Выбор шоссейных тормозов

[Денис_Сергеевич]

При этом модель тормоза может быть самая дешёвая и простая.

ну кому-то и доширак - еда
в более дорогих тормозах ведь не только торможение более предсказуемое, но и конструктив лучше. Банально: ультегры гораздо более живучие и гораздо болеее легко настраиваемые, чем дешевые альхонго

[Mishka]

Ещё не пятница, поэтому ждите, не открывайте.

Показать то, что скрыто

[al_giorno]

Ещё не пятница, поэтому ждите, не открывайте.

Показать то, что скрыто

https://www.youtube.com/watch?v=t0hKMgUEku4

Как скажешь! Плей пока не нажимал, но уже вижу зиповскую лейбу

[bwn]

Mishka,

Показать то, что скрыто

в чем-то согласен с нашим визави
формулировка какие тормоза быстрее - настораживает

до пятницы

[Demia]

Всякие слова про dual pivot ты, конечно, не знаешь... Я уж не спрашиваю, как они влияют на длину рычагов...

Это тормоза. А не тормАза. Тут только один тормаз -- ты.

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:41 ----------


Я подозреваю, что у demia будет.

дуал пивот ни коем образом не удлиняет рычаг как у в-бреков школьный курс ! дуал пивот спроектирован совсем не для увеличении силы, а для равномерности зажимания колодок

не тормАзи!

[Mishka]

дуал пивот ни коем образом не удлиняет рычаг как у в-бреков школьный курс ! дуал пивот спроектирован совсем не для увеличении силы, а для равномерности зажимания колодок

не тормАзи!

Да ну? А откуда возникает неравномерность?

[Demia]

Ещё не пятница, поэтому ждите, не открывайте.

Показать то, что скрыто

https://www.youtube.com/watch?v=t0hKMgUEku4

реклама и развод на бапки?-)

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:57 ----------

Да ну? А откуда возникает неравномерность?

от разной длины рычагов, разве не? И не симметричной точки крепления.


---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:59 ----------

вот тут вот. Смотри. две точки крепления рычага симметрично. Так лучше? Но длинна рычага- не сравнима с в-бреками.



---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:04 ----------

ну кому-то и доширак - еда
в более дорогих тормозах ведь не только торможение более предсказуемое, но и конструктив лучше. Банально: ультегры гораздо более живучие и гораздо болеее легко настраиваемые, чем дешевые альхонго

самое главное в дорогих это их вес и аэродинамика

Тормоза Старт-шоссе от ХВЗ живы до сих пор! Не так ли? Запросто можно собрать рабочий комплект, лишь колодки новые поставить. Кстати, там дуал -пивот

[Денис_Сергеевич]

самое главное в дорогих это их вес и аэродинамика

ну-ну
вес говеной альхонги такой же, как у ультегры. Аэродинамика та же.
Не, вот Вы реально считаете, что разница в весе и аэродинамике?
ЗЫ: если собрать все сказанное про ХВЗ, то может сложиться мнение, что это лучший велосипед

[Kotofej]

Я скромно промолчу, что рычаг от руки до тормозных колодок состоит из двух - один в тормозах, другой в тормозных ручках. И тормозные ручки для ВИ и крабов идут с разными рычажностями . Когда собрал Монстрика - первое время на нём стоял Стартоновский руль и ручки - стоп-кран был, неудобно всё же - хотя и ни одного полёта не было. Поставил тормОные ручки Тектро РЛ 520, что для ВИ - стало гораздо удобнее.
Но таки Вы правы в чём-то - вот у меня на безродных тормозных ручках не хватает силы, чтобы к ободу прижать как надо моими крабами Тектро дешёвые колодки - а ставлю эти колодки на Суслика, где ВИ с указанными ручками - то и спереди хорошо. Но это - уже неудачная комбинация ручка-тормоз. Кстати - если туда ставлю колхозные колодки из бандажа катка Т-54 - тормозит зверски. Но воет так, что любой волколак диск обзавидуется.

[Demia]

ну-ну
вес говеной альхонги такой же, как у ультегры. Аэродинамика та же.
Не, вот Вы реально считаете, что разница в весе и аэродинамике?
ЗЫ: если собрать все сказанное про ХВЗ, то может сложиться мнение, что это лучший велосипед

Так если вес тот же, аэродинамика таже..... о чем тема то ваша! ? Какой выбор тормозов для шоссера? Осталось только хвз взвесить и посмеяться.
Я кстати реалльно не вижу разницы в тормозах от хвз и сейчас вот те что у меня стоят на гибриде. по ощущениям конечно. Все также хватает и колеса блокируются в юз если надо, совершенно идентично.

Я бы охотнее поверил в разницу от тормажения при применении разного типа резины в колодках, и материала и конструкции ободов. Но не как в сами рычяжки тормазфф.