Выбор шоссейных тормозов

[*БАРИК*]

105 БЕРИ 105...

[Earl Gray]

Чем лучше 105 или ультегра, кроме того, что лучше, никто так и не написал. Зато срач про диски поднялся. Веломания в действии

[Крайний]

Топикстартер регулярно спускается с Мон Ванту или Альп дю Эз и им. подобных гор на скоростях под 100 км/ч . или хотя бы планирует хоть раз это сделать?
Если да, берите самые дорогие тормоза какие можете себе позволить. Хотя бы и 6800, почему нет.
И колодки соответствующие ободу. И тросики ДюрЭйс.
Если нет, и даже в мыслях нет подобного, не парьтесь и берите Тиагру.

[Денис_Сергеевич]

вот пишут "да чем они лучше?".
А вот интересно, когда был переход с одной оси на две оси, то тоже так же говорили? Сейчас вот добавили какое-то очередное плечо и пишут, что стало лучше на 10%. А народ бурлит, мол "да как оно еще лучше-то может стать?". Ну ведь прогресс на месте же не стоит!
Вчера так было, сегодня уже - вот так.
А если разницы нет, то меняю свои альхонги на ваши шимано

[bwn]

Ну и чем Тиагра будет лучше Zzzyyyxxx?

[barh]

чего к калиперу привязались.

есть еще обод + колодка-резинка.

Я как-то вот резинки на Али купил из интереса - так они хватче шимановских. Обод бензином протираю - работает всегда адекватно.
Иногда "нулевкой" можно чуток освежить. И обод и резинки.

И да.. по опыту нескольких приятелей - часто достаточно просто корректно выставить колодки. )))))
ну, чтобы банально прижимались всей площадью.

[bwn]

Я тоже за настройку. Плюс от силы троса, рубашки. Можно механику отдать.

[barh]

Плюс от силы троса, рубашки. Можно механику отдать.

кстати да..
не забываем, что рубашка троса тормоза, в отличие от рубашки переключения - витая.
и изрядно пружинит по природе своей.

[failman]

кстати да..
не забываем, что рубашка троса тормоза, в отличие от рубашки переключения - витая.
и изрядно пружинит по природе своей.

У меня такое было только лет 5 назад. Сейчас же в нормальные тормозные рубашки жилы кладут точно так же, как и в рубашки для переключения.

[al_giorno]

И да.. по опыту нескольких приятелей - часто достаточно просто корректно выставить колодки. )))))
ну, чтобы банально прижимались всей площадью.

Для чего очень желательно при установке между ободом и задней частью колодки подложить прокладку толщиной где-то полмиллиметра-миллиметр, тогда под рабочей нагрузкой будет прилегать плотнее, вернее сказать равноменей изнашиваться.

---------- Добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------

У меня такое было только лет 5 назад. Сейчас же в нормальные тормозные рубашки жилы кладут точно так же, как и в рубашки для переключения.

Бывают еше комбинированные - под оплеткой спираль, а дальше проволока.