Новый дисковый тормоз упорно мнит себя вибратором!
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 14

Тема: Новый дисковый тормоз упорно мнит себя вибратором!

  1. #1

    По умолчанию Новый дисковый тормоз упорно мнит себя вибратором!

    Купила новый велик!!!:D :cheers: :sunny: :angel8: :hello1:
    Доехала на нем до дому. После того как попользовалась тормозами, стала ощущать сильную вибрацию. (Тормоза - механика, Тектро, 6 дюймов, с рамой конфликтов никаких) Похоже, диск цепляет за колодки, особенно задний. Звуков при езде вдоль московских прошпектов не слыхать, но вибрирует здорово. В "полевых условиях" не нашла, что с этим сделать.
    Тащиться только ради этого в сервис Триал-спорта влом. Что с ними делать-то?
    Я знал одну женщину - она всегда выходила в окно
    В доме было десять тысяч дверей, но она выходила в окно
    Она разбивалась насмерть, но ей было все равно

  2. #2
    Веломаньяк Аватар для BG
    Байк
    Stark Devolution 2006 - олдскульная мандула
    Адрес
    Москва, Ясенево
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    А он за колодки сильно задевает?

    при торможении тоже вибрирует?
    Stark Devolution 2006

  3. #3

    По умолчанию

    Когда свободно крутишь в подвешенном состоянии - колесо останавливется довольно быстро, со звуками типа шорх-шорх. Причем задний тормоз довольно мягкий, то есть до блокировки надо довольно сильно выбрать ручку.
    При троможении вроде вибрация не усиливается.
    Я знал одну женщину - она всегда выходила в окно
    В доме было десять тысяч дверей, но она выходила в окно
    Она разбивалась насмерть, но ей было все равно

  4. #4
    Веломаньяк Аватар для BG
    Байк
    Stark Devolution 2006 - олдскульная мандула
    Адрес
    Москва, Ясенево
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    посмотри а тормозной диск прямой?

    он постоянно задевает колодки или в каком-то одном месте?
    Stark Devolution 2006

  5. #5

    По умолчанию

    [quote]Originally posted by Nadeya
    [b]Когда свободно крутишь в подвешенном состоянии - колесо останавливется довольно быстро, со звуками типа шорх-шорх.

  6. #6

    По умолчанию

    Прежде всего правильно установить калипер, а потом все остальные регулировки.
    Хорошую сочную отбивную.

  7. #7

    По умолчанию

    Originally posted by Amart


    Велосипед случайно не Jamis Durango, у меня были проблемы из-за слегка погнутого и ненастроенного тормоза (механик сказал что все хорошо, типа притрется со временем )
    Тебе надо настроить минимальный зазор между дисками и колодками. Неподвижная колодка регулируеться шестигранником, подвижная натяжкой тросса. Убери сначала подальше подвижную колодку и подвигай неподвижную, когда появяться цикличные шорохи, заметь место где трет и выгибай диск в противоположную сторону от колодки, затем настраивай подвижную колодку.

    Откуда вибрация не пойму, может не из-за тормозов, проверь рулевую на люфт.
    Случайно он
    Погнутости диска хоть убей не вижу. Он не может быть просто неровно к втулке прикручен? Это я не поправлю, там болты не под шестигранник даже, а под звездочку какую-то, такого инструмента в хозяйстве нет. А сзади колодки просто ровно трутся, не отходят назад.
    В общем, понятно, это к доктору... :roll:
    Я знал одну женщину - она всегда выходила в окно
    В доме было десять тысяч дверей, но она выходила в окно
    Она разбивалась насмерть, но ей было все равно

  8. #8

    По умолчанию

    Диск со втулкой соединяеться каллипером. Выше Velogon как раз и написал что его надо отсроить. Для его настройки нужен как раз шестигранник, а не звездочки .
    Лучше вези байк к Бочанскому, дай бог ему хорошего настроения в этот день.

    А диски тебе скорее всего придеться научиться править, у меня периодически гнуться, главное статичную колодку настроить поближе чтоб изгиб при торможении был минимальным. Хотя вот уже неделю тормоза работают без подстройки и выгибаний, тьфу...тьфу...тьфу, может все устаканилось.
    Удачи!

  9. #9

    По умолчанию

    Originally posted by Amart
    Лучше вези байк к Бочанскому, дай бог ему хорошего настроения в этот день.
    Воистину!

    По поводу настройки... У меня немного гудел тормоз, когда "разрез" в калипере был не параллелен ротору. Действительно, начинать надо с настройки положения калипера, а уж потом - все остальное.
    Я жуЖЖу о великах...

  10. #10

    По умолчанию

    [quote]Originally posted by Amart
    [b]Диск со втулкой соединяеться калипером.
    Я знал одну женщину - она всегда выходила в окно
    В доме было десять тысяч дверей, но она выходила в окно
    Она разбивалась насмерть, но ей было все равно

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Дисковый тормоз XT
    от Double в разделе Технические вопросы
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 11.06.2015, 16:53
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.05.2008, 02:21
  3. Дисковый тормоз
    от Dee Troy в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 13.03.2008, 17:55
  4. Дисковый тормоз
    от vova095 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 13:00