Vasily75, так и должно быть мне кажется )
al_giorno, ну очевидно же, что речь не про срыв на мусоре ,) Срыв переднего практически равно падению
Заднее юзом идет не только в повороте, оно везде идет юзом чуть что ,) Хотя такое же круглое, резина такая же, пятно контакта тоже ,)
В поворотах вообще не надо тормозить, скорость должна быть правильной на входе ,)
Последний раз редактировалось freepk; 23.01.2020 в 21:18.
Не факт. Но если неожиданно, то адреналином 100% заливает. Если ты перепрыгиваешь что-то в повороте, то это тоже фактически срыв - тебя сносит в сторону, но если это все прогнозируемо и приземляешься на сухой чистый асфальт, то как бы и вообще норм.
Ну так прогресс же, модуляция, епт Поэтому и говорил, что на заднем одношарнирных клещей - более чем.
На спуске тебя в повороте тоже будет разгонять, так что придется либо сильно перетормаживать до, либо придерживать байк в повороте.
al_giorno, учитывай, что будет разгонять в повороте, в голове чай не калькулятор кнопочный :-)))
Если дорога построена правильно, тормоза на спуске можно и не трогать.
https://www.strava.com/segments/7871438?filter=overall вот пример такой дороги :-) Если ктото там будет, обязательно спуститесь :-)
По этому след велик ток аэро :-) Вот Аддик новый вообще шикарный
Последний раз редактировалось freepk; 23.01.2020 в 22:30.
Mishka, сегмент посмотри, Миш :-) Это просто аутельный спуск :-)))
---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:39 ----------
al_giorno, ну причем тут тормоза когда они не нужны :-) Тормоза важны когда тормозить надобно, можно и на Салюте с ножным тормозом 600*13000 проехать, вопрос в том КАК :-)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)