Вилка решает?

[nop]

Люди, назрел вопрос <a href="http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=33351&view=findpost&p=492054" target="_blank">выбора.

</a>Мечусь от Haro Escape Sport к Haro Flightline Comp, потому спрашиваю у вас, какая из двух вилок � �а этих велах получше, и к акая модель все же подойд ет п
д мой стиль катания? 

Если кто нибудь знает по различиям в накатистости этих велосипедов, буду очень признателен!

Рост 190, вес 79, начинающий. <a href="http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=33351&view=findpost&p=492054" target="_blank">
</a>

[xnobass]

<div class='quotetop'>Цитата(nop @ 08.05.2008 02:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

Люди, назрел вопрос <a href="http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=33351&view=findpost&p=492054" target="_blank">выбора.

</a>Мечусь от Haro Escape Sport к Haro Flightline Comp, потому спрашиваю у вас, какая из двух вилок на этих велах получше, и какая модель все же подойдет п
д мой стиль катания?

Если кто нибудь знает по различиям в накатистости этих велосипедов, буду очень признателен!

Рост 190, вес 79, начинающий. <a href="http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=33351&view=findpost&p=492054" target="_blank">
</a>[/b]

Если вы сами до сих пор не знаете в каком стиле будете катать, то какая собственно разница какая там вилка ?
За эти деньги скорее всего будет эластомерка, и разницы сильно большой между ними нет. Берите то что понравиться именно Вам, посидите, прокатитесь и поймете.

Обратите внимание на ростовку рамы. Она недолжна быть слишком низкой. иначел далеко не удешь на ней. и слишком высокой, потому как прыгать будет тяжеловато. Тут надо решить что для Вас предпочтительнее.
У меня рост 187, вес под 90 мне удобно на 16.5.. очень универсальная рама
Хотя все конечно сугубо индивидуально.

ах да.. вилки Вам хватит на перый год-два, а там уже поймете надо Вам что либо серьезнее или нет...
Нормальные вилки начинаются от 15 тыр... так что не торопитесь....

[Double]

Это ни разу не кросс-кантрийный парк у вас. Это чистой воды дёрт-фристайл.

Вот как выглядит кросс-кантри "парк":


Так что и велосипед вам нужен совсем не кросс-кантрийные. Если не хотите убиться на нём (а он для прыжков не предназначен совсем).

[ACTMATuK]

nop, как тебе уже не раз говорили вилки на этих велах не очень.
К тому же определись, что ты выбираешь: велосипед (раму) или вилку.

http://www.harobikes.com/mtb/bikes/index.php
all mountain: Werx Xeon, Xeon S, Xeon, Extreme X6, Extreme X6 LT, Escape Comp, Escape Sport, Escape
XC trail: Flightline Expert, Flightline Comp, Mary XC, Mary SS, Shift R3, Shift R1, Werx Sonix, Sonix S, Sonix, Sonix LT

Если XC и AM ни о чём не говорят, то почитай это.

Я при моих `183 сижу на 16-ом Escape sport вполне кофортно.
Думаю тебе стоит повыбирать между 16 и 18. С наличием 18-ых в магазинах - могут возникнуть проблемы, поэтому рекомендую тебе побыстрей определиться с выбором.

[AsTim]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Вот как выглядит кросс-кантри "парк":[/b]

Ужасно, а что они вверх то все едут, вниз же интересней )) Как то не прикольно, лучше уж по лесу вкручивать... Это соревнования какие-нибудь?

[StiGgY]

первый этап модинс кап 2008

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(AsTim @ 09.05.2008 06:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ужасно, а что они вверх то все едут, вниз же интересней )) Как то не прикольно, лучше уж по лесу вкручивать... Это соревнования какие-нибудь?[/b]

На то это и гонка! А не матрасная покатушка. Если приглядишься, то справа увидишь тропинку - вот по ней вниз и едут. Но там же быстро - скатился и всё. Поэтому и выглядит так, что все только вверх и едут.

По плоскому лесу медлено кататься некоторым не нравится, слишком медленно - вот и гоняются. Бывают трассы и полностью в лесу. с горками и покруче. Там вниз спускаться ещё страшнее - в дерево можно влететь

[nop]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 08.05.2008 18:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это ни разу не кросс-кантрийный парк у вас. Это чистой воды дёрт-фристайл.

Вот как выглядит кросс-кантри "парк":


Так что и велосипед вам нужен совсем не кросс-кантрийные. Если не хотите убиться на нём (а он для прыжков не предназначен совсем).[/b]

Прошу прощения, но вы слегка не поняли (наверно, я неточно выразился), что я хочу. На своей фоте я показал нагрузки, какие должен выдержать мой будущий велик. Но такие нагрузки не будут постоянны! Чаще я езжу просто в парки, по асфальту. Мне нужно, чтобы байк был одновременно достаточно легким для парков\асфальта, с хорошим накатом, в то же время должен безбоязно выдерживать нагрузки (фото).

Помогите определиться, если для моих требований харо не подходит, то я с радостью жду советов!

Может, что-то типа такого Спеша или Yukon?

Да, бюдежет до 18 к.р.

xnobass,спасибо за ответ!

[Gespenst]

Помоему, для твоих целей как раз и подходит Haro Escape Sport! Катаюсь приблизительно в том же духе и полностью доволен....Накат отличный, при том что поставил Kenda K-Rad 2.30+обод Singltrack на промовтулке для большей надёжности. С моим ростом выдергивается хорошо, хотя некоторые, кто прокатился на нём, говорят, что выдергивается плохо :blink: Может из-за другого подъёма руля или его ширины (поменял на 710мм для удобства) Стакан на вилке с ходом 120мм стоит достаточно высоко, поэтому проблем со спусками и с прыжками не ощущаю.
считаю что сделал удачный выбор и тебе желаю того же

[nop]

Gespenst, спасибо!
2 all - все же хотелось услышать сравнение (комплектуха + геометрия рам) у Specialized Hardrock Pro Disk 2008 и Haro Escape Sport (собственно, предсказуемый вопрос).