Почему выбрали именно WC, это был сознательный выбор или просто рама такая попалась?
Почему выбрали именно WC, это был сознательный выбор или просто рама такая попалась?
Честно - попалась) Потом подумал и понял, что хорошо, что попалась (надо же оправдать покупку) Я-то, в принципе, и хотел на 1-11 (предпочтительнее) или на 2-10 перейти. Так что, меня это не смутило) Да и полегче она А жестить я особо не планирую, с прочностью проблем быть не должно. Хотя вон пишут, что и эндуро на такой же катали, и дропы метровые - и ничего Перья короче - не знаю, плюс это или минус. Покатаем - посмотрим) Но, думаю, после Мерид меня всё устроит)
Последний раз редактировалось Fable; 13.01.2016 в 14:01.
Эпик на топалах аналогичен уазику подготовленному для трофи-рейдов, но на который поставили низкопрофильные слики
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
хватит стереотипить уже)
контакты конечно уместней, но не надо абсолютизировать
Надо ставить контакты однозначно. И крутить по кругу. КПД сразу вырастет значительно.
Что лучше для длительных покатушек/тренировок - недорогой хардтейл на контактах или наикрутецкий кк подвес на топталках? А вот первое!!!
Потому что на контактах ты - часть машины, а на топталках - погруженный на транспортное средство мешок (для озвученных условий).
Эй, адепты контактов!
Может, вы на нормальных топталках с файвтенами ни разу не ездили?
Если что, каждые из этих педалей решают свои задачи.
Посмотрел бы я на человека, который разучивает вилли или банник на контактах.
Насчет значительного КПД, как минимум, преувеличение. Разница процентов 5-10. Говорю как набиравший в день более 2к и на том и на другом.
я так понимаю: метров в верх, а то может смутить некоторых
ну вилли и баник можно и в контактах учить, вобще всё относительно.
Всем советую переодически менять педали, так для общего развития и смены ощущений
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)