Безопасность в покатушке и роль ведущего

[KIWI]

Абсолютно точно.
Но и по совести - ни хрена это не легко.

[Шатун Gorgetta]

Так пострадавший - совсем не чайник. Да, на не подходящем веле, но проехал большую часть покатушки, не отставая от группы, и травмировался там, где каждый мог бы. Дело случая, короче, и Мите по этому поводу особо переживать не стоит. Все, кто реально "не соответствует", обычно отсеиваются на первых км.

чайник-нечайник - определит орг..

..у шоссеров-ветеранов, где в группе чайник сложит не только себя, а размажет всю группу -умеют определять..-и по велу, и по поведению на дороге, и по педаляжу, ... -инах сразу пошлют от греха..

[Bоris]

Травмы по моему опыту чаще всего бывают когда наступает усталость. Поэтому необходимо чередовать режим езда - отдых. Это функция руководителя. К классическим организаторам покатушек,
кроме вышепечисленных, я бы ещё добавил Amata (с другими не катался). В данном случае я понимаю Митино душевное состояние. Но здесь действительно был несчастный случай. Я чаще катаюсь один.
И стараюсь перестраховываться. Поэтому, когда Митя и молодые ребята съезжали на велосипеде при спуске в Крылатском, я, а следом за мной и Константин спускались по лестнице.
То есть руководитель должен (по моему мнению) давать альтернативу безопасного прохождения участка маршрута. Или сразу при старте обговаривать все нюансы маршрута и затем жёстко решать вопрос
об участии прибывшего на покатушку.

[javo]

при спуске в Крылатском, я, а следом за мной и Константин спускались по лестнице

Правильный подход. Степень риска не всегда пропорцианальна степени кайфа от него.

[Heinrich]

Ведущий ничем никому не обязан.

А зачем он тогда вообще даёт объявление и собирает народ, да ещё незнакомый? Потешить своё самолюбие, побыть командиром?

Как показывает практика, безответственные люди покатухи не оиганизовывают.

Я знаю, как минимум, одного такого.

[Jambozzy]

А зачем он тогда вообще даёт объявление и собирает народ, да ещё незнакомый?

Дык... дело то благое. привлекает народ к активному образу жизни. Лично знаю людей которые не катаются много потому что "не с кем" а одному скучно.
Поэтому мне кажется людей таких нужно "беречь" - это энтузиасты которых мало. Не нужно от них ничего требовать, нет у нас права такого.
Сейчас люди вообще не хотят ничего на себя брать, а уж бесплатно тем более.

[KIWI]

Поэтому мне кажется людей таких нужно "беречь" - это энтузиасты которых мало. Не нужно от них ничего требовать, нет у нас права такого.

[Evgeniigg]

Дык... дело то благое. привлекает народ к активному образу жизни. Лично знаю людей которые не катаются много потому что "не с кем" а одному скучно.
Поэтому мне кажется людей таких нужно "беречь" - это энтузиасты которых мало. Не нужно от них ничего требовать, нет у нас права такого.
Сейчас люди вообще не хотят ничего на себя брать, а уж бесплатно тем более.

Полностью согласен, считаю что каждый в первую очередь должен предъявлять требования к себе, а не навьючивать ответственность на руководителя

[Grey 199]

Основной вопрос что делать был. Предотвратить в одиночку такие случаи практически невозможно, даже при хороших дорожных условиях. Полностью согласен с KIWI.
1. Звать при таких погодных условиях строго только "своих" проверенных знакомых на соответствующей технике.
2. Назначать(по очереди/желанию/по монетке) даже при этом замыкающего, возможно сменяемого периодически до завершения заезда другим.
Для своих это не проблема,а норма.
3. Связь обязательна для каждого участника.
4. В случае невыхода на связь замыкающего/потерявшегося участника возврат ВСЕЙ группы.

В принципе всё это по хорошему всегда нужно, даже при хороших условиях. При больших группах, делится походу заезда на две группы, с одним замыкающим.

А вообще Митя один из лучших ТС в разделе "Покатушки".
Но как обычно везёт то только дуракам, только у них часто всё прокатывает. А у нормальных - шаг влево,шаг вправо...,и здравствуй белый пушистый северный зверёк.[COLOR="Silver"]

Радиофицировать хвост и голову группы? Но кто будет добровольно ехать сзади в труповозке? И как быть с бодрым темпом?

Замыкающему по нагрузке тяжелее всех будет если менять его периодически. Вроде смены можно сделать как у шоссеров. Скучно замыкающему точно не будет.

[Bort-11]

Думается, принципиальный момент - это искать потеряшек до опупения или нет.

Радомир Canon, например, никого не теряет. Сам видел неоднократно. У него система военная, сотники, десятники, все с рациями, сзади едет труповозка, всё отлажено. И тех, кто не подчиняется системе, Радомир впредь просит не приезжать. В минусе, правда, скорость. Но у них сразу заявлено - не торопясь и с удовольствием. И его покатушки 100% этому отвечают. Им не нужна скорость, выпученные глаза и другая фигня. У них покатушка насыщенна событиями другого свойства. Элементы экскурсии, душевное общение, веселые приколы на привалах, новые знакомства, вкусная жрачка, и культурно выпить, без фанатизма. Молодцы, одобряю полностью!

У нас другое, мы прем, как бронепоезд, с которого сваливаются подстреленные бойцы. Это указывается в анонсе.
Пока обходилось без серьезных травм. То что травмы будут, понятно было всегда, это лишь вопрос времени. И вот случилось.

Ну, надо попробовать отладить систему, когда люди не сливаются без предупреждения. Иначе будем разворачиваться, искать и найдя - травмировать.