Каршэринг - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 32 ПерваяПервая ... 345671015 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 316

Тема: Каршэринг

  1. #41
    Без 5-ти минут веломаньяк!
    Байк
    Cube LTD SL 26
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    23

    По умолчанию

    В определенных сценариях каршэринг существенно дешевле такси.
    Например, при поездках в/из аэропорта: самое дешевое такси из не самого известного агрегатора обойдется в 1000 руб, когда на солярисе можно добраться в среднем за час, что обойдется 420 руб. У самого большого каршеринга в зоне покрытия Шереметьево и Домодедово.

  2. #42

    По умолчанию

    идея каршеринга интересна. я даже подумываю заключить договор, как говорится - "чтобы было", ну т.е. если вдруг нужно будет и машина рядом есть, то почему-бы не воспользоваться. но договор довольно хорошо защищает риски компании путем перекладывания их на плечи клиента - это как-то подозрительно, поэтому я бы не стал рассматривать каршеринг как вариант полноценной замены личного автомобиля

  3. #43

    По умолчанию

    На биглионе продают купон делимобиль на 40 минут за 70 рублей

  4. #44

    По умолчанию

    Тестил Делимобиль. Значительно дешевле такси получается, причем заехал еще за другом.

  5. #45
    Автомобилист и лисапедист Аватар для shadowru
    Байк
    МТБ и 3.3-литровый 5-метровый автомобиль назло всем экозадротам :)
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    26

    По умолчанию

    Изначально проект задумывали как альтернативу личному транспорту...
    Но, по личным наблюдениям и собственному опыту, альтернатива из него никакая
    Зато получилась отличная альтернатива такси
    Во-первых - до ерапортов доехать просто идеально.
    Во-вторых, на короткие расстояния - тоже гораздо удобнее.

    В общем, не думаю, что он долго проживёт при текущих тарифах (явно дотируется из бюджета).

  6. #46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex115 Посмотреть сообщение
    Второй - сейчас, сбер..просто делает это в угоду руководству москвы.
    Это не в угоду правительству, а всего лишь спонсорский контракт в имиджевых целях. Коммерческие отношения хозяйствующих субъектов чистой воды.

    Цитата Сообщение от Alex115 Посмотреть сообщение
    встретившийся один человек на прокатном веле - выглядит как чудо.
    Да ладно, тысячи их!

    Цитата Сообщение от Alex115 Посмотреть сообщение
    Причина одна - высокие тарифы.
    Окститесь. Тыща рудлей абонемент на сезон + поминутка, да это ни о чем вообще.

    ---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:06 ----------

    Цитата Сообщение от shadowru Посмотреть сообщение
    Зато получилась отличная альтернатива такси
    Во-первых - до ерапортов доехать просто идеально.
    Во-вторых, на короткие расстояния - тоже гораздо удобнее.
    Да, именно. Каршеринг - альтернатива такси.

  7. #47

    По умолчанию

    А в машинах есть регистраторы по кругу? Не получится что ты поставишь машину, потом её что то стукнет, а следующий кто придёт сообщит что авто повреждено, и все шишки на тебя включая оставление места дпт и тп, а потом доказываё что ты не верблюд.
    За детство счатливое наше, ответственных вряд ли накажут

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ExlibriS Посмотреть сообщение
    А в машинах есть регистраторы по кругу?
    наверняка есть что-то. Пусть и не по кругу, но в салон наверно что-то смотрит. Плюс G-датчики всякие с ЖПСами.
    а то можно воткнуться в кого-то, а потом сказать, что так и было, просто раньше не заметил.
    Продаю котят. Недорого. 50р ведро.

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kontrafact Посмотреть сообщение
    Это не в угоду правительству, а всего лишь спонсорский контракт в имиджевых целях. Коммерческие отношения хозяйствующих субъектов чистой воды.
    Банк Москвы не знал как отделаться от этого "спосорства".

    Цитата Сообщение от Kontrafact Посмотреть сообщение
    Да ладно, тысячи их!
    Ага...миллионы. Идешь каждый день по центру и видишь нескончаемые потоки велосипедистов на прокатных велах.

    Цитата Сообщение от Kontrafact Посмотреть сообщение
    Окститесь. Тыща рудлей абонемент на сезон + поминутка, да это ни о чем вообще.
    Парковки не всю москву покрывают, если у человека нет возможности регулярно пользоваться велопрокатом по пути - он будет покупать абонемент на сезон?
    Опять же привлечь людей хотят, значит рассчитывать надо было в начале на тех, кто попробует один раз....потом второй и т.п.
    И потом, речь не о сегодня а о процессе за предыдущие годы - при начале этого процесса не надо было делать такие тарифы. Сейчас может и нормально уже из-за инфляции.

    P.S. Кстати в выходной был атракцион неслыханной щедрости - покататься на велопараде стоило 600 рублей (150 абон. + 450).
    Конечно среди такой толпы нашлись люди, которые ехали на прокатных велах.
    Но....вдоль садового практически все парковки были заполнены как обычно велами, на которых (прям на запаркованных) сидели люди и наблюдали за велопарадом. Это показатель тоже.
    Последний раз редактировалось Alex115; 31.05.2016 в 08:11.

  10. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex115 Посмотреть сообщение
    если у человека нет возможности регулярно пользоваться велопрокатом по пути - он будет покупать абонемент на сезон?
    Абонемент на сезон будут покупать те, кто в метро по 60 поездок покупает и те, кто за страву сразу за год платит. Это модель потребления такая - привычный средний чек ~1500р . Хоть где - в магазине, в интернете, в сфере услуг и т.д. И она в корне отличается от модели потребления тех, для кого сумма среднего чека ~300р.
    Скупой платит дважды, это про них, да.

    Цитата Сообщение от Alex115 Посмотреть сообщение
    Идешь каждый день по центру и видишь нескончаемые потоки велосипедистов на прокатных велах.
    Я замечаю, что основная масса людей берет прокатный велосипед для того, чтобы доехать "последнюю милю" пути. От метро до офиса например. 1-3 км всего. Очень характерно это видно по заполняемости велостоянок в разное время суток. Ранним утром и вечером все забито возле метро. Днем все забито возле офисов.
    Для этого контингента проехать двадцатку скажем из ВАО в САО - рекорд всей жизни.

    А собственно каршеринг подразумевает все же бОльшие расстояния и с велопрокатом имеет несколько разное назначение.

    Цитата Сообщение от Voice2001 Посмотреть сообщение
    наверняка есть что-то.
    Датчики удара в машинах установлены.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)