Выбор шоссейных тормозов

[Kotofej]

Вроде у Кампочки одно время было так - спереди двух, сзади одно.

[akaspin]

У меня странный вопрос.

Как мини V-брейки работают по сравнению с клещевыми тормозами? Вопрос про модуляцию и мощность. Кто нибудь сравнивал?
В том и другом случае предполагаются правильно настроенные тормоза верхнего ценового сегмента.
Мне предложили очень хорошую карбоновую раму. Но, на ней предусмотрен только монтаж TT v-брейков (под кареткой).
А я всю жизнь пользуюсь клещевыми и с V-брейками не знаком.
Как вариант: существуют ли в природе адаптеры с v-brake на direct-mount?

Заранее спасибо!

[authent1c]

У меня странный вопрос.

Как мини V-брейки работают по сравнению с клещевыми тормозами? Вопрос про модуляцию и мощность. Кто нибудь сравнивал?
В том и другом случае предполагаются правильно настроенные тормоза верхнего ценового сегмента.
Мне предложили очень хорошую карбоновую раму. Но, на ней предусмотрен только монтаж TT v-брейков (под кареткой).
А я всю жизнь пользуюсь клещевыми и с V-брейками не знаком.
Как вариант: существуют ли в природе адаптеры с v-brake на direct-mount?

Заранее спасибо!

У жены mini-v на ее стальном быстром туринге (стоят вместо кантиков, там хитрая конструкция рамы, кантики были в планах, но оказалось что есть момент задевания пяткой плеча).
Мощность по сравнению с клещами в разы лучше, это же тормоза для широких покрышек и с необходимостью более экстренного торможения(грунты, сложные техничные трассы и тд) изначально. Те для шоссера немного перебор, даже на покрышках 28+, модуляция - надо привыкать исходя из вышеозвученного, она есть и вполне линейная, это не стопкран, но надо аккуратнее.
Но, у Вас вопрос про немного другие вибряки, специальные под аэрорамы, там плечи другие, рассчитанные на шоссе, бояться их я думаю не стоит, есть несколько товарищей с такими конструкциями, проблем нет.

[akaspin]

Но, у Вас вопрос про немного другие вибряки, специальные под аэрорамы, там плечи другие, рассчитанные на шоссе, бояться их я думаю не стоит, есть несколько товарищей с такими конструкциями, проблем нет.

Рама идёт без тормозов.

[authent1c]

Рама идёт без тормозов.

Ну так они же продаются, верно? )

[Денис_Сергеевич]

а кто-нибудь пользуется несжимаемой тормозной рубашкой (у которой каркас, как у рубашки для переключения)? Как вам?
Я тут купил в канте пару наборов с рубахами-тросами (200 и 400 руб). Тот, который подороже оказался с тефлонированными тросиками и с несжимаемой рубахой (там металлический каркас еще в какую-то тряпочку завернут). В общем, поставил эту рубаху на задний тормоз - хрень какая-то - рубака жесткая, отгибает тормозную ручку (у меня ЦК-повторители). Тросик вставил, пожимкал ручку - фигня.
В итоге поставил обычную спиральную рубаху -всё зашибись.
В общем, не совсем понял в чем кайф такой жесткой несжимаемой рубахи

[al_giorno]

В общем, не совсем понял в чем кайф такой жесткой несжимаемой рубахи

При сильном повороте руля задние клещи не двигаются по сравнению с пружинкой, но практически это значения не имеет.

[Денис_Сергеевич]

При сильном повороте руля задние клещи не двигаются по сравнению с пружинкой, но практически это значения не имеет.

о как
просто я не замечал, что задние клещи двигаются, когда сильно руль поворачиваешь.
А вот что я заметил, так это то, что пружины в ручках и тормозах не в состоянии вернуть всё в исходное положение после того, как ручку зажал/отпустил. С обычной рубашкой - всё окнорм

[al_giorno]

У кампы вообще в ручках (тормозов) пружин нет и если трос или пружинка в тормозе залипает, то ручка дребезжит. Кмк это вопрос качества тросиков и смазки.

[Серафима]

Я думаю все однозначно зависит от колодок в любом случае это очень сложно определить, но если проблема с колодками, то надо обязательно произвести замену.