Медики предупреждают: ездить на велосипеде в городе опасно для здоровья - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 11 ПерваяПервая ... 3456710 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 105

Тема: Медики предупреждают: ездить на велосипеде в городе опасно для здоровья

  1. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fv1144 Посмотреть сообщение
    Давно известный факт. Причем гонщики рискуют выше, чем матрасники. Так же по ПЧ намного больше надышишся, т.к. там гораздо серьезнее с темпом и нагрузками.
    Чтобы оценить пользу и вред, нужно много лет наблюдать группы с одинаковой нагрузкой в разных условиях, да ещё сравнивать их с теми, кто не тренируется, но находится на тех же трассах. Если исследователи просто обнаружили вдыхание частиц, этого недостаточно.
    В Москве самая высокая продолжительность жизни в ЦАО, где вдыхают больше всего выхлопов.
    Есть другие факторы, которые могут не перекрывать вред, а могут перекрывать тысячекратно.

  2. #42

    По умолчанию

    специалисты из Тринити колледжа в Дублине.
    Изучение причин упадка в велоспорте в Дублине https://www.tcd.ie/Economics/assets/...in_Doherty.pdf

    Make Cycling and Walking Safe for Everyone! https://www.tcd.ie/policy-institute/...ohn_Pucher.pdf

    ---------- Добавлено в 03:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:08 ----------

    А ну вот https://www.tcd.ie/futurecities/rese...e-exposure.php

    Exposure to PM10 while commuting to work

    Пешком ходить - дохнуть быстрее



    Последний раз редактировалось pavlinux; 11.01.2016 в 03:11.

  3. #43

    По умолчанию

    где-то давно читал, что падение концентрации всяких веществ это кубическая функция при удалении от проезжей части. Велосипедист и пешеход чаще всего отделены от друга 1-5 метрами дистанции, но у пешехода время экспозиции выше, у велосипедиста количество вдыхаемого воздуха выше.

    Можно нарисовать (и её рисуют) модель от всех четырех параметров: удаление от дороги, концентрация веществ, количество воздуха в минуту, время экспозиции.

    Подобные материалы я видел уже не раз.

    Чесно гря, когда идешь пешком длинную дистанцию по Москве, очень хорошо ощущаются "плохие" места, ощущаются намного отчетливее чем на велике, видимо все-таки "время экспозиции" заметно влияет. Для меня это все вылетные трассы начиная от Садового кольца. Самый АДЪ это пересечение ТТК с радиалкой - там обычно пешеход вынужден чапать прямо рядом с машинами. Во многих других местах там где тротуар отделен газоном все намного лучше.
    Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern

  4. #44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Где-то читал, не помню, макс концентрация г...на находится на расстоянии 45-60 см от земли.
    Гонцы-лигерадеры в опсаносте.

    http://cyclepedia.ru/images/imagecac...s/m5-nadir.jpg
    Нас (их) спасут трубки для плавания?

    ---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------

    Цитата Сообщение от uncle sergio Посмотреть сообщение
    Там и исследований не надо вот уж "чистый" воздух
    Исследований не надо? Тогда в двух словах - так какой же в метро воздух?
    Отсутствие исследований обычно заменяется штампом: "Там нет кислорода, ведь ему там неоткуда взяться". Но там вообще ничему неоткуда взяться, и выходит, что там - вакуум.
    Тогда, немного отступив от штампа, вспомним, что воздух туда поступает из воздухозаборников. Которые несколько приподняты над землёй. То есть изначально он чуть получше, чем вдыхаемый пешеходами/велосипедистами/автомобилистами, находящимися на дороге.
    Поступив с некоторой скоростью вниз, он начинает с некоторой скоростью портиться за счёт дыхания людей и испарений от техники и пр. Что получается в итоге? Как ни лениво, но для ответа приходится обращаться к исследованиям.
    Собственно, эта тема для отдельного большого разговора, причём не здесь.. Поэтому текст спрятан.
    А проблема с воздухом проистекает, в том числе, из-за непонимания явлений эксплуатирующими службами. И населением тоже. Почему-то у нас принято буквально молиться на кондиционеры. В результате получаем негодный по газовому составу (хотя, возможно, и хорошо отфильтрованный от взвесей) воздух с точно выдержанной температурой.



    ---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:22 ----------

    Цитата Сообщение от Лепихов Михаил Посмотреть сообщение
    Да ёшкинкот...Усираться не надо просто и ломить во втором ряду под сорокет, как полоумный)) Пешеходы ведь хотят - и ничего. Хотите тренить - гоу на велотрек в Крыло или в лес на тропинки и трассы, а до работы я доеду матрасно и с минимумом вдыхаемой вглубь легких гадости!
    Дык Карнеги давно рекомендует...
    То есть проблема бывает порождена собственной дурной головой: выходить из дома заранее неохота. Выходишь с опозданием на 10 минут и ломишь сдурма, причём знаешь, что всё равно больше 5 минут не отыграешь...

  5. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
    Авторы отчёта пришли к выводу, что «физическая нагрузка при передвижении влияет на количество вдыхаемых частиц и тесно связана с резким снижением вариабельности сердечного ритма». Особенно часто такой эффект проявляется у велосипедистов и пешеходов.
    Бред!
    На протяжении 5-ти лет (живя и плотно тренируясь в Москве и Подмосковье) регулярно (раз в неделю) делаю анализ HRV. Никакого снижения не наблюдаю!
    Только сезонные колебания + подступающие симптомы перетренированности.
    Скандал с женой гораздо больше влияет на какой-то промежуток времени чем все вредности в воздухе вместе взятые!

    ---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------

    Цитата Сообщение от BAS-ink Посмотреть сообщение
    именно физическая нагрузка и хронический стресс, при езде в потоке, приводят к снижению вариабельности
    Не пойму только чем физическая нагрузка в потоке отличается от просто физической нагрузки. И там и там чрезмерность -> перетренированность -> снижение.
    Хронический стресс в потоке? У кого он присутствует? У меня лично нет никакого стресса! Теща - вот постоянный хронический стресс ведущий к снижению!

  6. #46

    По умолчанию

    А если в моем городе ежедневно по всем районам превышение ПДК в несколько раз по основным химическим элементам, то велосипед лучше вообще выбросить?)))
    Российский ТОП самых экологически грязных городов.
    ps: все равно онкология царствует, что сидя в кресле надышишься что на улице на велосипеде - не вижу никакой разницы.

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kasyanov Посмотреть сообщение
    Скандал с женой гораздо больше влияет на какой-то промежуток времени чем все вредности в воздухе вместе взятые!
    Вот это точно, они уже через 6-8 месяцев начинают портится, поэтому их надо брать на межсезонье ( октябрь-март)

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlinux Посмотреть сообщение
    Вот это точно, они уже через 6-8 месяцев начинают портится, поэтому их надо брать на межсезонье ( октябрь-март)
    не-не, по нашим малоснежным зимам - на январь-март )))
    Продам
    петухи для рам http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=339684

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АНК Посмотреть сообщение
    не-не, по нашим малоснежным зимам - на январь-март )))
    С 11 января по 7 марта, если точнее.

  10. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pon4ik Посмотреть сообщение
    по 7 марта,
    Там возможен оверхед мозга.
    После 23 февраля надо начинать избавляться. Тем более трусы на 23-е хороший повод.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 10.01.2014, 20:00
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 05.03.2013, 14:17
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.11.2009, 20:30
  4. Научить взрослого человека ездить на велосипеде
    от enesesailitamine в разделе Велосипедное
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 19.06.2008, 08:34