|
Цепи перекидывать по калибру. Километры считать мало смысла, так как 1000 км чистого солнечного асфальта и 1000 км говнолина с песком - вещи совсем разные.
Дальше по кошельку. Кто-то каждый раз будет ставить новую цепь. Кто-то с энной цепи пустит их по кругу. Вопрос на грани с холиваром.
Эх, и нет никакого срача в теме у них, всё по делу.Сообщение от Maxim_Sed
Можно конечно попробовать новую цепь,но наверно все же проще будет добить старые цепи и кассету совсем.
Лежит у меня кассета слх и 3 цепи хт - пока старую трансмиссию не добью ставить смысла не вижу.
Новую кассету гоняй на 3 цепи по 500км и норм все будет.
профит от 3 цепей по кругу научно не доказан) то же самое будет если менять по мере износа на новую
Кому не доказан?
ох, вопрос поставил в тупик) хочется ответить вопросом: кому доказан? и кем? )
Например мне, практикой ))
После износа по калибру жизнь поношеной (или трех) цепей продолжается на поношеной касете, еще столько-же сколько и до "смерти" )))
витиевато)
спрошу по другому: сколько цепей на пробег, допустим, 10 тыс можно сэкономить ,если задрачивать круг в 3 цепи через каждые 500км? в сравнении с натягиванием новой при износе 0,75-0,8
имхо, тест множества цепей в идеальных условиях пролил бы свет на этот вопрос
в реальности слишком много сторонних факторов, сильно влияющих на износ
В два-три раза меньше цепей. ))
В общем взял 2 КМС'ки, продал старую кассету, возьму попробую.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
