 2011, при мне в веломастерской пневмой без всяких танцев с бубном людям откручивали
У него нет пневмы, как я понял.
Антон 2011, да я для себя просто понял, весь геморой лучше в мастерскую (хорошую, проверянную) носить, чтоб хуже не сделать чем есть, если шлицы у каретки слизать, каретка станет инрегрированной -)
После двух Зимних сезонов активного катания в любую погоду не мог снять каретку. Прогрев, ВД40, Рычаги, ни чё не помогло. Друг приварил к валу каретки рычаг и вот с момощью приваренного рычага удалось её сорвать. Именно сорвать. Потому как резьба в кареточном стакане тоже сорвалась. Пришлось отдавать Мастеру раму. Резьба восстановлена. Катаюсь снова всю зиму.) А приваренный рычаг к валу каретки так и хранится у друга в веломастерской.)
Лучший способ объяснить — это самому сделать.
у него и промышленного фена нет)))
Пока пару дней по поливаю святой WоDой, может пропитается, потом к мастеру понесу... Всё равно лучше на тисках это делать
лить, надеюсь, будешь через подседельную трубу .....
Чел из Чел.
и кокаколы тоже нет?или вера не позволяет использовать по назначению
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
