Кувалда клуб. Тёплая ламповая Кувалда.

[Chute]

Так это ж иллюзия . Реальный угол подседельной считается по линии от верха трубы до каретки, а она тут сильно назад смещена .

Хм, точно. Судя по заявленой геометриии - актуальный угол должен быть 75 градусов, что вполне крутильно.

[Mantrid]

Чуток свежих фоточек из альбома под катом:

Показать то, что скрыто

Альбом на яндыхе с полноразмерами и другими фотками: https://yadi.sk/d/TlPS2Jd8mpSps

[pustota]

Круто! Кажется очень коротким. Это под какой рост? Хотя может на контрасте с колёсами )

[Mantrid]

Кажется очень коротким.

А так и задумывалось. Чтобы не трамвай длиннющий был, а короткий, верткий, шустрый - на тропинках в лесах и горах пригодится

Это под какой рост?

У меня то ли 182, то ли 184см рост, подзабыл уже. Мне нормально сидеть, можно поиграться в процессе езды с телескопическим подседелом.

Хотя может на контрасте с колёсами )

Да, велосипед не маленький ни разу. Фотка скрадывает масштаб. Переднее колесо в диаметре по покрышке 760мм.

[Chute]

Mantrid, какую из фоток добавить в первый пост вместо фотки рамы?
Для остальных - геометрию там тоже можно посмотреть, я всё перенёс.

[Mantrid]

Chute, предпоследнюю или первую из тех, что тремя сообщениями выше. Сами смотрите, какая больше нравится.

---------- Добавлено 20.02.2016 в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение 17.02.2016 было в 19:05 ----------

Вопрос к производителям: на собранном байке проводка получилась весьма заковыристой, т.к. хомуты редко и довольно хаотично разбросаны. Понятно, что все с умыслом сделано и крепеж в наименее нагруженных местах сделан. Вобщем-то, проблему решил, но вот вопрос: на правом пере, в отличие от левого, вообще нет крепежа. А он нужен, чтобы закрепить рубашку троса переключения. В каком месте пера можно (если можно, разумеется) сделать отверстие с резьбой М3 или М4 для установки необходимого хомута? Не повлияет ли это на прочность и на гарантию?

[Graziano]

Скажите, а Кувалда взялась бы за создание хардтейла?

[Mak5]

Chute, предпоследнюю или первую из тех, что тремя сообщениями выше. Сами смотрите, какая больше нравится.

---------- Добавлено 20.02.2016 в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение 17.02.2016 было в 19:05 ----------

Вопрос к производителям: на собранном байке проводка получилась весьма заковыристой, т.к. хомуты редко и довольно хаотично разбросаны. Понятно, что все с умыслом сделано и крепеж в наименее нагруженных местах сделан. Вобщем-то, проблему решил, но вот вопрос: на правом пере, в отличие от левого, вообще нет крепежа. А он нужен, чтобы закрепить рубашку троса переключения. В каком месте пера можно (если можно, разумеется) сделать отверстие с резьбой М3 или М4 для установки необходимого хомута? Не повлияет ли это на прочность и на гарантию?

Если одеть неопреновую защиту пера, она-же и будет держать рубашку, например.

[Chute]

Mantrid, а может http://velomirshop.ru/catalog/kreple...uide_black/sh/ ?

[Mantrid]

Если одеть неопреновую защиту пера, она-же и будет держать рубашку, например.

Да не комильфо ни разу одевать защиту пера на велосипед, где она не нужна ни разу. Тем более, фен-шуй своим видом она сильно подпортит. Сейчас вместо нее демократичный виточек изоленты, но хочется избавиться даже от его.

а может http://velomirshop.ru/catalog/kreple...uide_black/sh/ ?

Не, примерно по тем же причинам. Нужно просто добавить один болтик и все. Подождем ответа ребят.